Fehlercode P 1800 | AUDI A4 B7 Avant

Hallo da das kein turbo motor ist hat der kein ladedruck sensor ,da musst msl mit was anderem auslesen lassen !

In den Messwerten den Druck vom Saugrohrdrucksensor und den vom Umgebungsdrucksensor auslesen. Bei mehr als 30mbar unterschied bei Zündung EIN und Motor AUS wird der Fehler gesetzt.

Das ist aber Fehlercode 18000. P1800 ist Fehler Hydrauliksteller Getriebe. Kann aber nicht sein da er ein Schaltgetriebe hat. Lösch den Fehler mal und schau ob er wieder kommt. ...oder hat der Wagen Probleme?

Kannst Du ein paar Angaben machen: Stimmt denn der Motorkenbuchstabe "ALT" in den techn. Daten? Mit was für einem Tester hast Du ausgelesen? Da passt was überhaupt nicht zusammen. Bevor wir uns weiter den Kopf zerbrechen...

Wenn ich jetzt mal nach dem Fehlertext gehe "Signal Höhengeber Ladedrucksensor unplausibles Verhältnis" dann wäre das der VAG interne Code 18000 alias P1592. Das passt aber eher zu einem PD-TDI aber nicht zum "ALT" 4Zyl. Benziner. Also wo liegt der Fehler in den Angaben?

Bin nur auf den Klartext eingegangen. 😅

Hatte in der Beschreibung eine falsche Motor kennnummer eingegeben

Nein hatte eine falsche Nummer ausversehen eingegeben

Das ist das was das auslesegerät angezeigt hat

Das sind die richtigen Angaben

Mit dem "neuen" MKB macht das jetzt auch Sinn. Günstigstenfalls hat der Ladedrucksensor ne Macke, anderen Falls der Luftdrucksensor im MSG.(glaube der ist im MSG 🤔). Wie Wilfried schon geschrieben hat, Werte auslesen und entsprechend Ladedrucksensor tauschen oder MSG zur Reparatur geben. Kannst mal z.B. bei ECU.DE nachfragen ob der Fehler bekannt ist.

Habe ein Ladedrucksensor bestellt ist von der Firma Bosch und kommt am Samstag

Weiß jemand wo der Ladedrucksensor verbaut ist. Kann es sein das es im ansaugschlauch ist der zur Sagklappe führt. D

Der Sensor sitzt im Ladeluftkühler vorn links im Motorraum.

Kommt mann da von oben drann

Hallo Marko, ich hoffe Du weißt jetzt wie wichtig exakte Angaben sind. Deshalb möchte ich allen TE ans Herz legen, möglichst präzise Angaben zu machen. Wenn in den techn. Daten der genaue MKB nicht auswählbar ist, dann bitte vorne in den Text reinschreiben, möglichst auch das genaue BJ oder MJ dazu sowie die Laufleistung. Oft wurden Motoren aufgrund geänderter Abgasvorschriften oder Modellpflege angepasst. Aus der Laufleistung kann man die Alterung der Bauteile abschätzen. Vielen Dank an jeden der sich die Mühe macht. Es erleichtert die Diagnose und erspart viel Schreiberei.

Ist das der Schlauch der zur Saugrohrklappe geht

Ja das ist der Schlauch. Kannst ja Mal von oben am Schlauch entlang leuchten. Dann müsstest Du den Sensor sehen. Ist halt eng von oben.

Den Schlauch hatten wir schon mal abgemacht als wir die Saugrohrklappe gereinigt hatten

Du meinst rechts wenn mann davor steht ist der sensor gleich hinter dem Scheinwerfer. Mann kommt mit etwas Geschick von oben gut drann