Motor im Notlauf | CITROËN BERLINGO Kasten/Großraumlimousine

Denke Sekundärluftpumpe defekt/ fehlerhaft.

Dann müsste auch die MKL (MIL) an sein.

MKL ist an.

Entweder defekt oder schwergängig und hat die Sicherung zerschossen. Einfach mal Sicherungen zuerst prüfen.

Sicherung F14 im Motorraum 30 A

Manchmal steht auch Kondenswasser drin und die Lager werden fest.

Wo sitzt diese beim 90 HDI?

Kann es sein das du den CR Diesel schon hast ab Baujahr 2010 ? Der hat dann keine Sekundärluftpumpe mehr. BItte mal die Fehlercodes hier in Form vom P xxxx posten, da stimmt so was nicht

Ja ist ein Baujahr 2015. Habe leider nur die Fehler ohne Code.

Dann bitte die Codes besorgen...das hat nix mit Sekundärluftpumpe zu tun. Die hat das Model nicht.

klingt eher nach AGR Problem.....aber komische Fehlerbeschreibungen...Besorge dir die Codes...sonst ist Raten angesagt

Luft & Ansaugkanal überprüfen, ggfls. Reinigen. Filtereinheit / Kasten kontrollieren und von z.B Laub befreien Filter erneuern. Wenn alles sauber frisch und i.O Ladedruck / Regelventil überprüfen ggfs. ersetzen. Luftsystem und Unterdrucksystem mittels Nebel auf Dichtigkeit überprüfen.

Und natürlich die Verkabelung und Steckverbindungen des Ventils.

Geht der Lüfter an, wenn im Stand die Klimaanlage Läuft? Wenn nein dann ist er defekt. Wenn ja kann auch der Vorwiderstand defekt sein. Dann muss man mit einem Tester ausprobieren ob beide Stufen funktionieren. Alternativ kann das auch eine Schlechte Übersetzung der Fehler "Ladedruck zu gering" und "Luftmassenmesser Wert unplausibel" sein. Dann solltest du nach Löchern oder bissen im Ansaugbereich suchen. (Die Schläuche vom Ladeluftkühler sind sehr beliebt bei Mardern)

Fehler Kühlerlüfter lässt sich nicht löschen. Dieser läuft im Funktionstest nur auf Stufe 2. Fahrzeug hat keine Klimaanlage.

Also wie gedacht...nix mit Sekundärpumpe...Kühlerlüfter da bitte erstmal Verkabelung prüfen, wenn das i.O ist dann Schaltplan dazu besorgen und schauen ob ein Lüftersteuergerät oder das Motorsteuergerät den Lüfter per 2 Stufenschaltung oder per PWM Signal kontrolliert. LMM kann Fehlerhaft sein oder du hast irgendwo einen Bereich wo die Ansaugluft verloren geht.