[Gelöst] Wird nicht richtig warm und verbraucht viel Benzin | VW

Question

VW: Hallo liebe Gemeinde,
ich habe ein Problem mit meinem alten VW Polo 86c.
Die Probleme sind:
Der Verbrauch liegt bei über 10 Liter auf 100 km und das der Motor nicht richtig warm wird ( erreicht nur 70 Grad).
Die Zündkerzen sind ziemlich schwarz.
Der Motorlauf ist auch nicht besonders gut, und er ruckelt beim Beschleunigen. 

Kennt einer das Problem ? 
Ich habe schon viel Teile getauscht: 
komplette Einspritzeinheit, Zündkerzen, Zündverteiler mit Finger, Zümdspuhle, Lambdasonde, Thermostat, blauer und schwarz Temperatursenor, Steuergerät.

Accepted Answer

Richtiges Thermostat verbaut?
Der dünne Schlauch zum Ausdehnungsgefäss ist durchlässig?

Answer

Der dünne Schlauch war verstopft. Danke für diesen Tipp 🙂

Answer

Thermostat defekt, Luftmassenmesser defekt

Answer

Hat der noch Vergaser?

Answer

Ne der hat eine Zentraleinspritzung.

Answer

Was hast du für teile verbaut neue gebrauchte original? Prüf Mal den Luftmassenmesser

Answer

Hallo! Welches Thermostat, 87 Grad? Und vielleicht,  hatte ich bei meinem, ne Ablagerung hatte sich gelöst und das Thermostat blockiert. Es konnte sich  nicht mehr schließen. Luftfilter ist neu?

Answer

Der Motor hat kein lmm.

Answer

Das Thermostat ist von febi und wurde erst neu eingebaut, und ich habe es auf Funktion geprüft.

Answer

Kühlmitteltemperatur sensor ersetzen.

Answer

Den blauen sensor am Kühlmittel Flansch tauschen und das Thermostat

Answer

Mal überprüfen ob der Benzin vor und Rücklauf vertauscht ist weil sonst zu viel Druck am ein Spritzventil ansteht

Answer

Ich hatte mal das gleiche Problem bei einem Citroen mit ähnlicher Konstruktion aus der gleichen Zeit (Bosch Monopoint Einspitzung). Ich hab nicht gesehen, ob der Polo schon einen G-Kat hat, bei meinem Citroen war der Fehler letztlich nach Tausch des Drosseklappenpotis und der Lambdasonde behoben. Das DKP war verstellbar und die Kiste lief erst nach mehreren Versuchen mit verschiedenen Positionen.
Was ich auch schon hatte: defektes Einspritzventil und verhärtete Dichtung von der Einspritzanlage zum Ansaugflansch. Ist ein großer O-Ring.

Answer

Verbrauch und Zündkerzenbild zeigen ein zu fettes Gemisch, Lamdasonde prüfen

Answer

Wird das Auto viel Kurzstrecke gefahren? Hat er noch seine volle Leistung? Da könnte der Auspuff evtl. verstopft sein oder der KAT ist dicht. Hatte ich mal bei einem Fiesta, da ist dann bei Volllast der ESD geplatz. Der war innen völlig verrottet.

Wird nicht richtig warm und verbraucht viel Benzin | VW

METZGER Kabelreparatursatz, Kühlmitteltemperatursensor (2324072)

HELLA Dichtung (9GD 100 140-001)

HELLA Lambdasonde (6PA 358 066-121)

METZGER NOx-Sensor, NOx-Katalysator (0899229)

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