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Rene Bogumil20.08.24
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Ölkontrollleuchte und Signal gehen sporadisch an und aus | VW TRANSPORTER T4 Bus

Hallo, T4Bj 2000 Ölkontrollleuchte inkl. Signal geht im warmen Zustand sporadisch an bei Drehzahländerung meist wieder aus . Verhält sich jetzt einiger Zeit und etlichen Kilometern so . Weiss nicht weiter und bin für jeden Hinweis Dankbar. •Weiss jemand welcher Öldruckschalter da wirklich gesichert rein muss ? •wie kann man das nervige Signalgepiepse abstellen? •kann man die Oelwarnung gänzlich deaktivieren und stattdessen eine Öldruckanzeige Alternativ einbauen? Danke Gruß René
Bereits überprüft
- Öldruck mehrmals geprüft -Ölwechsel - Kombinstrument geprüft inkl Kabel - Öldruck Schalter ersetzt ( jede Werkstatt ist sich allerdings nicht wirklich sicher welcher da rein muss ) - Verkabelung Lichtmaschine angeschaut ( Drehzahlmesser)
Motor
Elektrik

VW TRANSPORTER T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ)

Technische Daten
HELLA Öldruckschalter (6ZL 003 259-441) Thumbnail

HELLA Öldruckschalter (6ZL 003 259-441)

HELLA Relais, Wisch-Wasch-Intervall (5WG 003 620-091) Thumbnail

HELLA Relais, Wisch-Wasch-Intervall (5WG 003 620-091)

HELLA Öldruckschalter (6ZL 003 259-641) Thumbnail

HELLA Öldruckschalter (6ZL 003 259-641)

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JP GROUP Ölpumpe (1113100700)

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18 Antworten
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Wilfried Gansbaum20.08.24
Wie hoch ist denn der Öldruck, wenn er warm ist im LL und bei 2500 U/min?
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Patrick Frieß20.08.24
Hallo guten Abend; Wie viel Kilometer hast Du mal auf dem Wagen ? Der Öldruck Schalter ganz einfach beim Freundlichen direkt kaufen! Dann einbauen und neu bewerten.mfg P.F
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Rene Bogumil20.08.24
Wilfried Gansbaum: Wie hoch ist denn der Öldruck, wenn er warm ist im LL und bei 2500 U/min? 20.08.24
Kann ich nicht beantworten waren 2 Werkstätten dran sagten alles Okay
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16er Blech Wickerl20.08.24
Ölwarnung würde ich nicht deaktivieren. Du kannst aber natürlich eine zusätzliches Öldruckmanometer mit einem T-Stück anschließen. Entweder Ölpumpe defekt, oder Öldruckbegrenzungsventil defekt oder Ölansaugsieb verlegt oder Öldruckschalte defekt oder du hast einen Lagerschaden. Öl ist genug drinnen?
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16er Blech Wickerl20.08.24
Rene Bogumil: Kann ich nicht beantworten waren 2 Werkstätten dran sagten alles Okay 20.08.24
Haben die den Öldruck nicht mit einem Öldruckmanometer gemessen oder nur geschätzt?
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Rene Bogumil20.08.24
16er Blech Wickerl: Ölwarnung würde ich nicht deaktivieren. Du kannst aber natürlich eine zusätzliches Öldruckmanometer mit einem T-Stück anschließen. Entweder Ölpumpe defekt, oder Öldruckbegrenzungsventil defekt oder Ölansaugsieb verlegt oder Öldruckschalte defekt oder du hast einen Lagerschaden. Öl ist genug drinnen? 20.08.24
Öl ist genug drinnen Das ganze Spiel geht schon min 10000Km Halbes Jahr Zwei Werkstätten und Bosch haben sich das angeschaut ( nicht immer Motiviert) Ölpumpe ist letztes Jahr neu
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Rene Bogumil20.08.24
16er Blech Wickerl: Haben die den Öldruck nicht mit einem Öldruckmanometer gemessen oder nur geschätzt? 20.08.24
ich denke schon mit Manom
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16er Blech Wickerl20.08.24
Rene Bogumil: ich denke schon mit Manom 20.08.24
Interessant wäre es halt was es bei verschiedenen Motordrehzahlen angezeigt hat.
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Tom Werner20.08.24
Möglich wäre auch das das Kabel vom Öldruckschalter irgendwo sporadisch auf Masse geht.
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Tom Werner20.08.24
Tom Werner: Möglich wäre auch das das Kabel vom Öldruckschalter irgendwo sporadisch auf Masse geht. 20.08.24
Kabel irgendwo aufgescheuert ist und geht sporadisch an Masse.
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Rene Bogumil20.08.24
Tom Werner: Kabel irgendwo aufgescheuert ist und geht sporadisch an Masse. 20.08.24
Habe ich auch schon geschaut ist allerdings schwierig wirklich alles zu überblicken
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Wilfried Gansbaum20.08.24
16er Blech Wickerl: Interessant wäre es halt was es bei verschiedenen Motordrehzahlen angezeigt hat. 20.08.24
Es ist mMn grundlegend zu wissen wie hoch der Öldruck ist um zu wissen ob ein mechanisches oder elektrisches Problem vorliegt.
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Udo Hensler20.08.24
Habe selbst t4 2,5tdi alle schreiben über den öldruck du hast doch geschrieben ölkontrolle der Schalter sitzt unten in der ölwanne hat mit dem öldruck nichts zu tun. Kontrolliere den Stecker zieh den ab mach die Kontakte mit bremsenreiniger sauber und kontrollier die Kabel das die nicht durchgescheuert sind und an der ölwanne auf Masse kommen. Sollte das nicht helfen mach den Schalter neu.
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Matze21.08.24
Öldruck mit Manometer prüfen.
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Mark Donner21.08.24
Moin. Hatte auch mal dieses Problem. Bei mir war es der Generator (Dehzahlsignal zunächst sporadisch ausgefallen). Jedesmal bei Ölwarnung wenn ich ins KI geschaut habe war Drehzahlanzeige jedoch wieder da. Irgendwann war sie komplett weg und da wusste ich dann bescheid.
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Mark Donner25.08.24
Öldruckschalter: 038 919 081 K Im Ölfilterhalter...
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Sascha Kalka25.08.24
Was für ein Öl fährst du beziehungsweise hast du Öl Verdünnung durch Diesel Eintrag? Weil er fängt ja eigentlich dann an zu Piepsen, wenn der Öl Druck ganz weg ist oder bei bestimmten Drehzahl den Druck zu niedrig ist
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Mark Donner25.08.24
Z.b. hier gut beschrieben: T4-Wiki... Dynamische Ölkontrolle... https://t4-wiki.de/wiki/Schalter_F1_(%C3%96ldruck)
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Kommentare
Gelöst
Leistungsverlust
Hallo, mein toller T4 :-( mag gerade nicht so wie er soll. Schleichender Motorleistungsverlust schlich sich wellenförmig voran, jetzt dauerhaft. Aktuell, kurz vom Urlaubsantritt, bin ich natürlich im Stress und ich wollte unbedingt mit dem T4 mit der Familie in den Urlaub fahren. Bin gerade etwas ratlos. Es füllt sich an, als ob der Motor gerne wollen würde aber nicht kann.
Motor
906 08.08.24

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