fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Kamil Ergün22.09.22
Gelöst
0

Kühlwassertemperatur nur auf Autobahn bei 120 Grad | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Hallo Kollegen Habe ein Problem mit meinem Mercedes. Das Auto läuft im Stadtverkehr bzw. im Stand ganz normal, Lüfter springt an und die Tempanzeige ist immer konstant. Wenn ich auf die Autobahn fahre ab 120 km/h geht die Tempanzeige direkt auf 120 Grad, wenn ich vom Autobahn rausfahre, geht der Lüfter an und das Auto ist innerhalb 1 bis 2 min wieder auf Normaltemperatur. Das Problem besteht nur auf der Autobahn, bzw. ab 120 km/h. Habe mir die Mühe gemacht und das Thermostat gewechselt (unter Ansaugbrücke). Hat aber leider nichts gebracht.
Bereits überprüft
Thermostat und Schalter neu
Motor

MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Lagerung, Kühler (106173) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Kühler (106173)

Mehr Produkte für C-KLASSE T-Model (S204) Thumbnail

Mehr Produkte für C-KLASSE T-Model (S204)

5 Antworten
Antworten
LÖSUNGSANTWORT
Profile Fallbackimage
badge icon
Kamil Ergün13.12.22
Kamil Ergün: Wie gesagt satdverkehr auch mit last kein problem.Nur auf der autobahn..Kann das die wasserpumpe sein? Die ist ja unterdruckgesteuert ,villeicht öffnet die auf der Autobahn nicht. 22.09.22
Sven H.: Hi Kamil, als ich gelesen hab war die Wasserpumpe mein erster und einziger Gedanke. Ist zwar eigentlich eigentlich selten ein Thema bei Benz aber wer weiß… denkbar ist es vom Symptom her. 22.09.22
Es war die Wasserpumpe. Die ist mit Unterdruck gesteuert und die Dose war defekt. Bedanke mich bei allen.
0
Antworten

AJUSA Dichtung, Wasserpumpe (01584800)

Dieses Produkt ist passend für MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204)

Zum Shop
Profile Fallbackimage
Oli H.22.09.22
Viscokupplung platt?
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Richard Benesch22.09.22
Ich würde hier eher auf einen verstopften Kühler tippen - oder es sind zuviele Lamellen des Kühlers verbogen, und so bringt er die Wärme nicht mehr weg. Interessant wäre es, was die Wassertemperatur macht, wenn Du mit 50-60 km/h eine steile Bergstraße hinauffährst - also viel Last bei wenig Gegenwind.
20
Antworten
Profile Fallbackimage
Kamil Ergün22.09.22
Wie gesagt satdverkehr auch mit last kein problem.Nur auf der autobahn..Kann das die wasserpumpe sein? Die ist ja unterdruckgesteuert ,villeicht öffnet die auf der Autobahn nicht.
0
Antworten

Ähnliche Beiträge zum Auto MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204)

0
Votes
26
Kommentare
Gelöst
Mercedes C-Klasse: Motorkontrollleuchte, Lambda-Sonde: high voltage
Hallo liebe Community, ich habe gestern meine Schwiegermutter mit meiner C-Klasse (204, 180 CGI, BJ 2010, 130000km) vom Bahnhof abgeholt (Wetter: 12°C, leichter Nieselregen) und bei der Rückfahrt ist beim Starten die Motorkontrollleuchte angegangen. Der Wagen aber ohne zu Ruckeln und zu Zuckeln. Lief gut, so wie immer! Ich habe zu Hause den Fehlerspeicher (Car Scanner-App) ausgelesen und die folgenden Fehlercodes bekommen: P0132, P2414, P2270, immer mit dem Text "Heated oxygen sensor (HO2S) 1, Bank 1 - high voltage/Signal stuck lean/exhaust sample Error" (s. Bild). Jetzt habe ich die Unterbodenverkleidung abgebaut und die Stecker zur den Lambda-Sonden mit Kontaktspray eingesprüht, den Fehlerspeicher gelöscht und dann den Motor zwei mal neu gestartet. Beim zweiten Neustart ist die Motorkontrollleuchte wieder angegangen und im Fehlerspeicher war diesmal nur der Fehler "P0132 Heated oxygen Sensor (HO2S) 1, Bank 1 - high voltage" hinterlegt. (s. Bild) Dann habe ich mir bei laufendem Motor die Spannungswerte der Lambda-Sonden anzeigen lassen: Lambda 1=2,82V, Lambda 2=0,42V. (s. Bild) Soweit bin ich bin jetzt. Hat jemand einen Tipp für die weitere Suche? Sollte der Fehler eine defekte Lambda-Sonde (vor dem Kat.? --> Bank 1) sein. Das wäre ja schon zu einfach. Ich hatte mit dem Auto schon mal das Problem und da war tatsächlich eine Steckverbindung nass und hat die Motorkontrollleuchte aufleuchten lassen ... allerdings ruckelte der Wagen dabei. Und nach dem Behandeln des Steckers war alles gut.
Elektrik
Bernhardt Disdorn 24.12.22

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten