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Michael Hinze-Kowaltschuk27.11.21
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Zu hoher Leerlauf | FORD

Das Fahrzeug hat einen zu hohen Leerlauf. Das Problem besteht schon seit dem Kauf des Fahrzeugs. Darauf hin wurde die Kurbelwelle Entlüftung überprüft und ein Defekter Schlauch entdeckt. Dieser wurde gewechselt aber das Problem besteht weiterhin. Was kann ich noch überprüfen.
Kfz-Technik

FORD

Technische Daten
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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

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HillyBilli8527.11.21
Würde das gesamte Ansaugsystem auf Dichtheit prüfen ebenso mal den Fehlerspeicher auslesen.
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André Brüseke27.11.21
HI Weiter auf Falschluft/Fremdluft/Nebenluft untersuchen. Irgendwo gibt es diesbezüglich nioch weitere Undichtigkeiten im Ansaugbereich. Leerlaufregler reinigen/inspizieren. Besonders alle vorhandenen "Faltenbälge" prüfen. Gerne werden dort Risse übersehen.
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Sascha Stiehl27.11.21
Schau mal das aktuellste Video der Autodoktoren, vielleicht ist das bei dir auch das Problem.
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Wolfgang Schaub27.11.21
Auch das Kurbelwellenentlüftungsventil prüfen bzw tauschen
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Roger27.11.21
Moien Autodoktoren von gestern schauen. Thema hoher leerlauf Ford Fiesta
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Michael Hinze-Kowaltschuk27.11.21
HillyBilli85: Würde das gesamte Ansaugsystem auf Dichtheit prüfen ebenso mal den Fehlerspeicher auslesen. 27.11.21
Speicher ist leer
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Jens Wolff27.11.21
Drosselklappe. Mal bei ECU nachfragen ob Fehler der Drosselklappe da bekannt ist.
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André Brüseke27.11.21
Jens Wolff: Drosselklappe. Mal bei ECU nachfragen ob Fehler der Drosselklappe da bekannt ist. 27.11.21
Bei einem 2003ér mal reinigen die Klappe. Muss ja nicht defekt sein....
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Michael Hinze-Kowaltschuk27.11.21
André Brüseke: HI Weiter auf Falschluft/Fremdluft/Nebenluft untersuchen. Irgendwo gibt es diesbezüglich nioch weitere Undichtigkeiten im Ansaugbereich. Leerlaufregler reinigen/inspizieren. Besonders alle vorhandenen "Faltenbälge" prüfen. Gerne werden dort Risse übersehen. 27.11.21
Das Problem besteht im den ersten Kilometer wenn er zirka 70 Grad ist es weg.Das Problem hatte ich bei meinem alten Ford nicht. Ist beim Fahren ziemlich nervig das er beim Schalten nicht mit der Drehzahl runter geht.
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Martin Eikemper27.11.21
Michael Hinze-Kowaltschuk: Das Problem besteht im den ersten Kilometer wenn er zirka 70 Grad ist es weg.Das Problem hatte ich bei meinem alten Ford nicht. Ist beim Fahren ziemlich nervig das er beim Schalten nicht mit der Drehzahl runter geht. 27.11.21
Dann würde ich dn Temperaturgeber Motor überprüfen, wenn der zu Kalt meldet wird die Drehzahl angehoben.
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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