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Lumi Pamaj02.04.23
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Seilzug der Kupplung neu einstellen | VW TRANSPORTER T4 Kasten

Servus Jungs, ich habe bei meinen T4 von 1995 mit dem 2.4 Motor die Kupplung erneuert. Alles montiert. Seilzug hat aber zu viel Spiel und ich weiß nicht, wie man es einstellt, sodass wieder Spannung herrscht. Kann mir jemand den Tipp geben und mir erklären wie ich den Seilzug der Kupplung einstelle ? Im Bild habe ich markiert, wo der Seilzug montiert wird. Vielen Dank schon mal und ein schönen Rest Sonntag☺️
Getriebe

VW TRANSPORTER T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH)

Technische Daten
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ATE Geberzylinder, Kupplung (03.2419-9710.3)

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Bernd Frömmel02.04.23
Da sollte doch eine automatische Verstellung am Seil sein. Die ist evtl. defekt weil falsch ausgebaut.....
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Bernd Frömmel02.04.23
Bernd Frömmel: Da sollte doch eine automatische Verstellung am Seil sein. Die ist evtl. defekt weil falsch ausgebaut..... 02.04.23
Oder der 1. April hat heute erst zugeschlagen weil ja eigentlich der Nehmerzylinder unter dem Gummi Kram versteckt ist 😉
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Josef Rumpfinger02.04.23
Hat der das Selbstnachstellende Kupplungsseil? Aber dann sollte es zu wenig Spiel haben. Würde das Seil auf Beschädigungen untersuchen/ bei Bedarf erneuern, sonst ist mir jetzt keine Einstellmöglichkeit bekannt, wenn unmittelbar am Kupplungshebel/ Pedal keine Einstellmöglichkeit ist..
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Udo Hensler02.04.23
Kuck mal in Höhe des ventildeckels müsste so ein schwarzes Teil im kupplungsseil vorhanden sein das ist ein automatischer nachsteller, wenn das Teil verbaut ist, müsste mehrmaliges treten der Kupplung ausreichen.
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Lumi Pamaj02.04.23
Bernd Frömmel: Da sollte doch eine automatische Verstellung am Seil sein. Die ist evtl. defekt weil falsch ausgebaut..... 02.04.23
Jaa da ist am Seil so etwas dran. Ich hatte das Seil montiert und die Kupplung getreten. Aber automatisch verstellen tut sich dort nichts
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Lumi Pamaj02.04.23
Bernd Frömmel: Oder der 1. April hat heute erst zugeschlagen weil ja eigentlich der Nehmerzylinder unter dem Gummi Kram versteckt ist 😉 02.04.23
Das hat mich die ersten 2 min durcheinander gebracht 😅
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Lumi Pamaj02.04.23
Udo Hensler: Kuck mal in Höhe des ventildeckels müsste so ein schwarzes Teil im kupplungsseil vorhanden sein das ist ein automatischer nachsteller, wenn das Teil verbaut ist, müsste mehrmaliges treten der Kupplung ausreichen. 02.04.23
Ich habe vorhin mal 3/4 getreten, aber es ist ja keine Spannung da. Versuche es morgen erneut. Das schwarze Teil am Seil ist vorhanden
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Udo Hensler02.04.23
Dann musst du an der ausrückgabel das Seil aushängen und in auslieferungszustand versetzen und dann erst unten wieder einhängen und am nachsteller die Sicherung wieder lösen. Voraussetzung die ausrückgabel ist richtig montiert
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Udo Hensler02.04.23
Du musst auch darauf achten das sich das Seil nicht am Pedal aushängt.
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Manfred B.02.04.23
Weis nicht ob ich das noch richtig in Erinnerung habe aber ich meine die Nachstellung lässt sich nicht zurücksetzen. Im Neuzustand ist es mit zwei Gummilaschen kurzgespannt und erst nach dem Einbau wird diese Sicherung entfernt. Es rutscht dabei gleich auf Länge und bei weiterem Kupplungsverschleiß immer entsprechend weiter. d.h. das Alte ist jetzt zu lang. Federbelastete Kugeln setzen dabei in der Verstellung nach. Glaube nicht das du das wieder auf "Werkseinstellung" bekommst, muß wohl neu.
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Bernd Frömmel03.04.23
Manfred B.: Weis nicht ob ich das noch richtig in Erinnerung habe aber ich meine die Nachstellung lässt sich nicht zurücksetzen. Im Neuzustand ist es mit zwei Gummilaschen kurzgespannt und erst nach dem Einbau wird diese Sicherung entfernt. Es rutscht dabei gleich auf Länge und bei weiterem Kupplungsverschleiß immer entsprechend weiter. d.h. das Alte ist jetzt zu lang. Federbelastete Kugeln setzen dabei in der Verstellung nach. Glaube nicht das du das wieder auf "Werkseinstellung" bekommst, muß wohl neu. 02.04.23
Doch, die Automatik Seile lassen sich eigentlich wieder zusammendrücken. Aber wie ich oben schon erwähnt habe, manchmal geht die Automatik kaputt. Unter Umständen hilft nur ein neues Seil.....
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Peter Michael Müller03.04.23
Bernd Frömmel: Doch, die Automatik Seile lassen sich eigentlich wieder zusammendrücken. Aber wie ich oben schon erwähnt habe, manchmal geht die Automatik kaputt. Unter Umständen hilft nur ein neues Seil..... 03.04.23
Hallo Das wieder zusammendrücken sollte eigentlich schon funktionieren, hab ich selber schon gemacht, da ist nur ordentlich Federdruck drauf, geht recht schwer.
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Mark Donner03.04.23
Moin. Hatte ich auch das Problem. Seil ausgetauscht und gut war. Bei mir war die Automatik hin. Es sei denn beim Kupplungswechsel ist was schief gelaufen.
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Oliver Kruth03.04.23
Hier ist ein Video "How to" Kupplungsseil VW zurücksetzen. Bei den Golfs musste ich dass eigentlich immer machen um es überhaupt richtig montieren zu können. Beim T4 bin ich bisher nur hydraulischen Systemen begegnet. https://www.motor-talk.de/videos/vw-golf-mk3-clutch-cable-reset-how-to-v10297187.html
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Kommentare
Talk
Ölwannenschrauben schwungradseitig
Hallo Leute. Wie zum Teufel und vor allem mit welchem Werkzeug komme ich an die 2 Ölwannenschrauben die in das Schwungrad hinein reichen dran? Es gibt Schwungräder die haben da 2 Einkerbungen drinnen, damit Werkzeuge daran vorbei passen. Meines hat diese nicht... Aber iwie müssen die das ja montiert haben? Mit der 10er Stecknuss und nem Gelenk ist das ganze zu lang... Grüße, Mark
Motor
Mark Donner 04.03.23

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