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Jens Göblervor 2 Std
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Kurbelgehäuseentlüftung/Ölabscheider beim Touran | VW TOURAN

Hallo, ich brauche fachmännische Unterstützung. Mein Touran 1,6 BGU 2004 hat seit 2 Monaten hohen Ölverbrauch. Ich habe 2 mal Öl nachfüllen müssen wegen Warnlampe an. Zudem qualmt er deutlich stärker aus dem Auspuff. Am Öldeckel ist gelblicher Schlamm, wobei das schon seit Jahren so ist (im Netz heißt es das wäre normal bei dem Motor insbesondere bei viel Kurzstrecke / Winter). Kühlmittelstand ist ok. Ölverlust von außen nicht erkennbar. Im Netz wird gesagt, man solle zuerst mal die Kurbelgehäuseentlüftung/Ölabscheider prüfen und gegebenenfalls ersetzen. Da es dazu aber unterschiedliche, verwirrende Aussagen bzw. Ersatzteile gibt meine Frage: Wie funktioniert die KGE/Ölabscheider bei diesem Motor grundsätzlich (im Netz ist die Rede von Ventil, Membran, Labyrinth usw.) ? Wo befindet sie sich genau (ich hab das so verstanden, dass der Ölabscheider im Öleinfüllstutzen verbaut ist wo die 2 Schlauchverbinder abgehen) Kann man das prüfen, ob das Teil defekt/verstopft ist? Wenn es der Öleinfüllstutzen ist, reicht Reinigung oder komplett ersetzen ? Falls Tausch, kann man den Stutzen einzeln austauschen oder kompletter Ventildeckel ? Wie kann man das ausbauen? Am besten VW-Orginalteil oder geht auch Nachbau aus dem Netz ?
Bereits überprüft
Der Schlauch vom Kurbelgehäuse zum Öleinfüllstutzen wurde vor kurzem ausgetauscht, weil eingerissen.
Motor

VW TOURAN (1T1, 1T2)

Technische Daten
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METZGER Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung (2380010)

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Tobias 1984vor 1 Std
Hi wie sieht es mit Kühlflüssigkeit aus? Ist da noch genug drin?
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Tobias 1984vor 1 Std
Tobias 1984: Hi wie sieht es mit Kühlflüssigkeit aus? Ist da noch genug drin? vor 1 Std
Ach hast du geschrieben
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Tom Wernervor 1 Std
Denke wird Kurzstrecken Fahrzeug sein, deshalb der Schleim am Öldeckel. Kge im Ventildeckel verbaut, Schlauch vorne kommt vom Ölfilterbock.
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Dieter Beckvor 1 Std
Hallo was macht der öldeckel wenn der motor läuft und du öffnest ihn nur nicht abnehmen ,tanzt er ist die kge meist in ordnung also hüpft nicht weg ,wird auch nicht fest angesaugt ,das ist tänzeln ,aber wenn kein wasserverlust ,mal längere zeit auf die bahn oder öfters öl wechseln !
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Tom Wernervor 1 Std
Tom Werner: Denke wird Kurzstrecken Fahrzeug sein, deshalb der Schleim am Öldeckel. Kge im Ventildeckel verbaut, Schlauch vorne kommt vom Ölfilterbock. vor 1 Std
Möglich das die Ölabstreifringe verkokt sind deshalb der Ölverbrauch. Ventilschaftdichtungen werden auch ausgehärtet sein. Mal Kompression messen, bei den Motoren gab es Probleme mit Einspritzdüse, Sprühbild/ nachtropfen. Dann kann es zu Schäden am Kolben/ Zylinderlaufbahn kommen.
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Jens Göblervor 1 Std
Tom Werner: Denke wird Kurzstrecken Fahrzeug sein, deshalb der Schleim am Öldeckel. Kge im Ventildeckel verbaut, Schlauch vorne kommt vom Ölfilterbock. vor 1 Std
Ist Kurzstreckenauto … Schlauch vorne kommt vom Kurbelgehäuse hab ich selbst getauscht
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TomTom2025vor 1 Std
Hallo, das mit dem Schleim sieht man bei dem Motor öfter, auch hoher Ölverbrauch ist bei dem 1,6er ganz oft der Fall, Kolben/Ölabstreifringe fehlerhaft/Verkokt/ verschlissen welches Motoröl ist darauf, evtl noch andere Viskosität möglich, aber Ölverbrauch wird bleiben
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