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Rene Spruchfeld15.01.25
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Ruckeln / Stottern beim Beschleunigen im 2. Gang | OPEL ASTRA J Caravan

Hallo, ich habe ein seltsames Problem, vielleicht hat jemand eine Idee. Das Problem ist jetzt zum 2. mal aufgetreten, jeweils bei ähnlichen Wetterverhältnissen. Ich bin heute früh zur Arbeit gefahren - ich fahre im 1. Gang vom Hof und dann die Straße runter zur Hauptstraße - Anfahren funktionierte problemlos aber im 2. Gang fing der Wagen dann an zu Stottern / Ruckeln - es fühlte sich so ähnlich wie eine defekte Zündspule beim Benziner an - der Wagen kam nicht so richtig auf Touren. Ich habe daraufhin in den 3. Gang geschaltet und meiner Meinung nach war das Beschleunigen dann eher normal. Ganz leicht hatte ich im PoPo-Meter als würde er weiter Stottern - aber Beschleunigt hat er normal - das könnte auch die unebene Straße gewesen sein. Ich bin dann ca. 1-1,5 km weiter bis zur nächsten Ampel gefahren - diese ist auf Rot gesprungen. Beim nächsten Anfahren gab es dieses Phänomen dann nicht! Weder im 2. noch hatte ich im 3. das PoPo-Metergefühl. Das selbe Verhalten hatte ich vor ein paar Monaten! (vielleicht sogar etwa 1 Jahr vorher?) bei ähnlicher Witterung. Wir hatten Nieselregen - Gestern Abend wurde es auf dem Hof Glatt. Heute früh waren jedoch 1 Grad Plus mit Nieselregen - auf dem Hof war es noch stellenweise minimal Glatt. Ich habe daher darauf getippt, dass das Fahrzeug im 2. Gang Zuviel Drehmoment auf die Straße hatte und ich mehr oder weniger das Runterregeln des Motors aufgrund Vorliegender Glätte gespürt habe - allerdings war das die Hauptstraße, die dürfte eigentlich aufgrund des Verkehrs schon nicht mehr Glatt gewesen sein. Das Stottern fing auch schon bei relativ niedrigen Drehzahlen an. Hat jemand eine Idee, was dieses Problem sonst auslösen könnte?
Motor
Getriebe

OPEL ASTRA J Caravan (P10)

Technische Daten
BorgWarner (BERU) Glühkerze (GE126) Thumbnail

BorgWarner (BERU) Glühkerze (GE126)

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Rene Spruchfeld03.03.25
Nicht wieder aufgetreten.
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Jochen Binzenbach15.01.25
Kann an einer defekten Glühkerze liegen!
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Rene Spruchfeld15.01.25
Jochen Binzenbach: Kann an einer defekten Glühkerze liegen! 15.01.25
Okey das hört sich interessant an. Glühen die zu dem Zeitpunkt noch vor? Die Kerzen sind alle schon einmal getauscht worden aber zumindest die erste ist schon wieder einige tausend km drin.
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Kurbel15.01.25
Man könnte auch mal auslesen dann muss man nicht so lang raten
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Marcel M15.01.25
Glühkerzen kann man mit einem Multimeter durchmessen ob die defekt sind. Wurde das Glühzeitsteuergerät auch getauscht?
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Rene Spruchfeld15.01.25
Kurbel: Man könnte auch mal auslesen dann muss man nicht so lang raten 15.01.25
Kein fehler gespeichert. Sorry hab ich vergessen zu sagen.
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Rene Spruchfeld15.01.25
Marcel M: Glühkerzen kann man mit einem Multimeter durchmessen ob die defekt sind. Wurde das Glühzeitsteuergerät auch getauscht? 15.01.25
Nein, unterliegt das auch Verschleiß? Der tausch aller Kerzen ist allerdings auch schon einige Monate her.
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Justin Krüger15.01.25
Könnte auch an den Injektoren liegen. Vielleicht kannst du dir die Parameter mit einem entsprechenden Tester anschauen.
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Rene Spruchfeld15.01.25
Justin Krüger: Könnte auch an den Injektoren liegen. Vielleicht kannst du dir die Parameter mit einem entsprechenden Tester anschauen. 15.01.25
Müsste das Problem dann nicht häufiger als 2x mit ungefähr 12 Monaten Abstand auffallen? Die glühkerze leuchten mir ein, da diese sich ja erst bei „kalt“ so richtig bemerkbar machen?! Die teste ich auf jeden Fall.
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Kurbel15.01.25
Vielleicht zuviel Wasser im Biodiesel
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Kommentare
Gelöst
Batterie wechsel
Guten Abend zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Opel Astra j 1.4l Turbo 120 PS BJ 12/2012. Ein Freund hat mir seine 72 kWh Varta Batterie angeboten die wollte ich tauschen gegen meine alte 50 kWh alte ausgebaut neue eingebaut Zündung an nur ein Klicken beim Starten also die neue Batterie ausgebaut, weil ich dachte, das diese nicht funktioniert und die alte wieder rein die vorher auch funktionierte, nur halt alt ist, nachdem ich die alte wieder eingebaut hatte und den Motor starten wollte wieder die kurze klicken vom Anlasser danach haben wir das Auto abgeschoben daraufhin startete er und fuhr auch ein Stück es kamen auf einmal alle Fehlermeldungen Batterie überprüfen, ESP, Servo volles Programm bis er immer schwächer wurde und nach ca. 5 km ausging und nicht mehr startete kann es sein das durch den Wechsel auf eine neue Batterie diese nicht erkannt wurde und danach die alte auch nicht mehr? Muss die neue Batterie angelernt werden bei diesem Fahrzeugtyp? Fahrzeug wurde jetzt zu meiner Werkstatt geschleppt, vorher lief das Auto 1a und die nötigen Vorsichtsmaßnahmen bevor man eine Batterie auswechselt habe ich eingehalten Minus ab beiseitelegen, dann + ab eventuell hat ja jemand das gleiche Problem gehabt und kann mir eine Antwort geben. Vielen Dank Gruß Danny
Elektrik
Gelöschter Nutzer 13.10.21

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