[Aktiv] Motor springt im Warmen nicht an | FORD RANGER

Question

FORD RANGER (TKE): Hallo zusammen,

mein Auto treibt mich in den Wahnsinn... Keine Werkstatt will etwas unternehmen, da das Steuergerät keine Fehler anzeigt und einfach alles auf Verdacht auszutauschen meiner Meinung nach nicht zielführend ist. Mein Ranger 3.2l nimmt, wenn er warm ist, kein Gas mehr an und beim Abstellen springt er nicht mehr an. Nach etwa einer Stunde Wartezeit läuft er dann wieder ohne Probleme und mit voller Leistung. Habt ihr vielleicht eine Idee? Aus der Ferne betrachtet, ist das eine schwierige Sache.

Vor einigen Wochen wurde auch das Lenkgetriebe für fast 4.000 € getauscht, aber der Fehler im Steuergerät tritt immer wieder sporadisch auf. Könnte das zusammenhängen?

Answer

Würde mir mit geeignetem Tester alle Werte erst einmal anschauen und überprüfen vom Aabgassystem dpf bis zur Kraftstoffaufbereitung, Temperatur Sensoren und sonstige elektrischen Werte / Gaspdalsensoren Signal 1 und 2 / poti etc. überprüfen. Wenn bis dahin nichts auffällig oder soweit i.O mittels Kältespray diverse Bauteile im Fehlerfall herunterkühlen und weiter eingrenzen ob Start wieder möglich.

Answer

Da würde ich beim Problem nicht mehr anspringen und erst nach einer Stunde. Da denke ich direkt an Dampfblasen Bildung im Kraftstoffsystem.

Bei dem Problem keine Gas annehme. Da würde ich auf ein Problem mit deinem Fahrpedal Sensor Prüfen, ob der richtige Werte heraus gibt. Des weiteren würde ich auch die Drosselklappe in Betracht ziehen. Am besten mal beides Prüfen mit einem Diagnosegerät. Und die Verkabelung auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche, Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen und ob die Signale zum Steuergerät gesendet werden

Answer

Kann es evtl. auch an der Batterie liegen ? Die wurde vor kurzem getauscht

Answer

Wenn möglich den Tester anschließen und fahren wenn der Fehler auftritt schauen was er sagt

Answer

💡 Der Fehler muß genau dann gesucht werden wenn er AKUT auftritt: Würde mir einen geeigneten OBD-Adapter zulegen (ca. EUR 80) und mit ForScan (kostenlose Software speziell für Ford) die relevanten Parameter (u.a. alle Temp.-Sensoren) live beim Fahren mit Beifahrer auslesen ...

Irgendwas muß ja zicken bzw. bei den Aussetzern auffällig sein ... im besten Fall ein Sensor im schlimmsten Fall ein Steuergerät ...

Einen Zusammenhang mit der Lenkung kann ich mir im Moment nicht vorstellen ...

Wobei bei Elektronik leider grds. gilt: 
es kann alles passieren und auch genau das Gegenteil. 💡😉

Answer

RLM-Test machen und Korrekturwerte am Tester anschauen. 
Vielleicht ist ein oder mehrere Injektoren am Limit? 
Was hat der Feuerstuhl gelaufen? 
Hast du Ölverbrauch?

Wenn der schlecht anspringt beim Startversuch Parameter Live Werte mit Tester tracken, dann sollte man den Fehler auch finden können.....

Answer

Naja er läuft ja sobald er kalt ist wieder super mit voller Leistung … wenn ich ihn dann ausmache wenn er warm ist springt er ja nicht mehr an … der Anlasser orgelt jedoch nicht Mal er schaltet das Relais aber mehr nicht … scheinbar gibt das Steuergerät nicht frei

Answer

Vielleicht nur der Anlasser faul wenn er heisst ist von Motorwärme.

Answer

Warum nur hab ich keine Leistung mehr ? Der Anlasser hat ja keine Arbeit wenn der Motor läuft oder nicht ?

