[Frage] Kabelbelegung Klemmenbezeichnung | SEAT

Question

SEAT: Hallo zusammen,
leider kann ich keine weiteren Angaben zu meinem Fahrzeug angeben. Aber ich bin sicher es geht auch so.
Wie man an den Bildern erkennt, habe ich durch Korrosion am Stecker zum Zündmodul ein Problem bekommen. Der hat ordentlich Strom gezogen und das Kabel verschmort. Nun wollte ich schauen, wo die Leitungen hingehen. Im Reparaturhandbuch ist leider kein Schaltplan drin der dies verrät. Also wie heissen die Klemmen und wo genau gehen sie hin? Ich möchte Stecker, Zündmodul und das braune Kabel ersetzen. Ggf auch die anderen beiden. Dazu sollte ich wissen wo die hingehen. 
Danke im Voraus.

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Die App CARMIN STD könnte dir weiter helfen.

Das verschmorte Kabel ist Klemme 15, die Mitte ist Klemme 1 (Signal vom SG) und dann noch Masse

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Sind die Kabel nicht mehr am Stecker???

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Doch. Sind noch dran.

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Da ist zwar der Arosa nicht drin aber typische Motronik Schaltpläne vom Ibiza sind da auch hilfreich. Die gibt es da auch....

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Hier die Steckerbelegung:
Pin 1 = braun = Masse 
Pin 2 = grün/rot Zündimpuls , Steuergerät Pin 24
Pin 3 = Kl.15 Zündungsplus von Sicherung 4 (15A)

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CARMIN fürt den Seat so nicht.. Danke für die Idee. Das braune ist Klemme 15 und geht auf Masse? So habe ich es zumindest mit einem Durchgang an die Karosserie gemessen. Oh ein Schaltplan wäre echt gut..

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Ein Nachtrag noch: Kl. 15,.von Sicherung 4 geht über eine 10fach Steckverbindung Pin 4 an der A-Säule.

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Ja das hilf mir weiter.. cool. So kann ich durchmessen und Fremdströme ausschliessen bzw. die Kabel ersetzen. Sollte klappen. Danke.

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Ja die hab ich schon komplett freigelegt. Aber wenn man weiß wo genau man suchen muss isses hilfreich hahaha.. Werd mal trotz alledem für die Zukunft einen gescheiten Plan suchen. Vielen Dank

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Hier ein Ausschnitt.

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Ich würde mir vom Schlachtfahrzeug ein Ende Kabelbaum organisieren und das einlöten oder gar neu verlegen.

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Ich habe auch einen Vorschlag:
Im Netz nach einem Reparaturstecker VW 357972753
suchen. Die werden einzeln und vorkomfektioniert zur Reparatur des Kabelbaums angeboten.
Darauf achten, dass er 2 Kerben hat.

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Ich habe versucht das Zündmodul durchzumessen: Klemme 15 und 4 soll 2,5-4 kOhm haben, hat 5,4 kOhm. Klemme 15 und 1 soll 0-1,5 Ohm haben und hat 2,3 kOhm... Ich würde sagen das wäre die Hauptursache, die dazu geführt hat mehr strom über die masse zu ziehen? Sehe ich das richtig? Sonst noch andere Ideen zur Fehler suche?

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Zündmodul und Reparaturstecker sind schon bestellt.. Muss nur die richtigen Kabel noch besorgen weil ich nicht alle Querschnitte da habe. ;)

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Neuer Stecker, neu verlegen was defekt ist und natürlich verlöten. ;) Danke

Kabelbelegung Klemmenbezeichnung | SEAT

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