Hallo in die Runde, ich habe seit Monaten Probleme mit meinem Megane Mk2 von 2004 (165KW). Das Phänomen ist, dass alle 2 Tage der Motor während der Fahrt ausgeht, "Zündaussetzer" oder Fehlzündung, laut Werkstatt sollte im Fehlerspeicher stehen. Die Werkstatt hat mehr Zeit mit dem Diagnosegerät und den Live-Daten im Fahrzeug verbracht als ihnen lieb ist, es werden jedoch keine Fehler hinterlegt. Alle Parameter und Einstellungen sind in Ordnung und ich vermute, dass es am Nockenwellensensor oder am Magnetventil liegt. Meine Frage ist: Könnte es sein, dass mein Fahrzeug, speziell x84, dieses Ventil gar nicht besitzt? Siehe den Link und den Text zum Phasenregler. Danke euch.

Hallo zusammen, seit Monaten habe ich Probleme mit meinem Megane Mk2. Es begann mit Stottern und dem kompletten Ausfall des Motors. Schließlich wurde die UPC ausgetauscht und es traten weitere Fehler auf, wie zum Beispiel der Kurbelwellensensor. Dieser wurde ausgetauscht und die Probefahrt verlief zunächst gut. Im Leerlauf nach einiger Zeit mit laufendem Motor erschien jedoch die Meldung "Einspritzung überprüfen" im Bordcomputer und der Motor wurde heiß. Beim Auslesen wurde festgestellt, dass es sich um den Fehler P0234 im Stromkreis des Ladedruck Magnetventils handelte und außerdem lief der Motorlüfter nicht mehr an.

Guten Tag. Ich habe seit Tagen Probleme mit meiner Einspritzung. Fehlzündung nach ca. 20 Meter und der Motor geht aus, aber springt sofort wieder an und nach 2-mal starten, fährt er. Es wird auch kein Fehler hinterlegt. Was kann ich tun?

Hallo, ich hatte heute einen Leihanhänger, an dem das Kabel des Anhängers durchgescheuert war, was ich nicht sofort bemerkte. Seitdem funktioniert der Blinker nicht mehr, wenn das Licht eingeschaltet ist. Würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte. Mit freundlichen Grüßen Roland

Guten Tag, seit einigen Monaten hat der Mégane das Problem mit dem sofort Starten. Nicht immer, aber immerhin 3-4 oder 5 mal im Monat tritt das Problem auf. Einsteigen, Kupplung treten, Knopf drücken und dann rödelt er nur und springt nicht an. Gestern fiel auf, dass die Benzinpumpe beim Drücken vom Startknopf einfach weiter lief und nicht wie normal nur kurz ein Geräusch von sich gibt. Vielleicht bilde ich mir das nur ein, aber ich könnte schwören, dass die Lenkrad Stellung, bzw Lenkradsperre damit zu tun haben könnte. Je schwerer die Sperre raus geht, um so schlechter startet er oder startet überhaupt nicht. Ab und zu steht nach der Fahrt " Lenkradsperre defekt ,, im Bordcomputer, aber nur wenn die Karte im Schacht bleibt. Denn zieht man sie raus , ist der Schriftzug weg und die Sperre rastet ein.

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal