Lenkrad vibriert | MAZDA

Mazda ist in der Achse sehr empfindlich. Tausch mal die Räder von vorn nach hinten. Wenn sich die Vibrationen verändern, tausch die Reifen.

Sind die Räder in Laufrichtung montiert ?

Wurden die Bremsen nach der Reparatur „sanft“ eingebremst oder wurde sofort mit ganzer Kraft und aus Höchstgeschwindigkeit Testfahrten und Vollbremsungen durchgeführt? Die Scheiben könnten dann zu heiss geworden sein und sich verzogen haben. Klares Anzeichen ist natürlich eine blaue bzw. thermisch verfärbte Bremsscheibe....

Ich gehe mal davon aus das du alles bei dem Wechsel sauber gemacht hast !? Sind es Marken Scheiben bzw Beläge oder das billigste was es gibt? Ich habe bei meinem Cayenne auch schon drei mal die Scheiben gewechselt immer nach kurzer Zeit vibrieren im Lenkrad! Dann habe ich die Scheiben ausgebaut und auf einer Plan-rund Schleifmaschine übergeschliffen 3-4 Zehntel waren beide Scheiben verzogen! Danach besser als neu!!! Die Scheiben waren ca 4 Monate drauf und Markenscheiben! Als ob die erstmal Temperatur brauchen und dann nochmal planen!

Hast du sie montiert, wurden die Aufnahmen richtig gereinigt ? Dann hochbocken, die Räder abnehmen und dann die Bremsscheiben langsam drehen, wenn die dann eiern hat sie sich verformt.

Hatte auch das Problem mit dem vibrieren am Lenkrad. Hatte damals meine Sommerreifen selbst montiert. Ich machte allerdings einen schweren Fehler beim Wechsel da ich diese Plastikringe falsch montiert hatte und daraufhin mein Lenkrad stark vibrierte. Mfg Stefan

Wichtig beim Bremsscheibenwechsel ist es die Kontaktfläche der Radnabe unbedingt penibel sauber zu schleifen. Schon kleinste Rostpartikel, die zwischen Nabe und Scheibe zurückbleiben können zu Verzug der neuen Scheibe schon nach wenigen 100 km führen. Ich benütze den Hazet Radnabenschleifer 4960 v-160/2.

Ein paar Zehntel siehst du nicht, aber fühlen kann man es doch im Lenkrad oder Bremse!

Danke schon einmal für all die Tipps, werde es am Wochenende kontrollieren und berichten!

Hast Du beim Scheibentausch vor am dem Anbringen den Rost an der Achse entfernt? Das ist meist ein Grund

Hallo, Ich vermute, dass du wahrscheinlich ein Problem mit einer oder sogar beiden Bremsscheiben hast. Man kann in der Montage tatsächlich Fehler im Anzug machen und gibt dann der Scheibe, wenn der Reifen montiert wird, den Rest. Nun ist es nur eine Vermutung und ich will auch dir nichts unterstellen. Aber ich glaube, dass da etwas nicht stimmt. Die Reifen scheinen ja okay zu sein und davor hattest du ja auch keine Probleme mit dem Fahrwerk. Wenn alles deiner Meinung nach in Ordnung ist, würde ich neue Scheiben und Klötze einbauen. Es geht um Fahrsicherheit! Viel Glück dabei...

Es gibt paar Möglichkeiten: die Scheibe ist schief, bzw Möglichkeit dass in der Mitte (wo belüftung ist) gerissen ist. Die Felgen nicht in der Mitte montiert, bzw Schrauben falsch nachgezogen. Radnabe schief durch einem starken Schlag. Antriebswelle schief. Oder eine der Felgen ungewucht, bzw hat Hohenschlag.