Motorkontrollleuchte und ASR-Fehler kehren zurück. | SEAT ALTEA

Eventuell Abstand von KW Sensor zu Geberrad auf Kurbelwelle nicht stimmig. Steuerzeiten stimmen?

Geberrad auf Kurbelwelle durch Loch vom Sensor kontrollieren, dabei Motor händisch durchdrehen.

Wäre meine nächste Sache zu kontrollieren, aber warum kommt der Fehler sofort wieder auch bei stehendem Motor?

Vielleicht funktioniert nur ein original VW KW Sensor

Hallo Kabel vom Sensor bis Steuergerät unter Last geprüft, H7 Glühlampe Ich hatte auch schon mal einen da war der Nockenwellen Sensor gemeint

Es kann sein das es 2 verschiedene Sensoren gibt, vielleicht hast du ein Fahrzeug wo sich die Produktion überschnitten hat oder ein Austausch Motor drin ist

Nockenwelle hatte ich auch schonmal mit einem Bedtehenden Wagen getauscht, Unter last wäre noch eine Möglichkeit, Werde gleich einmal den geber auf der Kurbelwelle kontrollieren.

Kabelbruch im Kanal unter der Batterie, kommt häufig vor

Wenn der Fehler sofort wieder auftaucht, auch ohne Motorstart, dann hast du ein elektrisches Problem mit dem Sensor. Da es kein OE Sensor ist wäre mein erster Tip OE kaufen und verbauen, dann noch mal versuchen. Mittlerweile ist es immer wieder ein Problem mit Zubehörteilen. Wenn man Glück hat klappt es schon mal, geht aber auch ganz oft schief. In Werkstätten wird daher sehr oft nur noch OE verbaut. Verkabelung hast du unter Last bis zum SG geprüft? Wie gesagt, wenn der Fehler nach Zündwechsel sofort wieder da ist, dann hast du ein elektrisches Problem.....

Ja genau, werde am Montag einen Orginal Kurbelwellelsensor bestellen und einbauen, habe auch die steuerzeiten kontrolliert ( Ok) , vielleicht kann mir einer sagen warum das kurbelwellenrad nicht auf OT steht, muss die KW fast um 180 Grad drehen