[Aktiv] Rhythmische schlagende, klopfende Geräusche beim fahren. Niedrige Geschwindigkeit 30-60 km/h | PEUGEOT 206+

Question

PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) (01.2009 - 08.2013): Hallo Freunde,
Ich habe mir letzten Monat einen Peugeot 206 cc besorgt. Das Auto hat viele Probleme gehabt.
Alle habe ich beseitigt außer das ständige Klopfen .
Egal ob ich Bremse, beschleunige, lenke, auskuppele, das Klopfen is immer da . 
Die Reifen mit Felgen habe ich gewechselt für eine neue, leider ohne Änderung . Radlager haben kein Spiel.
Bremsen ok . ABS ok. Alles sitz fest ohne Spiel (Querlenker, usw.) ab 60 km/h ist alles weg.
Wenn ich fahre 140 km/h Autobahn keine Vibration. 
Hat jemand mit solchen Symptomen Erfahrungen? 
Ich komme nicht weiter :-( 
Antriebswelle hat kein Axialspiel
Klopfen ist Raddrehzahl abhängig.

Danke für Tipps.
Lg Marek

Answer

Antriebswellen sollten Axialspiel haben! Radialspiel aber nicht! Falsche länge verbaut? 🤔

Answer

Danke für Antwort Ingo.

Ich meine aber da wo sind in differentialgetriebe reingesteckt.  Nach links/ rechts kann man drehen aber nach vorne oder hinten nicht.
Auf welche Stelle sollte die Antriebswelle spiel haben ?

Danke

Answer

Ab 60 ist alles vorbei ?? Ist aber so nicht logisch !!!

Answer

Hast du mal den Keilriemen angenommen ob das Geräusch dann weg ist?

Vielleicht hat der Freilauf der Lima was, oder Pumpe der Servolenkung?

Answer

Hallo!
Das kommt meistens von den Antriebswellen Innengelenken, also Getriebeseitig!

Answer

Keilriemen abgenommen soll es heißen

Answer

Ab einer gewissen Geschwindigkeit spielt auch die Fliehkraft wieder eine Rolle! Unlogisch finde ich das nicht! 🤔

Answer

Bremsscheiben und Radlager auf Schlag prüfen am besten messen ob ein Schlag da ist, wenn du das noch nicht gemacht hast. 
Antriebswellen würde ich auch nochmal prüfen glaube auch das es davon kommt.

Answer

Vom Getriebe hin und weg sollten die sich ziehen/drücken lassen (zwischen Getriebeund Rad) . Rauf runter links rechts nicht.

Answer

Kann sein ist nicht vorbei aber ist nicht mehr hörbar. Alles ist radumdrehung abhängig. Beim 60 km/h ist wahrscheinlich die Frequenz von klopfen zu hoch und das wegen unmerkbar.
Keine Vibration in Lenker beim klopfen . Nur bisschen von boden .

Anbei ähnliche Video mit spiel in Differenzgetriebe

https://youtu.be/QPqOt6USGBI

Answer

Danke für Tipp.

Habe noch nicht versucht.
Aber ist egal ob ich habe ausgekuppelt oder 5000 Umdrehung habe. Klopfen ist da und ohne Änderung. 
Aber wenn du meist das kann helfen dann probiere ich morgen was passiert .

Danke

Answer

Heute habe ich gesehen da eine Manschette nicht dicht ist . Bisschen von fett ist schon auf dem Blech.  Habe ich nur gedacht kaputte Antriebswelle ist hörbar beim lenken/ lastwechseln

Answer

Danke Jana

Wie kann ich sowas prüfen?

Answer

Noch eine info .
Heute habe ich das Auto aufgebockt und beschleunigt auf 45 km/h . Klopfen war nicht da . Vielleicht 1 Prozent

Answer

Also wenn du schon fett an der Manschette hattest dann würde ich Gelenk und Manschette tauschen.

Den Schlag kannst du am besten mit einer Messuhr prüfen und dann drehen und schauen wie viel sich die Uhr bewegt, etwas darf es sich bewegen die Toleranzen weis ich aber nicht. Aber ich glaube nicht das es davon kommt denn dann müsste sich beim bremsen etwas ändern.

Answer

Hast du schon an die Motorlager Böcke gedacht,(,ausgelaatscht oder gerissen)

Answer

es ist mir gerade eingefallen das die Bremsen neu sind . Hat aber der Vorbesitzer gemacht. Auto hat noch 1,5 Jahre TUV. 
In Arbeit habe ich solche Uhr. Montag kann ich prüfen. Die Antriebswelle habe ich ganze Zeit in Verdacht. Problem ist nur bei lenken wird sich nichts verändern . Habe ich schon versucht voll einlenken links rechts und beschleunigt ( keine knacken, klopfen)

Answer

Das habe Ich schon überlegt aber weiß nicht wie kann ich das zuverlässig prüfen. Danke

Answer

Naja du musst die Manschette so oder so neu machen und wenn du schon dabei bist würde ich das Gelenk erneuern, bevor du jetzt nur die Manschette machst und später stellt sich raus, dass das Gelenk doch der Verursacher ist.

Answer

Danke Jana, hast du recht wurde ich machen Kann sein vorher war schon jemand dran. 
Weil die Manschette ist undicht unter die Schelle aber garnichts beschädigt .

Answer

Probier visuell was heraus zu finden oder lege einen Gang (2ter) ein und probiere mit leicht kommender kupplung und angezogener Handbremse  zu hören ob der motor leicht gegenschlägt oder übermäßig kippt ( am besten 2 Mann ).

Answer

Freunde 
Danke für eure Zeit.
Jetzt kann ich paar Sachen prüfen und mit meiner Problem.
 
Wenn jemand der selben Problem gehabt wie ich bitte melden 👍

Answer

Danke für Anleitung.
Morgen probiere es

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