[Gelöst] Nockenwellensensor fehlerhaft | OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine

Question

OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine (T98): Hallo zusammen,

habe einen Opel Zafira hier stehen von meiner alleinerziehenden Nachbarin mit ca. 220000 km.

Zahnriemen wurde bei 160000 gewechselt.

Auto ist im Notlauf, Servicelampe ist an, MKL ist nicht an.

Fehlerspeicher sagt P0340-8 Nockenwellensensor Signal fehlerhaft, ausgelesen mit Launch.

Jetzt gibt es diverse Interpretationen angefangen vom Nockenwellensensor über Kurbelwellensensor, Öldrucksensor bis hin zu Steuergerät und Zahnriemen übergesprungen.

Aufgrund vom Fahrzeugwert und finanziellen Mitteln der Besitzerin hat man da jetzt nicht allzu viel Spielraum für irgendwelche probier-ich-mal-aus-Spielereien.

Hat jemand Erfahrung mit dem Fehler und falls wirklich der Sensor selbst am wahrscheinlichsten ist, könnt ihr mir einen Hersteller empfehlen? Opel scheint da etwas empfindlich sein, Hella soll oft nicht funktionieren, Meyle behauptet, sie haben Original Qualität.

Vielen Dank im Voraus.

Accepted Answer

Steuerzeiten kontrollieren.
Nockenwellensensor gegen Originalteil tauschen.

Answer

Originalsensor eingebaut und schon läuft der Hobel wieder 👍

Answer

Würde mal schauen ob ein Signal von der nw am tester ausgegeben wird. Und definitiv Steuerzeiten prüfen

Answer

Prüf auch das Steuergerät. 
Zumindest die Stecker und Pins

Answer

Prüf auch das Steuergerät. 
Zumindest die Stecker und Pins

Answer

Welcher Sensor ist denn Original verbaut, weiß das zufällig jemand?

Answer

Ich weiß nicht welchen Launch du hast, aber ich meine damit kannst du auch Livedaten mit auslesen und dann mit Launch Support kommunizieren, die sagen dir auch ob die Daten stimmen können

Answer

Ich meine das Bosch Erstausrüster und Zulieferer ist. Manchmal steht das auf dem Sensor drauf.

Hier ein Link zum Prüfen von Nockenwellensensoren:

https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Nockenwellensensor-3899/#:~:text=Nockenwellensensoren%20haben%20die%20Aufgabe%2C%20gemeinsam,Zylinder%20im%20oberen%20Totopunkt%20befindet

Answer

Mögliche Ursachen:

- Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen. Manchmal verschmoren auch die Stecker

- Spannungsversorgung (V, A, Ohm) messen am Nockenwellensensor

- Nockenwellensensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt

- Steuergerät selbst Fehlerhaft oder defekt

- Kurbelwellensensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt. Opel hat ganz oft Probleme damit.

Hier ein Link zum Prüfen von Kurbelwellensensor:

https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Kurbelwellensensor-4506/

Answer

Lieferant der Einspritzung war Siemens, es ist eine Simtec.
Es Stimmt, das Motorsteuergerät ist empfindlich auf Sensoren aus den Zubehör.
Entweder man bekommt einen bei Opel, oder greift auf OEM zurück,  in diesem Fall VDO / Siemens (Continental)

Nehmt die obere Zahnriemenverkleidung ab, oft ist die IsolierungvderbLeitung zum Nockenwellensensor beschädigt und ursächlich für den Fehler.

Answer

Vielen Dank für eure Meinungen, die Nachbarin hat gerade erzählt das der Zahnriemen im August gemacht wurde und das Auto seit dem im Leerlauf etwas unrund läuft. Der Mechaniker meinte da müssten halt mal neue Zündkerzen rein.

Ich glaube damit ist dann schon relativ klar das man mal mit Steuerzeiten prüfen anfängt...

Answer

Genau erstmal Steuerzeiten prüfen und wenn da schon einmal bei bist kannst auch gleich dir das Kabel anschauen vom nws und schauen ob auf dem Sensor ein Hersteller steht

Answer

Ist das noch in Ordnung oder schon 1 Zahn drüber?

Answer

Für mich ist das schon verschoben.

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Nachdem das nur über Markierung gemacht ist ohne absteckwerkzeug ist mir das fast zu wenig

Answer

Ich habe noch nie Absteckwerkzeug benutzt bzw bei den Opel Motoren habe ich einfach ein Flacheisen in die Nockenwellen gesteckt und am Zahnriemen/Steuerkette mehrere Markierungen auf die Kette/Riemen und Zahnräder gemacht. 
(Markierung mit weißen Edding oder Lackfarbe)

Das habe ich dann auf die neue Kette/Riemen übertragen und so wieder montiert.

Es gab nie Probleme

Answer

Das ist mir klar, aber wenn's vorher einer nur mit den vorhandenen Kerben gewechselt hat ist das anhand dessen jetzt sehr schwer zu beurteilen

Answer

wenn du das absteckwerkzeug benutzt, werden die kerben übereinander stehen. würde die stuerzeiten einfach als erstes mal neu einstellen und schauen wo die reise hon geht

Answer

So sehe ich das auch, aber glaube nicht das dass der Fehler mit dem Nockenwellensensor ist. Aber für Steuerzeiten trotzdem richtig einstellen.

Answer

Der Fehler Nockenwellensenso kommt oftmals durch einen defekten Kurbelwellensensor. 
Da der Kurbelwellensensor Hauptbezugsmarke ist geht das Steuergerät davon aus das die Kurbelwelle stimmt und das Nockenwellensignal falsch ist.

Trotzdem würde ich hier als erstes mal die Steuerzeiten kontrollieren/korrigieren.

Answer

Die Steuerzeiten stimmen nicht erstmal dieses in Ordnung bringen und schauen ob sich der Fehler wieder meldet. Meiner Meinung nach sollte der Fehler den Weg sein. Die Opel Sensoren sind wie eine Diva wenn es kein Snickers ist sonder ein schokobon. Hatte bei meinem genau das gleiche Problem habe die Riemen mit allem neu gemacht und ruhe ist erstmal damit wieder 30t vor Intervall.

Nockenwellensensor fehlerhaft | OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine

INA Spannrolle, Zahnriemen (531 0518 30)

BOSCH Elektroleitung (1 987 352 005)

BOSCH Buchse (1 330 300 795)

CONTINENTAL CTAM Zahnriemensatz (CT975K3)

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