Hatte diese Jahr das gleiche Problem. M52 2.8L Bj. 1998 240.000 KM Zündkerzen und Ventildeckeldichtung getauscht, Zündspule durchgetauscht.
Der große Schlauch vom Luftfilter zur Ansaugbrücke und der kleine Schlauch, der davon abgeht zum Leerlaufreglerventil, waren eingerissen.
Diese getauscht...Fehler fast behoben. Anschließend die KGE für 50,- getauscht, total versifft. Der Ablaufschlauch davon zum Ölmessstab ähnlich Kaugummi und verstopft. Zur Info unter der Ansaugbrücke sitzt ein Sensor in der Brücke der O-Ring, hatte keine Funktion mehr, der Sensor lag eher lose in der Brücke.
Läuft wieder einwandfrei.
