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Martin Ermel12.09.21
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Ruckeln beim Fahren | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Hallo zusammen, nachdem beide NOx Sensoren getauscht wurden ruckelt er nach 3 Monaten wieder. Motorkontrollleuchte Fehlercode p001
Kfz-Technik

MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S212)

Technische Daten
HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Einspritzventil (51277267) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Einspritzventil (51277267)

METZGER Kraftstoff-Fördereinheit (2250357) Thumbnail

METZGER Kraftstoff-Fördereinheit (2250357)

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906314) Thumbnail

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906314)

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Mehr Produkte für E-KLASSE T-Model (S212)

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Martin Ermel19.10.21
André Brüseke: Hallo Fehlt bei dem Code evtl eine 0? So hat das für mich was mit dem Kraftstoffdruck zu tun... aber nicht mit den NoX 12.09.21
Hinten auf der Benzinpumpe im Tank Drucksensor getauscht
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BOSCH Relais, Kraftstoffpumpe (0 332 017 300)

Dieses Produkt ist passend für MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S212)

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Birger12.09.21
Wurde mit dem Wechsel der NOx Sensoren auch ein Softwareupdate gemacht?
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Martin Ermel12.09.21
Birger: Wurde mit dem Wechsel der NOx Sensoren auch ein Softwareupdate gemacht? 12.09.21
Ich glaube nicht ich weiß bis dass ich 1450 € gewechselt habe inklusive Zündkerzen tauschen
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Martin Ermel12.09.21
Birger: Wurde mit dem Wechsel der NOx Sensoren auch ein Softwareupdate gemacht? 12.09.21
Das einzige was sie gesagt haben dass die angelernt werden müssen und das haben sie gemacht
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André Brüseke12.09.21
André Brüseke: Hallo Fehlt bei dem Code evtl eine 0? So hat das für mich was mit dem Kraftstoffdruck zu tun... aber nicht mit den NoX 12.09.21
Das jetzt ginge dann eher Richtung Raildrucksensor und Druckregler...
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Martin Ermel12.09.21
André Brüseke: Das jetzt ginge dann eher Richtung Raildrucksensor und Druckregler... 12.09.21
Weißt du wo der kraftstoffsensor sitzt weil laut Fehler Strom offen
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MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S212)

