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Pascal Flieger28.09.24
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Nachgerüstetes PDM Steuergerät wird von Can Bus nicht erkannt | OPEL SIGNUM CC

Hallo, ich hab mal eine Frage. Ich habe bei meinem Opel Signum die elektrisch anklappbaren Spiegel nachgerüstet und die dazugehörigen Kabelbäume und beide Steuergeräte. Leider wird das PDM nicht erkannt und die Beifahrerseite geht elektrisch gar nicht mehr. Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen?
Bereits überprüft
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Elektrik
Multimedia/Audiosystem

OPEL SIGNUM CC (Z03)

Technische Daten
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HELLA Sicherungssatz (8JS 003 481-803) Thumbnail

HELLA Sicherungssatz (8JS 003 481-803)

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-051) Thumbnail

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16er Blech Wickerl28.09.24
Wurde richtig codiert? Spannungsversorgung schon kontrolliert?
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Pascal Flieger28.09.24
16er Blech Wickerl: Wurde richtig codiert? Spannungsversorgung schon kontrolliert? 28.09.24
Codiert nicht ging ja noch nicht da es ja nicht vom can bus erkannt wurde aber habe im Schlachter den sec Code geändert zu den den mein jetziger hat😅 und ich musste einmal Masse noch vom Stecker holen soweit liegt alles aber an
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Wilfried Gansbaum28.09.24
Bei VW muss dem Gateway gesagt werden, welche SG verbaut sind, ansonsten kann man sie auch nicht erreichen. Ggf ist das bei Opel auch so?!
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Marcel M28.09.24
Kabelbaum Prüfen oder das Steuergerät was zu den Spiegeln gehört ist defekt. Hast du den auch alles richtig angeschlossen nicht das da irgendwo eine Sicherung geflogen ist oder irgendwas anderes ist.
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Pascal Flieger28.09.24
Marcel M: Kabelbaum Prüfen oder das Steuergerät was zu den Spiegeln gehört ist defekt. Hast du den auch alles richtig angeschlossen nicht das da irgendwo eine Sicherung geflogen ist oder irgendwas anderes ist. 28.09.24
Das steuergerät funktioniert im Schlachter einwandfrei leider mit dem Kabel Baum ich hab echt keine Ahnung was es sein kann. Mfg
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Daniel.28.09.24
Welche Software nutzt du? Opel ist extrem schwierig mit den verschiedenen nicht OEM lese codierungsgerätschaften.
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Pascal Flieger28.09.24
Daniel.: Welche Software nutzt du? Opel ist extrem schwierig mit den verschiedenen nicht OEM lese codierungsgerätschaften. 28.09.24
Opcom benutze ich dafür das andere ddm funktioniert einwandfrei bisher
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Daniel.28.09.24
Pascal Flieger: Opcom benutze ich dafür das andere ddm funktioniert einwandfrei bisher 28.09.24
Dann könnte vielleicht doch ein Komponentenschutz drauf sein
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Pascal Flieger28.09.24
Daniel.: Dann könnte vielleicht doch ein Komponentenschutz drauf sein 28.09.24
Der Code ist schon zu dem gewechselt wurden von meinem auto. Leider funktioniert das komplett gar nicht 😅
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Pascal Flieger28.09.24
Hier ist nochmal alles im Bild 😅
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Gelöst
Abbruch Startvorgang
Hallo. Das Auto bricht Startvorgang ab. Motor dreht paar Mal und kurz vorm Anspringen bricht er ab. Automatik
Elektrik
Heinz Schreiber 02.10.24
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Gelöst
Kühlwasser kocht über
Hallo zusammen, ich fange mal ganz vorne bei dem Fahrzeug an. Es ist ein Opel Signum Mit einem 1.9 TDCI MKB: Z19DTH Ich habe das Auto als Unfallwagen mit einem Frontschaden gekauft. Das heißt: Kühlerpaket (Klimakondensator, Ladeluftkühler und Wasserkühler) kaputt. Dazu war einer der Wasserschläuche beschädigt und aufgerissen. Ich habe bei dem Fahrzeug erneuert: Durch den Unfall: -Klimakondensator -Ladeluftkühler -Wasserkühler -Wasserleitung von Kühler weg Zusätzlich ersetzt weil eh auf der Bühne und zerlegt: -Zahnriemensatz mit WaPu, umlenkrollen und Spanner -Keilriemensatz mit Spanner -Ölwannendichtung (weil undicht) -Ölfiltergehäuse (weil undicht) -Ölfilter -Luftfilter -Pollenfilter/Innenraumfilter -Dichtung für Ölstandsensor (weil undicht) -Abgasanlage von Turbolader bis Ende ohne Kat (weil Halter abgerissen) -Kühlmittelleitung vorne am Motor (von außen sehr rostig gewesen) -AGR Ventile (Fehlermeldung zu geringe Durchflussmenge) Nach den ganzen Arbeiten bin ich das Auto gefahren und er ist aufgekocht bzw. hat er Druck im Kühlsystem erzeugt. Daraufhin habe ich erneuert/gereinigt: -Thermostat -Zylinderkopfdichtung -Ventildeckeldichtung (da eh ausgebaut) -ansaugbrücke und Ventile mit Nussschalen gestrahlt (war sehr verkokt) -Dichtung Krümmer -Dichtung Ansaugbrücke Nach den ganzen Sachen kocht er nicht mehr so schnell über wie vor dem Ersetzen der Zylinderkopfdichtung. Somit denke ich, dass diese auf jeden Fall seinen Teil dazu beigetragen hat. Aber... Er kocht immer noch über. Aktuelle Fehlerbeschreibung: Fahre ich das Auto "normal", heißt hier und da mal stärker beschleunigen, kocht er nicht über. Wenn ich aber mehrmals hintereinander stark Durchbeschleunige kocht er wieder. Wenn ich nun die Heizung auf Vollgas einschalte und mehrmals stark beschleunige, kriege ich es nicht hin dass er kocht. Meine Vermutung: Der Wasserkühler den ich durch den Unfallschaden ersetzt habe. Ist von Autodoc.de war nicht das billigste Teil aber auch nicht das teuerste. Dadurch dass er mit eingeschalteter Heizung nicht überkocht, kann es sein, dass der neue Kühler vorne nicht die Leistung bringt die er bringen sollte? Da er ja mit eingeschalteter Heizung ja sogesehen wieder "mehr Kühlfläche" hat. Oder kann es noch einen anderen Grund haben? Druck baut er, seitdem ich die Zylinderkopfdichtung ersetzt habe, nicht mehr im Kühlsystem auf. Sorry für den langen Text aber jetzt kennt ihr alles von dem Auto. Schon mal vielen Dank fürs durchlesen und mit rätseln bei diesem Fehler. Viele Grüße Patrick
Motor
Patrick Faus 17.06.23
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Motor
Anja Beyreiß 16.01.23
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Hallo, wir sind mit unserem Latein am Ende. Der oben genannte Fehlercode beschreibt Druckdifferenz. Erneuert wurden Hochdruckpumpe, Drucksensor und Druckregler. Zur Symptomatik: Im unteren Drehzahlbereich alles aus, alles schön. Ab 3500 treten Probleme auf. Erst Ruckeln, dann kurze Zeit Notlauf und auf einmal normaler Durchzug trotz MKL an.
Motor
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Dirk Meyer Piepmannshausen 27.11.22
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