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Mario Thiel12.08.24
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Fehler 0491 kommt immer wieder | PEUGEOT 407

Hallo, trotz Wechsel der Sekundärluftpumpe und -Ventil kriege ich immer wieder diesen Fehler. Welche Ursachen wären bei diesem Fehler noch möglich? Keine anderen FC vorhanden. Die alte Pumpe und Ventil wären augenscheinlich i.O.
Bereits überprüft
Sekundärluftpumpe und -ventil erneuert
Fehlercode(s)
P0491
Motor

PEUGEOT 407 (6D_)

Technische Daten
HELLA Sicherungssatz (8JS 003 481-803) Thumbnail

HELLA Sicherungssatz (8JS 003 481-803)

WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400027) Thumbnail

WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400027)

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.01106.38.0) Thumbnail

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.01106.38.0)

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12 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Mario Thiel14.12.24
Hallo Leute! Möchte Euch mitteilen,daß ich den Fehler gefunden habe! Nachdem ich den Ansaugdrucksensor gereinigt habe,taucht der Fehler nicht mehr auf. Bei meinem A2 hatte ich den Fehler Gemisch zu mager, auch da war es der verdreckte Ansaugdrucksensor. Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen bei ähnlichen Problemen. Viele Grüße und Danke an alle , die sich meinem Problem angenommen haben
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Ingo N.12.08.24
Schau mal in den Anschluss zum Zylinderkopf. Wahrscheinlich wird es dort ziemlich verkokt sein. (Das passiert, wenn das Ventil undicht war. Normalerweise riecht es dann auch nach Abgase, an einer Ampel z.b.
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Tom Werner12.08.24
Schläuche und Anschlüsse dicht?
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Thorsten Höpfner12.08.24
Marderbiss innerhalb der Schläuche im Unterdrucksystem oder zugesetzte ggfls. auch sich zusammenziehende Schläuche möglich. Luftsystem mittels Nebel auf Dichtigkeit und Durchlass überprüfen.
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L Löwe12.08.24
Ist die Sicherung in Ordnung? Die wird beim austausch der Pumpe gerne vergessen.
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Maassinger12.08.24
Sicherung und Stromversorgung prüfen. Meistens ist die Sicherung aufgrund der schwergängigen Pumpe defekt.
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Mario Thiel12.08.24
Ingo N.: Schau mal in den Anschluss zum Zylinderkopf. Wahrscheinlich wird es dort ziemlich verkokt sein. (Das passiert, wenn das Ventil undicht war. Normalerweise riecht es dann auch nach Abgase, an einer Ampel z.b. 12.08.24
Hallo Ingo! Der Anschluss an den ZK war zwar etwas verkokt aber das Ventil supersauber in Rtg Pumpe. Die Pumpe lief ebenfalls super,beides habe ich vorbeugend (nach 20 Jahren) getauscht.
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Mario Thiel12.08.24
Thorsten Höpfner: Marderbiss innerhalb der Schläuche im Unterdrucksystem oder zugesetzte ggfls. auch sich zusammenziehende Schläuche möglich. Luftsystem mittels Nebel auf Dichtigkeit und Durchlass überprüfen. 12.08.24
Das Sekundärlüftventil ist nicht unterdruckgesteuert, soweit ich weiß öffnet der Druck der Pumpe dieses.
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Mario Thiel12.08.24
Maassinger: Sicherung und Stromversorgung prüfen. Meistens ist die Sicherung aufgrund der schwergängigen Pumpe defekt. 12.08.24
Sicherung würde ich ausschliessen da die alte als auch die neue Pumpe tut was sie soll.
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Mario Thiel12.08.24
Danke erstmal an alle,die versucht haben mir zu helfen! Ist es möglich,daß der Kanal im Zylinderkopf zugekokt ist? Wenn,wie ich vermute ,das AGR ebenfalls da dran hängt sollte es ja ebenfalls eine Fehlermeldung geben. Kann da jemand genaueres sagen? Danke!
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Ingo N.12.08.24
Mario Thiel: Danke erstmal an alle,die versucht haben mir zu helfen! Ist es möglich,daß der Kanal im Zylinderkopf zugekokt ist? Wenn,wie ich vermute ,das AGR ebenfalls da dran hängt sollte es ja ebenfalls eine Fehlermeldung geben. Kann da jemand genaueres sagen? Danke! 12.08.24
Das AGR wird da nicht mit dran hängen... Das mit verkokt war meine Vermutung. Puste mal mit Pressluft durch...
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Mario Thiel13.08.24
Ingo N.: Das AGR wird da nicht mit dran hängen... Das mit verkokt war meine Vermutung. Puste mal mit Pressluft durch... 12.08.24
Druckluft ist eine gute Idee, werde ich mal probieren. Kann ja eigentlich nichts passieren.
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Kommentare
Gelöst
ABS/ESP 407
Hallo, ABS/ESP Fehler vorn rechts. Danke für weitere Tipps.
Elektrik
Mario Thiel 18.01.23

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