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Steven Oehler25.08.23
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Auto ruckelt beim Bergauffahren und auf der Autobahn | OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X

Hallo, ich habe einen Opel Grandland X Diesel mit 130 PS, Baujahr 2018. Er hat das Problem, dass er ab und zu ohne erkennbaren Grund anfängt zu ruckeln. Opel weiß auch nicht, woran es liegen könnte. Das Ruckeln tritt meistens auf, wenn ich Berg hoch fahre oder auf der Autobahn unterwegs bin. Es passiert einfach, während ich gas gebe, vor allem im 5. und 6. Gang, bei einer Geschwindigkeit von 100 bis 120 km/h. Schneller fahren kann ich nicht, weil das Ruckeln zu stark ist. Letztens hatte ich sogar schon im 3. Gang ab 50 km/h dieses Problem. Danke im Voraus und viele Grüße.
Bereits überprüft
Keine Prüfungen gemacht
Fehlercode(s)
Fehlercodegibtesnicht
Motor

OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO)

Technische Daten
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Tom Werner25.08.23
Macht er das auch bei vollen Tank? Mal Intankpumpe, Kraftstoffpumpenrelais und Verkabelung prüfen.
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Bernd Frömmel25.08.23
Kraftstoffversorgung ist geprüft? Wie alt ist der Dieselfilter? Ruckeln beim Diesel ist oftmals ein AGR Problem.... Kann man den Fehler provozieren? Wenn ja mit Tester fahren und Werte anschauen...
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16er Blech Wickerl25.08.23
Mit welchen Tester wird denn der Fehlerspeicher ausgelesen? Sind es eher harte oder weiche Ruckler? Harte Ruckler - Zündaussetzer Zündanlage kontrollieren, wie alt sind denn die Zündkerzen? Weiche Ruckler - Verbrennungsaussetzer Einspritzventile kontrollieren.
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Steven Oehler25.08.23
Tom Werner: Macht er das auch bei vollen Tank? Mal Intankpumpe, Kraftstoffpumpenrelais und Verkabelung prüfen. 25.08.23
Muss ich mal beobachten
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Steven Oehler25.08.23
Bernd Frömmel: Kraftstoffversorgung ist geprüft? Wie alt ist der Dieselfilter? Ruckeln beim Diesel ist oftmals ein AGR Problem.... Kann man den Fehler provozieren? Wenn ja mit Tester fahren und Werte anschauen... 25.08.23
Nein läßt es sich nicht aber opel will das auch mal mit tester probieren
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Christian J25.08.23
Lass mal das agr prüfen . Ds arbeitet im teillastbereich
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Steven Oehler25.08.23
16er Blech Wickerl: Mit welchen Tester wird denn der Fehlerspeicher ausgelesen? Sind es eher harte oder weiche Ruckler? Harte Ruckler - Zündaussetzer Zündanlage kontrollieren, wie alt sind denn die Zündkerzen? Weiche Ruckler - Verbrennungsaussetzer Einspritzventile kontrollieren. 25.08.23
Es sind harte und weiche es bis jetzt immer nur die Inspektion gemacht also Öl wechsel und so das auto ist 5 jahre mit allen dazugehörigen teilen und erstmals aufgetreten vor 2 oder 3 Jahren und ausgelesen wird wenn dan direkt bei Opel
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Steven Oehler25.08.23
Christian J: Lass mal das agr prüfen . Ds arbeitet im teillastbereich 25.08.23
Ok nur das Problem is ja schon vor 2oder 3 Jahren aufgetreten da hiess es noch er hat sich nur verschluckt
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Peter TP25.08.23
Bitte teile uns dein Fahrprofil mit. Stadt Stadt Kurzstrecke Mal zum Bäcker Landstraße Autobahn KM? Ja und den Verbrauch auf 100km?
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Steven Oehler25.08.23
Bernd Frömmel: Kraftstoffversorgung ist geprüft? Wie alt ist der Dieselfilter? Ruckeln beim Diesel ist oftmals ein AGR Problem.... Kann man den Fehler provozieren? Wenn ja mit Tester fahren und Werte anschauen... 25.08.23
Ja das hatte ich beim astra mal aber das is anders es ist da und so wie da ist so schnell ist auch wieder weg ich glaube es ist noch der alte drin weiss nicht ob die den mit getauscht haben
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Wolfgang Schaub25.08.23
Diese Symptome deuten auf Kraftstoffmangel hin. Du beschreibst den Fehler so, das dann immer höhere Kraftstoffanforderung besteht. Da wären als erste Kandidaten Pumpe und Filter.
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Steven Oehler25.08.23
Wolfgang Schaub: Diese Symptome deuten auf Kraftstoffmangel hin. Du beschreibst den Fehler so, das dann immer höhere Kraftstoffanforderung besteht. Da wären als erste Kandidaten Pumpe und Filter. 25.08.23
Das könnte gut sein den wo ich im 2 Gang mit 50 kmh den Berg hoch bin hatte er keine Probleme und hatte ein verbrauch von über 20 l
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Steven Oehler25.08.23
Peter TP: Bitte teile uns dein Fahrprofil mit. Stadt Stadt Kurzstrecke Mal zum Bäcker Landstraße Autobahn KM? Ja und den Verbrauch auf 100km? 25.08.23
Ja stadt ist relative viel dabei mit ca 5 bis 20 km bin aber jetzt 2 Wochen Autobahn gefahren mit täglich 240 km und es ist erst in der 2 Woche aufgetreten
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Steven Oehler25.08.23
Peter TP: Bitte teile uns dein Fahrprofil mit. Stadt Stadt Kurzstrecke Mal zum Bäcker Landstraße Autobahn KM? Ja und den Verbrauch auf 100km? 25.08.23
Und verbrauch liegt auf der Autobahn bei 4.5 bis 5.5 l auf 100 km in der Stadt um die 7 l
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Thorsten Höpfner25.08.23
Klingt irgendwie als würde die Verkabelung der Kraftstoffvorförderpumpe im Tank zeitweilig unterbrochen sein bzw. an Masse kommen speziell unter Belastung. Bei BMW z. B. kommen diese Ruckler aber auch oft von falschen Signalen des Luftmassenmesser , bzw. kommt das Ruckeln auch ab und an vom Verteilergetriebe
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Martin Eikemper25.08.23
Es könnte aber auch eine Zündspule defekt sein. Diese steigt dann zeitweilig aus. Auch kann eine Zündkerze das Problem verursachen. Eventuell mal die Zündkerzen ausbauen, und sich das Kerzenbild anschauen. Wenn da eine von den anderen abweicht, wäre das ein Indiz.
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Gelöst
Fehler P1199 nicht löschbar / Raildrucksensor tauschen ?
Moin! Kann mir jemand bei dem Fehler helfen? Ich habe alles auf Marderbiss untersucht, dann den Raildrucksensor ausgebaut und gereinigt (war sehr verschmutzt), jedoch ohne Erfolg. Mein Auto ist im Notlaufmodus, dreht nur bis 2000 Umdrehungen pro Minute und fährt nicht schneller als 80 km/h. Die Fehlercodes sind P1199 und jetzt ist auch noch der neue Code U2fff dazugekommen. Anbei ein paar Fotos. Mein Tester hat mir nur einen Kraftstoffdruck von 65 kPa angezeigt. Beim Kraftstoffdruckregler gab es überhaupt keine Daten, nur einen Strich! Das Löschen des Fehlers P1199 ist nicht möglich und das Auto ist nicht fahrbereit. Sollte ich den Raildrucksensor austauschen? Danke euch!
Motor
Elektrik
Malte Teegen 08.02.25

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