Hallo zusammen, bei meinem Citroën Berlingo B9 1,6 (90 PS) habe ich ein Problem mit meinem Ladedruck. Laut Fehlerdiagnose war das Magnetventil kaputt. Ich habe es nun getauscht, aber der Fehler wird mir trotzdem weiterhin angezeigt. Was könnte die Ursache sein? Danke im Voraus!

Guten Tag, ich habe ein Fahrzeug zur Reparatur bei mir, Citroen Belingo 2012 e-hdi und habe einen Fehler den ich nicht wegbekomme. Fehler : P1A9C Energiespeicher :Fehler Zustand des Energiespeicheres. Sobald ich den Wagen starte, sagt er mir Motorfehler und ECO Modus deaktiviert. Motorkontrollleuchte leuchtet nicht, nur ein Ausrufezeichen. Habt Ihr Tipps für mich ? Danke im Voraus.

Hallo, Fehler ABS, ESP. Seitdem ich die Bremsen hinten komplett gemacht habe, ist der ein Fehler nach 14 Tagen aufgetreten. Fehler ausgelesen und Fehlermeldung ABS-Sensor vorne rechts, ich habe ihn erneuert und der Fehler immer noch da.

Hallo zusammen. Es geht um einen Berlingo 2 Multispace VTI 120 von 2012 mit ca. 70.000 km. Der Wagen stand ca. 4 Monate. Ich habe einen Ölwechsel vorgenommen, mit einem MAN Filter, dabei fiel mir auf, dass der MAN Filter oben und unten keine festen Kunststoffringe hat, wie der von Blueprint, welcher verbaut war, sondern nur etwas festere Gummis. Der Filter ist aber lt. MAN der richtige. Direkt nach dem Ölwechsel fing es an, aus dem Gehäuse des Schwungrades, wo man den Zahnkranz sieht zu tropfen. Nur wenn der Motor läuft. Ich bin mir sicher, dass es die ca. 200 km vor dem Ölwechsel, die ich am Tag zuvor gefahren bin nicht wahr. Es gibt auch keine Ölflecken auf dem Parkplatz, wo er stand. Es ist auch kein „altes“ Öl an der Unterseite zu erkennen. Erst dachte ich, ich hätte überfüllt, da ich widersprüchliche Angaben zur Füllmenge gefunden habe (3,7 und 4,25l). Eingefüllt hatte ich erst 4 Liter. Dann habe ich das abgelassene Öl gelitert und es waren 4,1 Liter. Kann es sein, dass der Kurbelwellensimmering einen „weg“ bekommen hat? Ich sehe gar keinen Zusammenhang? Wie kann ein profaner Ölwechsel, diese Undichtigkeit erzeugen. Lieben Dank für Eure Ideen. Robin

Im diagbox gibt er mir den Code F40a 18620 Fehler Ölstand, der ist aktuell 3/4. Kann nicht gelöscht werden! Manche schreiben elektronischer Messstab oder Öldruck, was passt?

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.