Ölkühler | OPEL

Anschlüsse oben, sonst hast du eine Luftblase drinnen und der Kühler kühlt nicht richtig

Ralph Kannst du in deiner Garage die Motordaten ausfüllen?

Ralph hast du Probleme mit der Öltemperatur?

Öldruck ist tief. Ich denke wenn das Öl abkühlt ist der Druck besser

Entweder die Ölpumpe ist schon schwach oder der Antrieb der Ölpumpe, oder es tritt bei einem Lager zu viel Öl aus. Sollte aber bei dem Kilometerstand nicht sein. Hast du schon mal ein dickeres Öl probiert?

15w40 im Moment. Die haben alle tiefen Druck. Km stimmen nicht.

Wie ist denn die aktuelle Laufleistung?

Hallo, das Öl würde ich beibehalten, hast du mal mit was anderem gemessen?

Keine Ahnung. Nicht nach zu forschen. Aber der Motor dreht super

Was heißt tief in bar?

Warmer Motor 0.5 im Leerlauf. Drunter geht die Öllampe an. Ich hab auch ein Manometer VDO. Kalter Motor. Bis 3 Bar. Warmer bis 2Bar

Da wird dir auch kein Ölkühler helfen. Da muss die Ölpumpe und das Überdruckventil geprüft werden die Kurbelwellenlagerung inklusive Pleuellager werden Wohl OK sein im Zweifelsfall auch da Mal nach dem Rechten sehen

Ist eindeutig zu wenig! Kann mich da nur anschließen, wahrscheinlich die Ölpumpe.

Die Ölpumpe vermutete ich schon am Anfang

Was ist denn normal bei den CIH Motoren bei Opel? Öllampe geht erst an unter 0.5 Bar

Moin! War die Ölpumpe schonmal auseinander? Beim ausbauen drauf achten, welche Variante du hast ( es gibt flüssigdicht. 0,3mm und 0,5mm Dichtung) Mal aufmachen und den Kolben mit der Feder ansehen. Oft gehen diese Kaputt im Alter.

Meine Motoren laufen immer - im warmen - Zustand bei 0,5 bis 0,7 bar Leerlauf und unter Last 3 bar. (Betriebstemperatur) Kalt liegt der Öldruck bei 4,5Bar im Leerlauf.