[Aktiv] Ruckelt / Fehlzündungen | FORD FOCUS I

Question

FORD FOCUS I (DAW, DBW): Hallo zusammen,

Ford Focus MK1 1.8 Benziner ( Zetec-Motor )
Ruckelt, läuft unrund und hat leichte Fehlzündungen.  
Kalt ist es am stärksten, geht fast aus.
Wenn er warm wird wird es besser, dann sind es kleine Fehlzündungen im Standgas.

Woran kann das liegen ?

Accepted Answer

Focus wurde verkauft.

Answer

Standard Frage 
Zündkerzen/ Spule / Stecker geprüft 
Ggf getauscht?

Answer

Wenn du in der Nähe wohnst wäre ein Termin bei den Docs eine gute Alternative

Answer

Versuche den Fehler zu provozieren:
Fön auf das Steuergerät halten
Eisspray auf das Steuergerät halten 
Ob der Fehler kommt oder geht?

Steuergerät evtl defekt?!

Answer

Also ich tippe hier auf ein Problem mit den Temperatursensoren oder dem Zündzeitpunkt. Die Sensoren solltest du alle mal messen (lassen), nicht nur reinigen. 
In deinem Diagramm steht 20 Grad Zündung, ist das korrekt?

Answer

Zieh während das Fahrzeug läuft mal nacheinander die Kerzenstecker ab, und beobachte ob sich die Drehzahl ändert.
Lg und viel Erfolg

Answer

Wie Carsten schon richtig sagte mal das Steuergerät kühlen und erwärmen und sehen ob sich am Motorlauf etwas verändert ebenso auchmal testen ob ein Feuchtigkeitsproblem vorliegt

Answer

Hallo!
AGR mal kontrollieren, Motor abnebeln evtl Nebenluft!

Answer

Nachtrag:
Gut isolierte Zange benützen.
Sonst britzelt's Dir ein paar.

Answer

Eventuell mal den Kühlmitteltemperaturgeber messen. Wenn der einen falschen Wert an das Steuergerät weitergibt, wird das Gemisch angefettet oder abgemagert. Auch mal das Signal der Lambdasonde messen. Vielleicht sorgt die für eine schlechte Gemischbildung.

Answer

Sorry 
Deine gemachte Taten wurden mir NICHT angezeigt.

Answer

Benzindruckregler undicht und er zieht sich benzin in die ASB rein? Unterdruckschlauch mal abziehen .

Answer

Bei leichten Aussetzer würde ich auch mal Kraftstoffseitig suchen. Und wenn keine Fehler gespeichert sind, ist ein mechanischer defekt auch nicht zu vernachlässigen. Steuerzeiten auch mal prüfen, nicht das der Riemen um einen Zahn übersprungen ist.

Answer

Werde ich versuchen.
Muss erst Eisspray besorgen.

Answer

Der Zündzeitpunkt springt von 17 - 23
Wenn warm nur 1-2 Grad rauf runter.
Also viel ruhiger . Nur noch zucken im Standgas.

Temperatur Einlass ca 30 grad

Answer

Versuche ich morgen früh wenn er kalt ist.

Answer

Zahnriemen glaube ich nicht.
Wenn er warm ist läuft er fast normal
Nur noch leichtes zucken im Standgas.

Answer

Falls er einen saugrohrdrucksensor (map) sensor hat mal die Werte kontrollieren.

Answer

Also ein stetiges Verstellen der Zündung findet eigentlich nur statt, wenn die Gemischaufbereitung ebenfalls sprunghaft und somit fehlerhaft ist. Ist die Lambdaregelung bereits geprüft worden?

Answer

Hat leider auch nicht geholfen

Neuer Kurbelwellensensor eingebaut und er ist gar nicht erst angesprungen.
Kabel geprüft nichts. Alter Sensor wieder rein und springt sofort an. Werden den reklamieren und nochmal versuchen.

Temperatursensor kommt am Samstag dran.

Answer

Habe leider keine Vergleichswerte 
Das Bild ist wenn warm ist.

Answer

Ich hoffe du hast keine Zubehör Sensoren verbaut?!

Answer

Die Werte passen aber soweit. Im warmen Zustand schwankt eine Lambdasonde zwischen 0,1- 0,9 Volt.

Answer

Zieh mal bitte den Stecker vom Luftmassenmesser und schau mal was passiert. Läuft er besser, ist dieser defekt denn dann läuft er mit den Referenzwerten im Steuergerät.

Answer

So habe mir eben vom Verwerter Nockenwellensensor Kurbelwellensensor und temperatursensor besorgt.
Werde ich morgen einbauen.

Answer

LMM ist neu.
Habe aber mal gemacht.
Läuft nimmt aber kein Gas an.

Answer

Ok dann ist dieser nicht das Problem wie es scheint. Hast du alle Kabel auf Kabelbruch oder Verschmelzungen nachgesehen?

Answer

Hallo,
welche fehler stehen denn im fehlerspeicher?
ich hatte auch ein problem was die zündspule angeht, ca. halbjährlich war die zündspule defekt was mich stutzig gemacht hat, es war der fehler sekundärspule B.
nach dem 4 mal bei einbau einer neuen spule trat der fehler sofort wieder auf. und bei genauerem hinsehen waren tatsächlich 3 kabelbrüche direkt am stecker.
ich würde mal die einzelnen kabel leicht wegdrücken, oder mal dran ziehen, wenn es schnell reißt, war es dann auch der selbe fehler

Answer

Ich habe jetzt noch das Drosselpoti getauscht, keine Besserung.

Answer

Also dann würde ich mir die Arbeit machen und alles nachkontrollieren. Steuerzeiten, Benzindruck, Kabelbrüche, Zündfunke und Sensoren nachmessen. Wenn alles passt, bleibt dir wohl nur mal zu Ford zu fahren, vielleicht haben die eine Idee noch.

Answer

Ich würde das Steuergerät zur Überprüfung einschicken, dann kann das ausgeschlossen werden

Answer

Hast du mittlerweile den fehler gefunden?

Ruckelt / Fehlzündungen | FORD FOCUS I

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