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Alfred Weiher24.09.21
Ungelöst
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Startprobleme. Wegfahrsperre? | BMW

Hallo liebe Community, mein 330D springt manchmal nicht an. Anlasser dreht den Motor zwar durch, startet aber nicht (vermute er bekommt keinen Kraftstoff). Meistens beim 3. Versuch kommt kurz ein "Huster", als ob er minimal Krafstoff bekommen hat, geht dann aber wieder aus. Sobald man die Zündung an macht, hört man im Motorraum ( ich vermute ) die Unterdruckpumpe laufen. Meistens löst sich das Problem nach einem Wechsel von 1. Auto ruhen lassen, 2. mit beiden Schlüsseln auf und zu sperren und dann versuchen an zu lassen. Leider ist die Lösung, wie das Problem, nicht reproduzierbar und eher ein "vielleicht hilfts" Versuch. In der Regel sind 1-20 Versuche mit zu / auf sperren nötig. Dazu sei gesagt, dass die Schlüssel schon 20 Jahre alt sind aber noch tadellos auf und zu sperren können. Daher meine Fragen: Hatte schonmal jemand so ein Problem? Wie funktioniert die Wegfahrsperre bei diesem Auto? Kommuniziert der Schlüssel mit dem Auto beim Starten? Hat jemand vielleicht etwas ganz anderes im Verdacht? Vielen Dank schonmal im Voraus für jeglichen Rat.
Elektrik

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Bryan Zordick24.09.21
Gibt es auch Tage wo er direkt anspringt? Hätte sonst auf Kraftstoffhaltedruck getippt
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Karl-Heinz Ortsiefer24.09.21
Vielleicht die Ringantenne am Zündschloss
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Alfred Weiher24.09.21
Bryan Zordick: Gibt es auch Tage wo er direkt anspringt? Hätte sonst auf Kraftstoffhaltedruck getippt 24.09.21
Ja, er springt ca 90% der Startvorgänge normal an und 10% wie oben beschrieben. Batterieabklemmen für ca 20min bringt auch nicht immer einen Erfolg
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Karl Huber24.09.21
Ich kenne das von mein E46, wenn die wegfahrsperre nicht frei gibt, dann passiert nix nicht mal der Anlasser dreht. Kann vielleicht sein das nicht genug raildruck aufgebaut wird, würde der Wagen schon ausgelesen?
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Leonid24.09.21
Könnte vorschlagen das ein Relais von der Kraftstoffversorgung (Vorförderpumpe) evtl möglich wärezu prüfen, ein Kollege hatte das selbe Problem beim gleichen Auto.
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Thomas Welters24.09.21
Ich würde mal prüfen, ob da Spannung an der Kraftstoffpumpe anliegt wenn er nicht angeht. Wenn Spannu.g anliegt und du die Pumpe trotzdem nicht hörst, ist sie defekt. Die EWS vom E46 ist eine Mehrfachstartunterbrechung und ich meine, dass die auch den Anlasser nicht frei gibt.
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Gelöst
Katalysator und Lambdasonden Probleme
Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.
Motor
Elektrik
Bastian Schaub 06.03.22

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