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Mitch Buchannon30.04.23
Ungelöst
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Vibrationen bei höherer Geschwindigkeit | AUDI A6 Allroad C6

Hallo, ich habe bei meinem Audi A6 4F Vibrationen ab einem Tempo von ca. 120 Km/h. Man merkt diese hauptsächlich im Innenraum/ Sitz. Das Lenkrad flattert nur leicht. In der Werkstatt konnte man auf den ersten Blick noch nichts richtig erkennen, außer dass die Topflager nicht mehr so gut aussahen. Wenn ich bei geringer Geschwindigkeit (rangieren) einlenke hört man sporadisch mal ein lautes Knacken vorn links. Bei Fahrten auf unebenen Untergrund poltert nichts und es fühlt sich auch nichts schwammig in der Lenkung an. Habt ihr eine Idee? Ist bei den Modellen vllt. schon etwas bekannt? Vielen Dank für Antworten.
Bereits überprüft
Räder wurden erneut gewuchtet. Selbiges Problem bei Sommer und Winterrädern
Fehlercode(s)
KeinFehlercode
Fahrwerk

AUDI A6 Allroad C6 (4FH)

Technische Daten
MEYLE Lagerung, Motor (100 199 3000/S) Thumbnail

MEYLE Lagerung, Motor (100 199 3000/S)

LEMFÖRDER Lagerung, Lenker (29318 01) Thumbnail

LEMFÖRDER Lagerung, Lenker (29318 01)

TRISCAN Reparatursatz, Querlenker (8500 2903105) Thumbnail

TRISCAN Reparatursatz, Querlenker (8500 2903105)

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A.B.S. Reparatursatz, Querlenker (219906)

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Mehr Produkte für A6 Allroad C6 (4FH)

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Martin Eikemper30.04.23
Denke, dass da die Antriebswelle ein Problem hat. Wahrscheinlich Aussengelenk.
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Martin Eikemper30.04.23
Martin Eikemper: Denke, dass da die Antriebswelle ein Problem hat. Wahrscheinlich Aussengelenk. 30.04.23
Diese müssten auseinander, und auf Einlaufspuren begutachtet werden.
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16er Blech Wickerl30.04.23
Prüfe doch das Spiel von beiden Antriebswellen
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Thomas Scholz30.04.23
Am besten mal alles an der Aufhängung mal mittels Knippstange auf Lagerspiel überprüfen Eine normale Sichtprüfung reicht da nicht aus Vorallem mal die Querlenker ,Koppelstangen Domlager und Antriebswellen kontrollieren
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16er Blech Wickerl30.04.23
Treten die Vibrationen auch auf der Hebebühne mit laufenden Motor und eingelegten Gang auf? Dann kann man die Ursache mit einem Stethoskop oder Messuhr ermitteln
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Dieter Beck30.04.23
Hallo läuft die kardan welle permanent mit ,dann könnte noch das mittenlager dieser zu vielspiel haben !
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Ingo N.30.04.23
Wenn du vom Gas gehst, sind die Vibrationen dann weg? Dann die inneren Antriebswellen Gelenke mal auf Axialspiel prüfen.
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Mitch Buchannon14.05.23
Dieter Beck: Hallo läuft die kardan welle permanent mit ,dann könnte noch das mittenlager dieser zu vielspiel haben ! 30.04.23
Mittellager haben wir schon geprüft. Da passt soweit alles.
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Mitch Buchannon14.05.23
Ingo N.: Wenn du vom Gas gehst, sind die Vibrationen dann weg? Dann die inneren Antriebswellen Gelenke mal auf Axialspiel prüfen. 30.04.23
Die Vibrationen gehen erst ab einer Geschwindigkeit von 100 kmh weg. Wenn ich schneller als 150 fahre sind sie ebenfalls weg.
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Ingo N.14.05.23
Mitch Buchannon: Die Vibrationen gehen erst ab einer Geschwindigkeit von 100 kmh weg. Wenn ich schneller als 150 fahre sind sie ebenfalls weg. 14.05.23
War nicht ganz meine Frage... 😁 Wenn du z.b. bei 80 kmh vom Gas gehst, sind die Vibrationen dann schlagartig weg? Ich meinte übrigens radialspiel. Axialspiel dürfen die haben.
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Mitch Buchannon15.05.23
Ingo N.: War nicht ganz meine Frage... 😁 Wenn du z.b. bei 80 kmh vom Gas gehst, sind die Vibrationen dann schlagartig weg? Ich meinte übrigens radialspiel. Axialspiel dürfen die haben. 14.05.23
Achso😅 Schlagartig ist das nicht weg sondern eher auslaufend.
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Gelöst
Wagen springt nicht mehr an
Moin, war am letzen Wochenende mit meinem Auto in Österreich, auf einmal fiel mir in der Hotel Tiefgarage auf das ein Fleck unter mein Auto war. Hab dann geschaut und es war Diesel! Bin dann zu Audi, und die meinen es wäre der Kraftstofffilter, der defekt ist oder mehr der O-Ring von irgendwas 😂 schätze aber mal vom Kraftstoff vorwärme Ventil. Naja, kurz um, die haben das getauscht (250 €) und ich bin kurze Zeit (2 Tage) die Heimreise angetreten. Kurz nach der deutschen Grenze nahm der Wagen kein Gas mehr an und ging letztendlich aus. Habe dann ADAC gerufen und er hat geprüft Pumpe im Tank etc. ist heile. Dann wurde der Wagen zu mir nach Hause abgeschleppt und ich habe mich auf die Suche gemacht. Wenn ich ca. 2 Minuten den Motor versuche zu starten, dann kommt er irgendwann auch und springt an. Aber sobald der 2 -3 Std. startet er nicht mehr. Habe dann gesehen das an dem durchsichtigen Schlauch Kraftstoff ne große Luftblase zu sehen ist. Ich frage mich, wie da Luft rein kommen kann. Haben die Mechaniker vielleicht irgendwas unabsichtlich kaputt gemacht? Wie gehe ich da am besten vor um zu sehen woher der die Luft zieht? Danke im Voraus Fehlerspeicher ist leer Den Filter habe ich natürlich auch schon entlüftet über die Schraube direkt am Filter bin ein wenig ratlos.
Motor
Bennigro 05.08.22

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