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Wolfgang Reiter23.10.23
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Zu hohe Leerlaufdrehzahl | VW POLO II

Hallo Schrauber Gemeinde, für einen Freund Schraube ich gerade seinen Polo 86 C Bj. 90, war bei der Dekra und er meinte zu hohe Drehzahl, ist aktuell bei 1160 und sollte zwischen 850 - 950 liegen. Wo und wie kann ich die Leerlaufdrehzahl einstellen? Der Polo hat die Mono Einspritzung und keinen Vergaser!
Bereits überprüft
OT stimmt, Zündkerzen neu und Service gemacht
Motor

VW POLO II (86C, 80)

Technische Daten
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AJUSA Dichtungsvollsatz, Motor (50090400)

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AJUSA Dichtung (01128800)

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Mehr Produkte für POLO II (86C, 80)

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Thorsten Höpfner23.10.23
Drosselklappensteller und Funktion i.O ? Temperatursensor und Werte i.O ? Luftsystem dicht ?
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Wolfgang Reiter23.10.23
Thorsten Höpfner: Drosselklappensteller und Funktion i.O ? Temperatursensor und Werte i.O ? Luftsystem dicht ? 23.10.23
Drosselklappe bin ich schon durch, Temperatursensor hatte ich auch schon, und Nebenluft bin ich auch schon mehrmals durch, alles gut
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Thorsten Höpfner23.10.23
Gaszug ist auch nicht zu stramm und sauber geführt ? Manchmal hängt der Gumminippel bzw. die Dichtung zur Spritzwand in der Durchführung und ist der Verursacher
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Jörg Wellhausen23.10.23
Hallo Wolfgang, ist etwas passiert oder ist am Auto / Motor vor der Drehzahlerhöung gearbeitet worden? Ist der Zündzeitpunkt mit einer Stroposkoplampe geprüft worden? In der Vergangenheit war das nicht selten der Fall! Das sich der Zündverteiler verstellt hat. Hänge mal den Gaszug an der Drosselklappe aus! Geht die Drehzahl dann weiter runter?
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Wolfgang Reiter23.10.23
Thorsten Höpfner: Gaszug ist auch nicht zu stramm und sauber geführt ? Manchmal hängt der Gumminippel bzw. die Dichtung zur Spritzwand in der Durchführung und ist der Verursacher 23.10.23
Gaszug ist leichtgängig und sauber geführt
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Daniel Hohe23.10.23
Da an dem Schlauch auch alles dicht schaut ziemlich zerzaust aus.
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Wolfgang Reiter23.10.23
Jörg Wellhausen: Hallo Wolfgang, ist etwas passiert oder ist am Auto / Motor vor der Drehzahlerhöung gearbeitet worden? Ist der Zündzeitpunkt mit einer Stroposkoplampe geprüft worden? In der Vergangenheit war das nicht selten der Fall! Das sich der Zündverteiler verstellt hat. Hänge mal den Gaszug an der Drosselklappe aus! Geht die Drehzahl dann weiter runter? 23.10.23
Es ist von mir nicht an nichts gearbeitet worden was es erklären würde! Gaszug hab ich noch nicht ausgehängt sieht aber gut aus, muss ich aber probieren! Mit der Strotolampe kommt man ja auch so gut hin, ist ja der zündverteiler im weg, aber laut Dekra alles gut, muss ich nochmal schaun!
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Jörg Wellhausen23.10.23
Daniel Hohe: Da an dem Schlauch auch alles dicht schaut ziemlich zerzaust aus. 23.10.23
Hallo Daniel, das Bild ist sehr unscharf! Mach bitte mal ein neues Bild 🤫
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Wolfgang Reiter23.10.23
Daniel Hohe: Da an dem Schlauch auch alles dicht schaut ziemlich zerzaust aus. 23.10.23
Der gummi Schlauch ist dicht drauf, ist nur die mantelung die so zerfranzt aussieht! Ich schau ihn mir nochmal an!
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Daniel Hohe23.10.23
Jörg Wellhausen: Hallo Daniel, das Bild ist sehr unscharf! Mach bitte mal ein neues Bild 🤫 23.10.23
Ist vom Original Bild nur groß gezogen.
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Jörg Wellhausen23.10.23
Daniel Hohe: Ist vom Original Bild nur groß gezogen. 23.10.23
Sorry, habe ich nicht gleich erkannt. Am besten Wolfgang macht mal ein eigenes Bild davon und lädt es hoch 😉
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Daniel Hohe23.10.23
Bin mir jetzt auch net ganz sicher aber war bei denen net auch ein Gummi flansch unter der einspritzeinheit die gerne gerissen sind 😶‍🌫️ hast du an der schon mal gewackelt?
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Doozer202423.10.23
Hallo, Am Luftmassenmesser unter der blauen Kappe, wenn ich das richtig in Erinnerung habe
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Wolfgang Reiter23.10.23
Jörg Wellhausen: Sorry, habe ich nicht gleich erkannt. Am besten Wolfgang macht mal ein eigenes Bild davon und lädt es hoch 😉 23.10.23
Komm leider erst am Mittwoch wieder zum Polo, dann aber gerne doch das ich ein neues Bild mache und hochlade!
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Wolfgang Reiter23.10.23
Daniel Hohe: Bin mir jetzt auch net ganz sicher aber war bei denen net auch ein Gummi flansch unter der einspritzeinheit die gerne gerissen sind 😶‍🌫️ hast du an der schon mal gewackelt? 23.10.23
