[Gelöst] Unrunder Motorlauf bei mittelwarmen Motorstart | OPEL ZAFIRA B Kasten/Großraumlimousine

Question

OPEL ZAFIRA B Kasten/Großraumlimousine (A05): Moin zusammen,

bei meinem alten, neu gekauften Zafira B habe ich einen Mangel, den ich gerne beseitigen will, jedoch nicht weiß, wo das Problem ist.

Beschreibung: erster Start am Tag, keine Probleme - glüht vor - ca. 10 RPM Diskrepanz im Leerlauf. Bei folgenden starten des mittel warmem Motors (ab ca. +30 Min Parkzeit) sehr unrunder Motorlauf, teilw. ~100 RPM Diskrepanz im Leerlauf, erhöhte Einspritzmenge von ca. 122 bis ~600 ml/s, starker Dieselgeruch - glüht bei allen Folgestarts nicht vor - ohne Symbol. Symptomdauer ca. 1 - 3 Minuten.

Bereits themenbezogene Dinge erledigt: Kraftstofffilter, Glühkerzen gewechselt, Drosselklappe und AGR ausgebaut und gründlich gereinigt (stark verkokt gewesen), Ansaugtrakt chemisch gereinigt.

Bin dankbar für jede Hilfe.
Freundliche Grüße

Accepted Answer

Problem folgendermaßen "gelöst": Funk Relais 12V DC in einem IP65 Gehäuse im Motorraum installiert. Motorkabel zum Kühlmitteltemperatursensor aufgebrochen und am potentialfreien Relais angeschlossen. Bedienung bei fehlenden vorglühen mittels Funk-Wechselschalter, welcher den Kontakt zum Sensor unterbricht und das vorglühen einleitet.

Answer

Hallo,
Privat oder vom Händler gekauft,
Fehlerspeicher mit geeigneten Tester auslesen,
Rücklaufmenge der Injektoren prüfen

Answer

Moin, privat, Fehlerspeicher i.O., Rücklaufprüfung steht noch aus, jedoch will ich anmerken, dass nach spätestens 3 Min Ruhe ist, ohne das ein Injektor merkbar fehlerhaft läuft.

Answer

Hallo
Sind die Werte vom Kühlmittelsensor plausibel? 
Nicht das er jedesmal soviel einspritz wie beim Kaltstart

Answer

Moin, jetzt wo du es sagst; erschienen mir bisher plausibel, jetzt parke ich seit 15 Min, lt. BC auf 73 °C gesunken, lt. OBD 92 °C. Bei Neustart BC ebenso 92°C. Erklärt mir persönlich zwar nicht die Kaltstarttheorie, aber ein Austausch wäre ein Versuch wert.

Answer

Ein Austausch ist unnötig, die Werte schließen eine Kaltstartanreicherung aus.

Answer

Moin, Kaltstarttheorie sehe ich jetzt auch nicht; die Temperatur war nach 20 Min Parkzeit bei 92 °C, bei anlassen des Motors 73 °C. Ich halte einen Austausch in dem Sinne für sinnvoll, da der Motor ja nicht bei mittelwarmen Motor vorglüht, wobei er das aus dem Grund ggf. nicht tut, weil ihm einfach noch eine zu hohe Temperatur vorgegeben wird. Einwände?

Answer

Meiner Erfahrung nach müsste er bei 73° echter Motortemperatur auch nach 2-3 Sekunden startens anspringen und sauber laufen wenn mechanisch (Kompression und sauberes Spritzbild der Düsen) alles in Ordnung ist.

Answer

Ok, danke erstmal, ggf. ist die Temperatur doch noch weiter abweichend. Werde heute bei einem unrunden Start den Sensor abziehen und dann nochmals starten, ggf. glüht er dann ja vor. Werde berichten.

Denke Kompression sollte i.O. sein, startet bei einem Kaltststart mit vorglühen ja nach 1 - 2 Sek. mit ~10 RPM Diskrepanz einwandfrei. Spritzbild ist halt so 'ne Sache, da viel durch das super AGR und dem kurz- u. langsamfahrenden Vorbesitzer verkokt ist, gut am AGR, DK, Ansaugbrücke (werde ich nach dem aktuellen Problem ausbauen und reinigen) und Glühkerzen zu sehen war. Injektoren werden dann leider auch nicht glänzen.

Answer

So zusammen, kam heute mal dazu, den Sensor abzuziehen. Temperatur 50 °C, mit Sensor unrunder Start; kein vorglühen. Temperatur 50 °C, ohne Sensor runder Start mit erhöhter RPM von ~950 auf normale 800 +/- 10 RPM t=5 Sek., mehrere Sekunden vorglühen. Lüfter ab Start auf Volllast, ist aber klar. Ist wie ich bisher vermutete schlicht und ergreifend das fehlende vorglühen bei mittelwarmen Motor.

Hat einer weitere Infos; ggf. zu Updates seitens Opel oder wenn da nichts möglich ist, irgendwelche Ideen? Basteln würde ich auch, aber nur als letztes Mittel; bspw. automatische Unterbrechung des Sensor bei Zündung für 5 Sek.

Answer

Nachtrag: Sensor ausgetauscht, Problem besteht immer noch; denke primär aufgrund fehlenden vorglühen bei mittelwarmen Motor. Testlauf gerade 64 °C, sehr unrunder Start, starker Dieselgeruch.

Unrunder Motorlauf bei mittelwarmen Motorstart | OPEL ZAFIRA B Kasten/Großraumlimousine

ELRING Dichtungssatz, Einspritzdüse (434.660)

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.02156.24.0)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

ELRING Dichtungssatz, Einspritzdüse (900.650)

Ähnliche Beiträge zum Auto OPEL ZAFIRA B Kasten/Großraumlimousine (A05)