Der läuft extrem zu mager! Lambda größer 2 ist schon nicht mehr lustig... Die Lambdasonden werden es sicherlich nicht sein... Die Petzen nur.
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Alexander Krall25.03.24
Ingo N.: Der läuft extrem zu mager! Lambda größer 2 ist schon nicht mehr lustig... Die Lambdasonden werden es sicherlich nicht sein... Die Petzen nur. 25.03.24
Ich denke auch, dass nicht beide gleichzeitig fehlerhaft anzeigen 😅
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Ingo N.25.03.24
Ingo N.: Der läuft extrem zu mager! Lambda größer 2 ist schon nicht mehr lustig... Die Lambdasonden werden es sicherlich nicht sein... Die Petzen nur. 25.03.24
Lass den mal abnebeln. Aber bei dem Wert müsste der auch schon echt unrund laufen...
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Pascal Maier25.03.24
Ingo N.: Lass den mal abnebeln. Aber bei dem Wert müsste der auch schon echt unrund laufen... 25.03.24
Was denkt ihr? Extreme Falschluft oder nachkatsonde?
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Jonas Meisenberg25.03.24
Pascal Maier: Was denkt ihr? Extreme Falschluft oder nachkatsonde? 25.03.24
Mit sehr viel Falschluft müsstest du es eigentlich wegen einem unrunden Motorlauf merken aber sicherheitshalber mal mit bremsenreiniger Absprührn dann müsste sich die Drehzahl erhöhen wenn er irgendwo Falschluft zieht
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Ingo N.25.03.24
Jonas Meisenberg: Mit sehr viel Falschluft müsstest du es eigentlich wegen einem unrunden Motorlauf merken aber sicherheitshalber mal mit bremsenreiniger Absprührn dann müsste sich die Drehzahl erhöhen wenn er irgendwo Falschluft zieht 25.03.24
Jo, bei einem Käfer war das so... Bei einem Fahrzeug aus 2007+ wird das MSG das wegregeln, ohne das du irgendwas merkst. Selbst wenn man dem das direkt "in den Hals" sprüht, geht der eher wegen Sauerstoff Mangel aus...
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Ingo N.25.03.24
Pascal Maier: Was denkt ihr? Extreme Falschluft oder nachkatsonde? 25.03.24
Die Sonden VOR Kat sind bei lambda größer 2... Die Nachkat Sonden haben damit überhaupt nichts zu tun. Die kontrollieren nur und greifen nicht in die Regelung ein.
Der wird massiv Falschluft ziehen oder mit der Kraftstoff Versorgung passt was nicht. (Zu wenig Sprit) Dann müsste schon mehrere Düsen defekt sein.
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Pascal Maier25.03.24
Ingo N.: Die Sonden VOR Kat sind bei lambda größer 2... Die Nachkat Sonden haben damit überhaupt nichts zu tun. Die kontrollieren nur und greifen nicht in die Regelung ein.
Der wird massiv Falschluft ziehen oder mit der Kraftstoff Versorgung passt was nicht. (Zu wenig Sprit) Dann müsste schon mehrere Düsen defekt sein. 25.03.24
Injektoren hat er alle neu im letzten Monat bekommen
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Pascal Maier25.03.24
Pascal Maier: Injektoren hat er alle neu im letzten Monat bekommen
25.03.24
Dann vielleicht der luftmassenmesser
Scheint noch der erste zu sein
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Ingo N.26.03.24
Pascal Maier: Dann vielleicht der luftmassenmesser
Scheint noch der erste zu sein 25.03.24
Moment mal, veralbert dich dein Tester? Der N43 ist doch ein Vierzylinder? 🤔 Oder stimmen die technischen Daten nicht?
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Pascal Maier26.03.24
Ingo N.: Moment mal, veralbert dich dein Tester? Der N43 ist doch ein Vierzylinder? 🤔 Oder stimmen die technischen Daten nicht? 26.03.24
Ja ist er
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Lars Uerkvitz28.03.24
Ich plädiere hier auch auf Nebenluft.
Nach dem Luftmassenmesser darf nichts undicht sein. Wie oben schon genannt erstmal abnebeln oder die ansaugbrücke ganz vorsichtig mit Bremsenreiniger abgehen. Jede kleine Ecke. Wenn sich da irgendwas am Motorlauf ändert hast ihn.
