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Andreas Leisten15.11.21
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Verstelleinheit Abgasturbolader klemmt | VW

Hallo, ich habe ein kleines Problem… Bei 188.000 Km wurde der originale Turbolader aufgrund eines defektes getauscht, der neue hat ganze 62.000 km gehalten nun ist der 3. auch defekt, immer ist es die Verstelleinheit des Abgasturboladers, die klemmt… Muss da unbedingt nen neuer Lader für 1300 € rein? Was kann das alles sein?
Motor

VW

Technische Daten
ELRING Dichtung, Öleinlass (Lader) (129.031) Thumbnail

ELRING Dichtung, Öleinlass (Lader) (129.031)

ELRING Dichtungssatz, Abgaskrümmer (196.600) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Abgaskrümmer (196.600)

ELRING Dichtung, Unterdruckpumpe (443.020) Thumbnail

ELRING Dichtung, Unterdruckpumpe (443.020)

ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (574.792) Thumbnail

ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (574.792)

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11 Antworten
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Andreas Leisten20.11.21
Leider ist die Verstelleinheit im Lader defekt… Gibt also nen neuen Lader (mit Technischer Änderung)… und natürlich passt das Rohr zum AGR Kühler dadurch nicht… Preisunterschiede sind dabei auch der Hammer Altes Rohr 95€ Neues 26€ Morgen soll er dann wieder Laufen…
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PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.00607.02.0)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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Thomas Wengler15.11.21
Du kannst versuchen den zu reinigen, schau mal nach Verrußungen am AGR Kühler oder Abgaskrümmer, ob die dicht sind.
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Kevin Schikorski15.11.21
Nein kein neuer Lader rein. Versuch den gängig zu machen. Das klappt schon
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Andreas Leisten15.11.21
AGR Kühler ist schon neu… Krümmer wurde angeblich beim Lader wechseln gereinigt.
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Chris Gürtler15.11.21
Es gibt spezielle Reiniger dafür. Neuer Turbolader ist quatsch. Ich hab meinen ausgebaut, zerlegt, gereinigt und wieder zusammengesetzt. Läuft einwandfrei.
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André Brüseke15.11.21
Kannst du mal ein Bild von der Verstelleinheit hochladen wie die ausschaut? Sicher kann man diese auch einzeln wechseln. Dazu muss nicht der ganze Lader getauscht werden. Angebote in der Hinsicht sind Humbug!
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Frank Pieper15.11.21
Die Verstelleinheit selbst wird ja nicht defekt sein, sondern die Verstelleinheit kann die Leitschaufeln nicht mehr bewegen, weil diese einfach komplett verkokt sind. Oder die wird einfach nicht passend angesteuert. Wenn die Bedingungen zur Verstellung nicht passen.
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André Brüseke15.11.21
Das wissen wir doch gar nicht. Es kann auch das Getriebe oder der Antriebsmotor im Steuergerät sein. Deswegen bat ich um ein Bild... Man müsste die Einheit erstmal lösen und schauen ob sich der Lader verstellen lässt... wurde das geprüft und ich hab es überlesen? Mal das Gestänge aushaken und von Hand bewegen wenn er kalt ist....
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Frank Pieper15.11.21
Die Verstelleinheit bei diesem Turbo ist unterdruckgesteuert. Da gibt's keinen Motor. Die Position der Regelstange wird elektrisch erfasst. Prüfen kann man es mit einer Unterdruckpumpe. Aushaken braucht man das nicht.
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Andreas Leisten16.11.21
Neue Druckdose für 44,77€ beim Freundlichen bestellt, mal gucken, ob das hilft… Wenn ja, rund 1.200,00€ gespart Spätestens Freitag habe ich die Antwort
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Motorenkenner715131.03.25
Andreas Leisten: Neue Druckdose für 44,77€ beim Freundlichen bestellt, mal gucken, ob das hilft… Wenn ja, rund 1.200,00€ gespart Spätestens Freitag habe ich die Antwort 16.11.21
Hallo, hat denn die neue Druckdose etwas gebracht ? Habe das selbe Problem. Schade, das man hier zu nicht mehr erfährt. Gruß Toralf
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Kommentare
Talk
Vorderrad Beifahrerseite
Moinsen, das Vorderrad auf der Beifahrerseite dreht bei matschigen Untergrund durch. Kann es an einem defekten ABS Sensor liegen?
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