Nur 11,5V trotz neuer Batterie / Lima | PORSCHE 924

Hallo, nach einem 15 jährigen Winterschlaf habe ich den Porsche 924 2.0L BJ 81 wieder zum laufen bekommen. Nun stehe ich vor folgendem Problem: das Fahrzeug startet problemlos, läuft im kalten Zustand noch etwas unruhig. (Vermutlich der Zusatzluftschieber). Ist der Motor warm qualmt er im Stand nicht aus dem Auspuff. Auch bei Gasstößen kommt kein nennenswerten Rauch aus dem Auspuff. Fährt man dann mit ihm, kommt nach dem ersten leichten Beschleunigen (bis ca. 2700 Umdrehungen) viel weißlicher Rauch aus dem Auspuff (riecht sauer). Der Rauch bleibt dann auch bei Standgas und bei Erhöhung der Drehzahl ohne Last. Erst wenn er wieder abgekühlt ist, startet er wieder rauchfrei. Der Kühlwasserstand reduziert sich nicht. Auch Verschleimungen am Öldeckel sind nicht zu finden. Deshalb vermute ich, dass der Rauch durch unverbrannten Kraftstoff entsteht. Wieso macht er das? Bereits erneuert wurde: Kraftstoff 102 Oktan Intanksieb statt Intankpumpe Kraftstoffpumpe 6,5 Bar Kraftstofffilter Mengenteiler mehrfach überholt bis die Einspritzmengen gleich waren. Einspritzdüsen mit Dichtungen Kraftstoffpumpenrelais Warmlaufregler wurde mit einem Repartursatz überholt. Zündkerzen Zündkabel Zündspule Zündverteiler mit Finger Motoröl mit Filter