Hallo. Wenn ich den Motor nach längerer Standzeit (1-6 Tage) zum ersten Mal starte, stottert er untertourig, Drehzahl nicht konstant und erreicht nicht die normale Leerlaufdrehzahl. Dann stelle ich den Motor ab. Keine MKL, keine andere Leuchte an. Beim 2. Start ist alles normal (Drehzahl konstant ca. 800, Sekundärluftpumpe geht an und aus). Das Auto fährt ganz normal, kein erhöhter Kraftstoffverbrauch, kein Ruckeln, normale Drehzahl, ruhiger Motorlauf.

Hallo liebe Leute, ich habe einen Skoda Superb erworben und musste leider feststellen, dass die Innenraumbeleuchtung komplett tot ist. Die Sicherung habe ich überprüft, die Birnen auch. Die Zentralverriegelung und die Fensterheber funktionieren jedoch noch. Kann es trotzdem sein, dass das Komfortsteuergerät defekt ist? Danke euch.

Hallo, folgende Probleme: 1. Bei warmen Motor weißer Qualm aus Auspuff 2. Kühlmittelverlust ca. 0,2 Liter auf 100 km 3. Heizung wird nicht warm, auf voller Leistung wird sie ca. 35 Grad warm 4. Glucksende Geräusche aus Armaturenbrett

Hallo zusammen, ich habe vor ein paar Monaten einen Skoda Superb 3U mit 1.9 TDI, sehr wenigen Kilometern erworben und bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Am Montag leuchtete die Airbagleuchte auf einmal auf und ging wieder aus. Heute kam sie wieder und bleibt seitdem. Auslesen des Fehlerspeichers kam folgender Fehler: 01222 Crashsensor Seitenairbag: Beifahrerseite "Keine oder fehlerhafte Grundeinstellung" Hat jemand Tipps wie man hier mit der Fehlersuche vorgehen sollte oder gibt es da häufige Fehlerquellen in dem Zusammenhang? Zu erwähnen ist, dass der Wagen eine Delle am Schweller hinten Links hat, die hatte er aber auch schon beim Kauf. Habe gelesen, dass in dem Bereich so ein Sensor sitzt, aber ans Airbagsystem möchte ich persönlich nicht gehen. Das macht ein Bekannter mit entsprechender Ausbildung

Hallo, ich verzweifle langsam. Wie ihr sehen könnt, habe ich einen Skoda mit eingebauten Chip von ABT. Jetzt zu meinem Problem. Das Fahrzeug geht immer in den Notlauf und ich habe den LMM,DPF, Gaspedal, Batterie eine Düse im Zylinder 1 getauscht und das Motorsteuergerät überprüfen lassen, sowie zwei Kabel neu isoliert, weil da eine kleine Brandspur zu sehen war. Aber wie gesagt er geht immer noch in den Notlauf. Die meisten Fehlercodes werden nicht mehr angezeigt außer 00577 und 01314. Hoffe ihr könnt mir da helfen

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.