Motor ohne Leistung | VW

Das siegt klar nach der Verstelleinheit aus. Es sollte geregelt werden, Potentiometer meldete Stellung nicht erreicht... Sind aber weitere Baustellen vorhanden. Was ist mit dem nox Kat?

U Codes sind im übrigen Netzwerkfehler.... Das waren Kommunikationsprobleme.... Zuletzt irgendwelche Teile getauscht gegen welche aus dem Zubehör?

Nein wurde nie was dran gemacht an dem Auto. Kein Zubehör eingebaut worden.

Hier noch zwei Bilder aus dem Diagnosebericht

Carport ne? Tolle Software. Habe ich auch lange genutzt... gut, da steht aber auch nichts neues drin...

Jop die Software ist Carport.

Prüfe die Unterdruckdose am Turbolader. Die Membran geht schon mal kaputt. Dann kommt es zu solch einer Fehlermeldung.

Und das kann auch sporadisch sein? Nach einem Neustart hatte der Motor wieder normale Leistung.

Der wird keine Membrane haben. Sonst hätte er kein Poti oder irre ich mich? Der wird el. geregelt sein...

Deswegen bin ich eher der meinung dass der eine elektrische verstell einheit hat dieser fehler tritt nämlich genau einmal auf wenn du den wagen dann aber neu startest ist der fehler flüchtig und bis er das nächste mal wieder auftaucht bleibt die motorkontrollleuchte auch aus. Das rührt er von verschlissenen kohlen eines elektromotors her (würde bedeuten es hat gar keine bewegung stattgefunden obwohl eine angesteuert wurde) oder einem defekten potentiometer das auf den schleifbahnen gleitet einen aussetzer macht... Beides sind Fehler welche nach einem Neustart weg sind...

Laut Schaltplan hat er noch ein Ladedruckregelventil und einen Turbolader Positionssensor. Das bedeutet dass er noch die Unterdruckdose mit dem Positionssensor haben müsste.

Glaube ich habe den Fehler gefunden. Das wäre ja eine günstige Sache. Kann der Fehler davon kommen? Den Schlauch hatte ich vor einem Jahr schon selbst neu gemacht. War ein Marder.

Wenn die Membran ein kleines Loch hat, kann es passieren das bei längeren Beschleunigen der Unterdruck nicht gehalten werden kann und das Stellglied langsam zurück fährt. Das wird über den Positionssensor erkannt und geht in den Notlauf. Beim Neustart wird die der Turbolader wieder angezogen und damit ist vorerst wieder alles normal. Dadurch ist kein Notlauf erforderlich.

Das sieht gut aus. Da hast du deinen Fehler.

Das kann schon den Fehler verursachen, da wird der Unterdruck nicht gehalten, wenn möglich Schläuche neu ansetzen, ansonsten Erneuern

Bin schon am erneuern. Zum Glück hatte ich damals 1m von dem Schlauch gekauft.