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Birger12.09.21
Martin Ermel: Weißt du wo der kraftstoffsensor sitzt weil laut Fehler Strom offen 12.09.21
Raildrucksensor sitzt im Railrohr. Biege mal die Pins ein bisschen nach.
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Martin Ermel12.09.21
Birger: Raildrucksensor sitzt im Railrohr. Biege mal die Pins ein bisschen nach. 12.09.21
Da habe ich gesehen dass ein 3-poliger Stecker wenn man vorm Auto steht links hinten gucke ich morgen noch mal nach und biegen die ein bisschen nach danke für die schnelle Antwort weil das Ding kostet nur 50 €
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André Brüseke12.09.21
Martin Ermel: Da habe ich gesehen dass ein 3-poliger Stecker wenn man vorm Auto steht links hinten gucke ich morgen noch mal nach und biegen die ein bisschen nach danke für die schnelle Antwort weil das Ding kostet nur 50 € 12.09.21
Drucksensor vorne, Druckregler hinten... der kostet weit mehr als 50... der liegt bei 170 Bitte keinem billigen Kram nehmen. Kommt dich nur teurer... erstmal wissen was es ist... Das kann auch ein Injektor sein der den Druck ruiniert... hatten wir letztens... Da muss man genau überlegen jetzt
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Martin Ermel12.09.21
André Brüseke: Drucksensor vorne, Druckregler hinten... der kostet weit mehr als 50... der liegt bei 170 Bitte keinem billigen Kram nehmen. Kommt dich nur teurer... erstmal wissen was es ist... Das kann auch ein Injektor sein der den Druck ruiniert... hatten wir letztens... Da muss man genau überlegen jetzt 12.09.21
Also den Sensor im railrohr habe ich schnell mal draußen geguckt den habe ich schnell gefunden aber ich habe irgendwo gelesen heute das irgendwas im Tank noch ein Drucksensor oder Drucküberwachung sein soll ich kaufe meine meisten meine Autoteile immer bei Knoll
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André Brüseke12.09.21
Martin Ermel: Also den Sensor im railrohr habe ich schnell mal draußen geguckt den habe ich schnell gefunden aber ich habe irgendwo gelesen heute das irgendwas im Tank noch ein Drucksensor oder Drucküberwachung sein soll ich kaufe meine meisten meine Autoteile immer bei Knoll 12.09.21
Was? Nix im Tank.... du hast vorne das railrohr und wenn du vor dem Auto stehst und guckst auf das Railrohr sitzt da der Drucksensor drin und hinten, also gegenüber sitzt der Druckegler ...
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Martin Ermel13.09.21
André Brüseke: Was? Nix im Tank.... du hast vorne das railrohr und wenn du vor dem Auto stehst und guckst auf das Railrohr sitzt da der Drucksensor drin und hinten, also gegenüber sitzt der Druckegler ... 12.09.21
Hast du einen guten Tipp wo ich die Sensoren her kriege ?
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André Brüseke13.09.21
Martin Ermel: Hast du einen guten Tipp wo ich die Sensoren her kriege ? 13.09.21
Nun ja, den Drucksensor kannst du vielleicht so irgendwo kaufen (ebenfalls nicht empfohlen), ⚠️ aber den Druckregler den kannst du nur bei Mercedes kaufen, glaube mir. Deswegen hab ich dir den Preis ja butz gesagt. Kauft solche empfindlichen Sachen nicht im Zubehör! Du gibt's nur mehr Geld aus wenn du erst was günstiges kaufst, um nachher rauszufinden das es nicht funktioniert... Sonst muss man Polo fahren und da ist es an sich dasselbe...
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Martin Ermel13.09.21
André Brüseke: Nun ja, den Drucksensor kannst du vielleicht so irgendwo kaufen (ebenfalls nicht empfohlen), ⚠️ aber den Druckregler den kannst du nur bei Mercedes kaufen, glaube mir. Deswegen hab ich dir den Preis ja butz gesagt. Kauft solche empfindlichen Sachen nicht im Zubehör! Du gibt's nur mehr Geld aus wenn du erst was günstiges kaufst, um nachher rauszufinden das es nicht funktioniert... Sonst muss man Polo fahren und da ist es an sich dasselbe... 13.09.21
Nein alles gut reden hole ich mir die beiden Dinger bei Mercedes die meisten Sachen für den Mercedes hole ich auch immer bei Mercedes ich bau kein bärenscheiße ich gucke immerhin auch immer die Autodoktoren
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André Brüseke13.09.21
Martin Ermel: Nein alles gut reden hole ich mir die beiden Dinger bei Mercedes die meisten Sachen für den Mercedes hole ich auch immer bei Mercedes ich bau kein bärenscheiße ich gucke immerhin auch immer die Autodoktoren 13.09.21
Dann verstehe ich deine Frage aber nicht. Hab es wirklich gut gemeint, aber hatte den Eindruck, dass ich das so deutlich ausdrücken MUSS, wenn du nochmal fragst. Möchte dich auch nur davor bewahren, dass du auf die ... fällst 😉 Ich hab es schon erlebt. 80 Euro ausm Zubehör, und wird dann wegen nörgeln (was nicht rechtens ist) nicht wieder zurückgenommen weil "war ja schon eingebaut".... So reden sie sich ja heute gerne alle raus...
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Martin Ermel13.09.21
André Brüseke: Dann verstehe ich deine Frage aber nicht. Hab es wirklich gut gemeint, aber hatte den Eindruck, dass ich das so deutlich ausdrücken MUSS, wenn du nochmal fragst. Möchte dich auch nur davor bewahren, dass du auf die ... fällst 😉 Ich hab es schon erlebt. 80 Euro ausm Zubehör, und wird dann wegen nörgeln (was nicht rechtens ist) nicht wieder zurückgenommen weil "war ja schon eingebaut".... So reden sie sich ja heute gerne alle raus... 13.09.21
Tut mir leid, wenn das so rüberkam, aber trotzdem danke, habe morgen Termin, weil die Teile haben sie nicht auf Lager
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André Brüseke13.09.21
Martin Ermel: Tut mir leid, wenn das so rüberkam, aber trotzdem danke, habe morgen Termin, weil die Teile haben sie nicht auf Lager 13.09.21
Super... Nein. Alles gut... lass das, wenn eben geht, dort noch einmal kurz prüfen. Termin hast du ja, du weist, dass es etwas mit den Sensoren zu tun hat, aber nach Möglichkeit sollen sie nochmal kurz kontrollieren, welcher es ist. Nach dem Tausch müssen sie sowieso mit dem Tester dran und schauen... also sollte vorher auch kein Problem sein...
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Martin Ermel20.09.21
André Brüseke: Was? Nix im Tank.... du hast vorne das railrohr und wenn du vor dem Auto stehst und guckst auf das Railrohr sitzt da der Drucksensor drin und hinten, also gegenüber sitzt der Druckegler ... 12.09.21
Der rechte Sensor im railrohr auf dein Bild kostet 135 € bei Mercedes und der andere Sensor sitzt hinten in der Kraftstoffpumpe obendrauf beim Benziner der kostet 75 € wird beides getauscht erstmal
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Martin Ermel19.01.22
André Brüseke: Hallo Fehlt bei dem Code evtl eine 0? So hat das für mich was mit dem Kraftstoffdruck zu tun... aber nicht mit den NoX 12.09.21
Ich hatte jetzt 3400 km kein Ruckeln und kein Fehler und jetzt kommt wieder das
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Gelöst
Luftfederung Niveauregulierung.
Hallo, das Auto ist von hinten abgesackt. Beim Starten hebt sich nicht hoch, neuer Kompressor wurde eingebaut. Das Problem besteht immer noch. Hat jemand eine Idee woran es liegt? Danke.
Fahrwerk
Tarik Tikat 28.07.22

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