Allradantrieb funktioniert nicht | SUZUKI

Da muss doch am Getriebe ein Hebel sein womit Allrad eingeschaltet wird

Danke Karl-Heinz! Vielleicht hat jemand ein Bild ( Foto, schematische Darstellung) wo dieser Hebel sein soll. Und: das Auto ist jetzt 21 Jahre alt, kann sich dieser Hebel einfach von selbst lösen. Ich hab da ha nicht rumgefummelt....

Ergänzung zum Vetständnis: das Fz hat keinen zuschaltbaren Allradantrieb ( jedenfalls nicht vom Cockpit aus) . Die Kardanwelle sollte immer drehen, der Allrad wird selbsttätig über eine Viskokupplung geregelt.

Ein Bild Habe ich auch nicht der Wagen muss auf eine Bühne oder Grube dann von unten sehen

Ja leider, von unten ist kein Hebel zu finden.... auch keie Auffälligkeit....

Hallo! Ich habe mal bei Google Suzuki Ignis Allrad zuschaltbar eingegeben, da werden die verschiedenen Möglichkeiten für das Fahrzeug aufgeführt, evtl hilft dir davon etwas weiter!

Das vordere Diffential mit dem Abgang Kardanwelle ist defekt. Schau dich mal bei ebay um, da wirst du fündig.

Danke Thomas! Das Web dursuch ich schon seit mehreren Wochen. Und jetzt nochmals... aber keine sachdienlichen Hinweise ☹. Ich scheine im deutschsprachigen Raum der einzige mit diesem Problem zu sein. Daher all meine Hoffnung in die Fabucar- Community 😁

Hallo Da wird sich die Viskokupplung wohl verabschiedet haben

Danke Alexander! Also jedenfalls zerlegen...

Die Viskokupplung bekommt eingangsseitig schon kein Drehmoment. Somit kann die nichts dafür. Aber danke fürs Nachdenken!

Wie beschrieben wurde soll sich doch vorne nur noch ein Rad drehen, dann kann es nicht die Kupplung sein, oder die Fehlerbeschreibung ist falsch.

Vielleicht helfen die Bilder. Bei der Gesamtzeichnung habe ich mich künstlerisch verausgabt, blau ist die Flussrichtung der Kraft, rot das Ende des Differentialkorbes, Orange die Mitnehmerwelle für den Hinterradantrieb. Was ich den Zeichnungen noch nicht entnehmen konnte ist, wie genau die Kraft von Rot auf Orange übertragen wird. Der Differentialkorb hat an der Seite keine Außenverzahnung (zumindest wenn es das Bild richtig hergibt), die Mitnehmerwelle hat an der Stelle eine Innenverzahnung. Irgendwie muss also die Kraft an der Stelle übertragen werden, ich kann es jedoch nicht erkennen... Aber rein theoretisch wird die Kraft vom Differentialkorb auf die Mitnehmerwelle übertragen, die wiederum treibt die Welle zum Kegelrad an, das treibt das andere Kegelrad (auf der Ausgangswelle sitzend) an. Die Ausgangswelle sollte somit dauerhaft mitlaufen, die Viskokupplung sitzt erst direkt vor der Hinterachse. Ich würde als erstes das Getriebeöl ablassen und genau inspizieren. Wenn dort grobe Stücke rauskommen, kommst du wohl um ein Austauschgetriebe nicht herum. Aber mich interessiert weiterhin, wie genau die Kraft von Rot auf Orange übertragen wird. Vielleicht erkennt das ja jemand besser als ich.

Danke Roman! Das Bild hilft mir schon mal sehr weiter! Und " Öl ablassen und auf Späne/Metallstücke" untersuchen ist sicher der richtige für den Start der Ursachenforschung. Interessant für mich ist, dass es keinerlei erkennbare Geräuschentwicklung gan, wenn so eine Verzahnung abgerieben wird, sollte man da aus meiner Sicht auch eine auffällige Geräuschentwicklung geben. Aber Zerlegen wird mir nicht erspart bleiben... Danke nochmals! LG Harald

Ich weiß gar nicht ob man hier links einfügen darf, aber hier https://www.suzukimania.de/forum/index.php?thread/30742-ignis-4wd-allrad-geht-nicht/ Haben zwei Leute das selbe Problem, allerdings beim Nachfolgermodell. Ich glaube allerdings, beim Antrieb hat sich da nicht viel geändert...

Danke auch für diesen Hinweis Roman! LG Harald