Additiv Problem und Partikelfilter regeneriert nicht | FORD

Da wird das Additiv leer sein.

Ohne Additiv ist keine Regeneration möglich. Lass es auffüllen und den Zurücksetzen.

Nein da sind noch gut zwei liter drin Das wurde bereits geprüft

Wie wurde das geprüft? Der Behälter ist ja nicht durchsichtig.

Wenn der Behälter noch voll ist, dann ist vermutlich die Pumpe im Behälter defekt. In dem Fall benötigst du einen komplett neuen Tank. Lass es aber lieber Mal richtig prüfen ob im Behälter noch was drin ist und nicht nur anhand von Sensorenwerten im Steuergerät.

Weil das additiv vor drei Monaten erst aufgefüllt worden ist daher kann es noch nicht leer sein

Wenn das erst nach der Waschstraße aufgetreten ist wird der Fehler wohl durch Feuchtigkeit ausgelöst worden sein Da würde ich als erstes nachsehen

Dann müsste es aber jetzt weg sein weil jetzt ist ja alles trocken

Vielleicht ist ja in der Waschstraße der Stecker vom Additivbehälter/Fördereinheit abgesoffen und da steht noch immer Feuchtigkeit drinnen.

Oberflächlich schon In den Steckern hält sich aber die Feuchtigkeit relativ lange

Nein das glaube ich persönlich nicht weil ich hatte den Stecker abgezogen und zu gucken Das wird mit der Waschstraße gar nichts zu tun haben Ich war ja schon öfters in der Waschstraße und da ist das nicht passiert Fahrschein ich muss wirklich ja komplette additiv Behälter ausgetauscht werden leider bekommt man den aber nur Orginal für Knapp sechs hundert Euro

Erst vor 3 monaten erst aufgeführt worden kann also nicht hier sein

Mal ne ganz blöde Frage! Sicher das die Werkstatt auch dem Steuergerät bekannt gegeben hat das der Tank aufgefüllt wurde? Weil ganz so einfach ist das gar nicht den Tank zurück zu setzen. Haben bei mir damals auch 2 Werkstätten versucht nur Ford und Bosch hatten entsprechende Diagnosegeräte mit den das ging.

Ja bin ich mir Und ich hab s ja auch selber mit fordcan gemacht

hallo, tschuldige dein Beitrag ist schon 1 Jahr alt, ich weiß. Doch den find ich interessant, weil ich nach ähnlichen Fehler für meinem Citroen C4 gesucht hab. Bei mir gabs keinen Fehlercode vom Additivbehäter oder Pumpe, sondern vom Differenzsensor (Gefahr Rußpartikelfilter Verstopfung/ obwohl ich öfters übertourig fahre). Der Additivtank war bei mir fasst voll, aber die Pumpe ausgangsseitig trocken (wo schon länger als 500km kein Additiv mehr befördert wurde). Und somit zerlegte ich die Pumpe/ Spule und reinigte den festgesetzten Kolben mit Waschbenzin. Nach Reset, ca. 200 km fahren und Regenerierung ist die FAP Meldung verschwunden.