Hallo, das Fahrzeug läuft im kalten Zustand gut. Bei Betriebstemperatur läuft er zu fett, macht sich bemerkbar durch Fehlzündungen im Auspuff. Lambdawert liegt bei Betriebstemperatur bei 0.846. Fahrzeug springt im warmen Zustand schlecht bis gar nicht an. Motorölstand zu hoch, extrem vermischt mit Benzin.

Hallo, das Radio meines A1 geht nicht mehr an und das Display in der Armatur bleibt schwarz. Mein Hauptproblem ist, dass aus dem Radio ein Lüftergerausch kommt, was nicht ausgeht auch mit abgeschlossener ZV nicht. Was kann ich tun?

Hallo, mein Audi A 1 schwankt mit der Drehzahl im Standgas, aber nur wenn der Motor warm ist . Manchmal läuft er auch schön rund, aber das ist sehr selten . Kann ich mit VCDS eine Leerlaufstabilisierung durchführen ? Was meint ihr ? AGR Ventil kann ich ebenfalls ausschließen, das habe ich getauscht da das Poti defekt war . Ich weiß, dass die Ansaugbrücke auch undicht sein kann. Habt ihr eine Idee um das zu prüfen ohne eine Nebelmaschine ? Danke Euch im Voraus. Danke im voraus für die Tipps.

Erstmal ein Hallo an alle, hab da ein Problem mit meinem Audi A1 - ab und an zieht der Wagen nicht mehr, dann schalte ich ihn aus und starte ihn neu - Fehler ist dann erstmal für eine Zeit lang „“ behoben „“ kommt aber wieder - hab den Wagen dann bei einem Freund auslesen lassen und er zeigt dann einen Fehler an - Ladedruckschalter Mechanisch - hatte jemand schonmal diesen Fehler und kann mir was dazu sagen? Viele Grüße

Hallo, habe einen Audi A1. Dort wurde die Lichtmaschine getauscht, weil er schlecht angesprungen ist, nun der Anlasser. Er springt immer noch sehr schwierig an, manchmal gar nicht und im Fehlerspeicher ist der Fehler P3053 … Anlasserbetätigung Rückmeldung Klemme 50 Start/Stop System funktioniert ebenfalls nicht. Woran kann es liegen ? Mit freundlichen Grüßen

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät