Partikelfilter immer wieder zu | FORD TRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine

Funktioniert die einspritz Düse richtig bzw pumpe Leitung

Für eine Regenation sind bestimmte Voraussetzungen und Parameter benötigt. - Temperatursensor Prüfen, Einsprizmenge usw dieses würde ich mal Prüfen auf Plausibilität

Hallo guten Abend; Hast Du mal die Regeneration mit dem Tester angeregt!? Funktioniert das ? Es könnte auch sein,das ein Teil für die Regeneration Verantwortlich ist, nicht richtig funktioniert! Mfg P.F

Es gibt ne Rückrufaktion für diesen Motor, das KBA hat einen Serienfehler nachgewiesen wodurch die ganzen Partikelfilter kaputt gehen.

Wenn der DPF ständig voll ist dann: -Tausch den Differenzdruckschalter nur gegen original sonnst bleibt das Problem bestehen. -Schläuche vom DPF zum Differenzdruckschalter auf Risse oder Verstopfung prüfen. -Der Motor Temperatur Sensor tauschen, nur gegen original der gibt das Freigabesignal zur Regeneration weiter. -hat der Wagen noch einen extra behälter für Harnstoff z.B. EOLYS muss dieser funktionieren und auch voll sein. -Auch der Temperatur Sensor am DPF muss funktionieren. Eine Regeneration über das Auslesegerät würde ich nicht ansteuern. Lass den Freibrennen. So sollte alles wieder funktionieren! Mein Tipp: ich habe meinen DPF schon öfters sauber gemacht und der funktioniert immer noch. Als reiniger benutze ich Geschirr Tabs in Wasser aufgelöst. Und mir einer Pumpe jage ich die Suppe übernacht liegend in einem Speiskübel. Als Pumpe dient mir eine Tauchpumpe aus dem Baumarkt. Viel Erfolg Gruß Rudik

Stell den bei Ford vor. Die kennen das Problem mit den defekten DPF. Außerdem wird der sicherlich ein Software Update brauchen

Hallo, ja es funktioniert kommt nicht über 300 Grad und Qualmt sehr stark hellblau .