Er bläst Öldämpfe aus dem Stutzen. Das legt die Vermutung nahe, das die Dämpfe von der Kurbelgehäusebelüftung nicht mehr abgesaugt werden. Die Funktion des Ventils kann mit einer Schlauchwaage geprüft werden. Das Oel in der Schlauchwaage muss sich leicht in Richtung ölrohr anheben. Wird es Angesaugt oder aus dem Schlauch gedrückt ist das Ventil defekt.
