Geräusche und blauer Qualm nach Injektor-Kleinstmengenkalibrierung | VW

Was für Geräusche, kannst du ein Video machen. Blauer Rauch entsteht eigentlich wenn er Öl verbrennt und hat keinen Zusammenhang mit Kraftstoff.

Ich glaub da ist beim Abgleich etwas schief gelaufen. Der blaue Qualm entsteht beim Diesel wenn er zu viel Kraftstoff einspritzt. Wo hast du ihn durchführen lassen?

Wieso wurde das gemacht ? In einer Werkstatt? Wenn ja würde ich den wieder hin bringen! Aber ein Video wäre aufschlussreich:)

Es wurde gemacht, da er im Stand nicht mehr rund lief und ein Injektor wahrscheinlich nicht mehr richtig funktioniert hat

Wurde nicht in der Werkstatt durchgeführt. Gibt es eine Möglichkeit, das die Injektoren sich wieder selbst anlernen?

Du wirst wahrscheinlich nicht um neue Injektoren herum kommen. Das ist bekannt bei den Motoren. Die Werkstatt soll auch mal schauen ob der Raildruck im Stand schwankt. Wenn ja, sollte das Raildruckregelventil am Rail ersetzt werden.

Dann soll der der es gemacht hat seine Arbeit kontrollieren und nachbessern.

Wenn ein der Verdacht besteht das ein Injektor nicht richtig funktioniert sollte man eine vernünftige Diagnose durchführen. Nur eine Kalibrierung bringt da nichts. Leerlaufruheregelung messen, Rücklaufmenge messen und dann ggf. Injektoren raus und instandsetzen lassen. Danach wieder rein und die Codierung entsprechend anpassen. Alles andere ist Mist und hat nichts mit einer vernünftigen Reparatur zu tun.

Hmm... Wenn der Wagen unruhig lief, dann war schon ein injektor vermutlich nicht mehr gut. Wie sieht der mengenabgleich aus? Da sieht man mehr. Wurde das mit VCDS gemacht? Könnte sein das nicht die richtige Software benutzt wurde.