Answer

Was meint ihr könnte es auf der dieselfilter sein das der zu warm wird

Answer

Also wenn der Temperatursensor nicht mit Stickstoff / Kältespray runtergekühlt würde in dem Bereich vom Verteilerrohr temp Sensor B schauen Masse Verkabelung Steckverbindung  wahrscheinlich , Sensor selbst . - 40 grad ist absolut unplausibel.

Answer

Naja ist der vlt unbelegt ? 
Weil wenn ehr läuft zeigt er auch -40grad an

Answer

Verkabelung, Stecker, Sensor prüfen

Du wunderst dich bei solchen Werten über schlechten Lauf.....

Answer

Wenn der Anlasser nicht arbeitet springt er Logischerweise nicht an. 
Aber in dem Fall von dir schlechte Info, denn ICH zumindest verstehe unter schlechtem anspringen das er zwar "orgelt" aber halt nicht anspringt...

Answer

...hat vielleicht sogar nen Kurzschluss und " klaut" die Versorgungsspannung der Sensoren.

Answer

Nein der Anlasser dreht nicht kein orgeln nicht jediglich das Relais wird frei geschaltet das klickt zumindest … aber vorher hat er ja keine Leistung mehr .
Der Sensor steht immer auf-40 grad auch wenn er läuft .

Answer

Wahrscheinlich 2 Fehler....

Wenn Anlasser nicht dreht messen am Anschluss ob Spannung vom Relais ankommt. Wahrscheinlich ja schon, dann Anlasser defekt. 
Wenn nicht Verkabelung vom Relais bis zum Anlasser unter Last prüfen...

Temperatursensor Spannungsversorgung und Signale unter Last prüfen, Spannungsversorgung und Signalleitung bis zum SG unter Last prüfen

Answer

Hallo würde mal in Richtung Steuergerät gehen. Vielleicht mal mit Kältespray runterkühlen und schauen ob er dann anspringt. Wenn ja Steuergerät an ECU zur Reparatur schicken

Answer

Hallo Ertl maxi, der Anlasser dreht den Anlasser bei auftreten des Problems nicht mehr!
Welches Relais hörst Du denn dann?
Wenn das Problem auftritt, ziehst Du das Relais bitte heraus, klopfe es mal flach auf und setze es wieder ein 🤔
Wenn er jetzt startet hat das Relais sehr Wahrscheinlich eine kalte Lötstelle.

Answer

Brück mal das Relais von 30 nach 87 ob der Anlasser dann dreht wenn der Fehler da ist.

Answer

Naja und was wäre die Folge wenn er dreht ?

Answer

Vermutlich hat es was mit der wegfahrsoerre zu tun

Answer

Sorry, habe mich verschrieben!
, der Anlasser dreht den "MOTOR" bei auftreten des Problems nicht mehr!

Answer

Hallo Ertl maxi, bei dem Text fehlt doch noch etwas vom Text!
Wie lautet der gesamte Text?

Answer

Nein wenn du das Bild anklickst : das sagt FORScan die wegfahrsoerre ist vermutlich aktive deswegen auch kein motorstart

Answer

Hallo Ertl maxi, wenn das Problem auftritt bitte mal wie ich es weiter oben geschrieben habe das mit dem Relais genauer prüfen 🤔

Als einen weiteren Test kannst Du mal folgendes prüfen, siehe Anhang 🤔

Um den Test hier auszuweiten könntest Du an der Kl 50 am Magnetschalter des Anlasser mit einem Verteiler arbeiten und so das Fahrzeug eigene Startsystem mit in den Test einbinden.

Answer

Sorry Anhang vergessen 🤫

Answer

Dann weißt du wenn du das Zündschloss auf Zündung stehen hast, (Getriebe in neutral) und der Motor anspringt, dass ein Problem mit dem Anlassersteuerkreis besteht.

Motor springt im Warmen nicht an | FORD RANGER

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001)

HERTH+BUSS ELPARTS Verbindungskabel, Starterbatterie (52285935)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

METZGER Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit (0899058)

Ähnliche Beiträge zum Auto FORD RANGER (TKE)