Tickerndes Geräusch während der Fahrt | BMW 5 Touring

Mach mal eine Aufnahme von dem Geräusch Tickern kann eigentlich nur von den Injektoren oder Kraftstoffpumpenrelais kommen

Tonaufnahme mach ich spätestens Morgen früh. Das Kraftstoffpumpenrelais ist im Kofferraum verbaut, Geräusch kommt aber eher aus Richtung Handschuhfach. Das Geräusch ist immer dann weg, wenn die Bremse leicht betätigt wird...

Moin, nur während der Fahrt ? Dann käme es von dem Rad oder der Bremse oder tickert es auch im Stand bzw. Leerlauf ?

Verschleissanzeige bzw. Sensor der an den Belägen ?

Scheiben und Beläge sind neu, Verschleißanzeige ist unbeschädigt. Das Tickern ist geblieben. Und das klingt wirklich wie'n Relais im Dauerarbeutstakt.

Scheiben und Beläge sind neu, Warnkontakt ist unbeschädigt. Das Geräusch ist geblieben. Das klingt ehrlich wie'n Relais im Dauerarbeutstakt. Das Geräusch ist nur während der Fahrt, im Stand ist's weg

Ändert sich der Takt je nach Geschwindigkeit? Eventuell hast du einen Nagel oder ein Steinchen im Profil. Beim Bremsen ändert sich ja der Lastzustand am Rad, dadurch vielleicht nichts mehr zu hören.

Könnte das der lüftermotor sein ? Wenn der eine unwucht hat und beim drehen schleift. Mach die Lüftung mal aus

Der Takt ist gleichbleibend. Im Reifen ist nichts, die hab ich schon geprüft.

Auch schon getestet. Da der Wagen Klimaautomatik hat, hätte sich ja je nach Lastzustand das Geräusch ändern müssen, tut's aber nicht. Auch wenn die Lüftung aus ist bleibt das Tickern.

Taktrelais vom Aktivkohlefilter könnte es sein. Besonders bei niedriger geschwindigkeit zu hören ? VR , bereich Handschuhfach, aber doch aus dem Motorraum. Das Relais führt in Aktivkohle gesammelte Kraftstoffdämpfe wieder der Verbrennung zu. Bei älteren hört man es dann bei langsamer Fahrt (z.B. Spielstraße) tickern. Haben unsere beiden "Alten" auch. Nichts Schlimmes und i.O. , kann man mit leben. Sonst muß man halt ersetzen...

Das wär ne Option, wobei das Tickern bei jeder Geschwindigkeit zu hören ist, natürlich immer abhängig von den Fahr-, Windgeräuschen mal deutlicher oder auch nicht. Aber da ist's immer...

Hm, also auch bei 50 Km/h und höher... Dann lieg ich wohl daneben. Dann ist es eher von Reifen und Bremse (ohne alle Kommentare gelesen zu haben) Wenn die Möglichkeit besteht, mal auf einer Bühne prüfen. Dann kommt man der Sache ev. näher.

Reifen und Bremsen sind raus. Bremsen komplett neu gemacht, Reifen dabei gehört. Und wie man gerade dabei ist, die Radlager sind auch in Ordnung. Es ist zum verzweifeln.

Reifen natürlich geprüft nicht gehört...

Einen habbich noch, wurde aber schon annähernd genannt. Hat der ABS mit Inkrementenrad ? Du warst zwar dabei, aber ev. schleift der Sensor auf den Zähnchen... Klebegewicht berührt Bremssattel ?

Guter Gedanke, aber auch das kann ich ausschließen. Würde geprüft als ich die Bremsscheiben gewechselt hab, da war ja eh alles zugänglich. Die Klebegewichte können es nicht sein, da würde sich die Frequenz ja ändern, abhängig der Fahrgeschwindigkeit. Das Geräusch hab ich heute Morgen aufgenommen, aktuell will das System das Video nur nicht hochladen. Ich arbeite dran...

Läßt sich schlecht hören, sorry..

Das Tickern.

Hallo hast du eventuell standschäden auf den scheiben dass mal die beläge angerostet waren und sich das nur langsam wegschleift?

Oder ist das spritzschutzblech ein wenig verbogen und kommt ab und an an die scheibe ,hast du mal das kfz angehoben und das rad gedreht ?

Wie schon gesagt, die Scheiben und Beläge sind neu und auch Erstausrüster Qualität. Wenn's von der Vorderachse käme wäre das Geräusch je nach Geschwindigkeit langsamer oder schneller, ist's aber nicht. Egal welche Geschwindigkeit, ob 30 oder 130 die Taktfrequenz bleibt gleich.

Ankerbleche hatte ich Anfangs auch in Verdacht, sind's aber auch nicht. Taktfrequenz bleibt auch immer gleich, egal wie schnell man fährt...

Kann es leider nicht raushören, aber wenn du sagst wie ein Relais - ev. ist da ja tatsächlich eins versteckt verbaut...

Kannst du das nochmal neu aufnehmen? Das ticken kann ich auch nicht hören. Dann mach mal bitte das Handschuhfach auf, das kann man auch ausbauen und ganz runter hängen, besser noch: unten ist ein Plastik, das kann man wegziehen nach vorne. Da sitzt der Sicherungskasten (einer) und ein paar Relais, der Bus ist dort gedrückt, Lichtkontrollmodul sitzt da an der A Säule, das Grundmodul ist da auch verbaut (da sind Relais eingebaut) ... Irgendwas wird da sein. Die Katre ist so solide, käme das aus dem Motorraum, würdest das nicht so krass wahrnehmen.... Wenn ich dran denke lasse ich dir morgen mal ein paar Bilder da. Fahre denselben Wagen und kenne eigentlich so ziemlich alles. Allerdings habe ich keinen Diesel...