Gewackelt ja fand es unauffällig, gummi Flansch bin ich mir auch grad nicht sicher!
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Wolfgang Reiter23.10.23
Doozer2024: Hallo, Am Luftmassenmesser unter der blauen Kappe, wenn ich das richtig in Erinnerung habe 23.10.23
Ich schau am Mittwoch mal nach!
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Christian J23.10.23
Tausch die lambda Sonde vor dem kat
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Dominik Baumann23.10.23
Am LuftMengenmesser unter der blauen Kappe wird der Co eingestellt! Nicht wild rumstellen! Nur mit Au Tester. Schau wirklich erst mal nach Undichtigkeiten und der Zündung! Ist auch kein Monojet. Der hat ja 4 einzelne Einspritzdüsen. Was ist das für nen MKB? NZ ?
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Dominik Baumann23.10.23
Dominik Baumann: Am LuftMengenmesser unter der blauen Kappe wird der Co eingestellt! Nicht wild rumstellen! Nur mit Au Tester. Schau wirklich erst mal nach Undichtigkeiten und der Zündung! Ist auch kein Monojet. Der hat ja 4 einzelne Einspritzdüsen. Was ist das für nen MKB? NZ ? 23.10.23
Ah sry ist nen MH motor
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Daniel.23.10.23
Wolfgang Reiter: Gewackelt ja fand es unauffällig, gummi Flansch bin ich mir auch grad nicht sicher! 23.10.23
Hallo Wolfgang, nim mal Bremsenreiniger und sprüch den Flansch ab, während einer dran wackelt, jedoch mit grosser Vorsicht. Am besten im kalten Zustand damit der Krümmer den Reiniger nicht entzündet. Ansonsten die Verkabelung vom blauen Temperatur Sensor prüfen, bei Kabelbruch wird ein fester Wert angenommen. Wenn alles andere stimmt, wird bei dir Nebenluft die leicht erhöhte Drehzahl verursachen.
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Dominik Baumann23.10.23
Dominik Baumann: Ah sry ist nen MH motor 23.10.23
Hmm sicher das es nicht doch ein NZ ist ? MH wäre Vergaser. Da würde das Bild nicht passen.
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Wolfgang Reiter23.10.23
Dominik Baumann: Am LuftMengenmesser unter der blauen Kappe wird der Co eingestellt! Nicht wild rumstellen! Nur mit Au Tester. Schau wirklich erst mal nach Undichtigkeiten und der Zündung! Ist auch kein Monojet. Der hat ja 4 einzelne Einspritzdüsen. Was ist das für nen MKB? NZ ? 23.10.23
Ja ist ein NZ - MKB, sorry habs vergessen in den Text zu schreiben! Auf undicht muss ich nochmal schaun!
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Torsten Zorn23.10.23
Da sind meistens die Schläuche der KGE total hinüber unter der ansaugbrücke , da ist so ne Dose dazwischen Gruß
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Wolfgang Reiter23.10.23
Dominik Baumann: Hmm sicher das es nicht doch ein NZ ist ? MH wäre Vergaser. Da würde das Bild nicht passen. 23.10.23
Laut Service Heft NZ Motor, kann leider das Bild nicht hochladen!
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Wolfgang Reiter23.10.23
Christian J: Tausch die lambda Sonde vor dem kat 23.10.23
Laut den Abgas Werten war alles ok, ich schau erstmal nochmal nach undichtheiten und Nebenluft, inzwischen bestell ich eine!
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Wolfgang Reiter23.10.23
Torsten Zorn: Da sind meistens die Schläuche der KGE total hinüber unter der ansaugbrücke , da ist so ne Dose dazwischen Gruß 23.10.23
Ich schau mir Mittwoch nochmal alle Schläuche an!
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Daniel.24.10.23
Ich habe auch den 1,3 i kat. Bei mir zeigt der co Tester entweder keine Drehzahl oder eine zu hohe. Hast du ein Drehzahlmesser verbaut, nicht das bei dir gleiches Problem ist wie bei mir. Mein Standgas ist sonst sehr gut, ohne Sägen.
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Wolfgang Reiter24.10.23
Daniel.: Ich habe auch den 1,3 i kat. Bei mir zeigt der co Tester entweder keine Drehzahl oder eine zu hohe. Hast du ein Drehzahlmesser verbaut, nicht das bei dir gleiches Problem ist wie bei mir. Mein Standgas ist sonst sehr gut, ohne Sägen. 24.10.23
Hey Daniel, hab deinen Beitrag auch gelesen, Nein der Polo hat keinen Drehzahlmesser, leider! Die Dekra hat das Signal auch vom Zündkabel abgenommen!
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Daniel.24.10.23
Wolfgang Reiter: Hey Daniel, hab deinen Beitrag auch gelesen, Nein der Polo hat keinen Drehzahlmesser, leider! Die Dekra hat das Signal auch vom Zündkabel abgenommen! 24.10.23
Prüfe auf Nebenluft mit Bremsenreiniger am Flansch. Auch Verkabelung vom Blauen Sensor prüfen. Bei mir könnte ein Reglerproblem das Phänomen verursachen, aber ich muss noch mal messen.
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Wolfgang Reiter24.10.23
Daniel.: Prüfe auf Nebenluft mit Bremsenreiniger am Flansch. Auch Verkabelung vom Blauen Sensor prüfen. Bei mir könnte ein Reglerproblem das Phänomen verursachen, aber ich muss noch mal messen. 24.10.23
Bin morgen wieder am Polo, werde alles nochmal gründlich auf Nebenluft und den Flansch anschauen und prüfen! Verkabelung vom blauen sensor wie auch andere Stecker mach ich auch gleich alle mit, Lamda schau ich mir auch noch an, Fehler wird sich ja wohl finden lassen mit eurer Hilfe!!!
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