[Gelöst] Notlauf ab ca 100 kmh bei Last/Schub | MERCEDES-BENZ VIANO

Question

MERCEDES-BENZ VIANO (W639): Hallo,
das Fahrzeug geht teilweise in den Notlauf, ab ca. 100 kmh. Problem trat nach Glühkerzenwechsel auf. Daraufhin alle Dichtung ab Turbo zum LLK gewechselt. Beide Ladedrucksensoren ( original ) getauscht. Schläuche auf Risse überprüft. 

Fehler P0299 Ladedruck zu gering bleibt. Plötzlicher Ausfall AGR Ventil. AGR neu (450€) von Wahler.  Differenzdrucksensor meldet auch nichts. DPF sieht gut aus. Turbo wurde vor 2 Jahren gewechselt. Stellmotor Turbo Arbeitet 10-95% laut Mercedes Diagnose. 

Motor läuft ruhig, manchmal volle Leistung da, manchmal keine Leistung. Motor ist trocken. Intervalle wurden alle eingehalten. Km Stand 340.000 

Wäre über paar Tipps sehr froh..  Grüße

Accepted Answer

So Freunde... Problem ist gelöst. Es war der Abgasgegendrucksensor oben rechts neben dem Turbo.
Der Sensor hatte ein Wert von 3000 statt 1100 ca. Sensor war defekt und verstopft. Kanal gereinigt ca. 13 cm und mit Glühkerzenlöser eingeweicht.

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Der elektrische Ladedrucksteller macht gern mal Probleme. Wenn alles andere dicht ist, schau mal bei ECU nach.

Answer

Schau mal hier:

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Hi Danke für die schnelle Antwort.. Ja das hab ich auch schon gelesen. Nur nicht wirklich vermutet da er ja laut Mercedes Funktioniert.

Grüße

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Der fällt elektrisch aus. Hatte ich schon 2 Mal.

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Schon etwas merkwürdig dass das gerade nach dem Glühkerzenwechsel aufgetreten ist...
Um auszuschließen dass da immernoch irgendetwas undicht ist, ist denn bei Mercedes mal die Kompression mit dem Tester geprüft worden? Ginge ja ganz fix...

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Er läuft egal welche Temperatur mal 1 Woche ohne Probleme durch. Dann plötzlich mal kurz abstellen spinnt er wieder. Ist immer unterschiedlich. Beim 3 mal anmache am Tag plötzlich volle Leistung. Beim 4 mal plötzlich nix mehr. Turbo arbeitet voll auch unter 100 kmh

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Das "muss" ja dann schon fast was elektronisches sein...

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Das Problem besteht seit 2 Monaten schon. Ich bin echt am überlegen von Erfurt zu den Autodoktoren zu fahren.

Ja elektronische Fehler sind immer schwierig. In einen der letzten Videos war auch ein vito/viano mit dem Fehler P0299. Bei den Doktoren.

Grüße

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Ich habe da jemanden bei Mercedes und Funke den gleich mal an.... der schraubt fast nur Sprinter und diese Autos

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OK DANKE

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Überprüfe mal die Abgaskrümmer ob da irgendwo Rußspuren zu sehen sind. Die Teile sind doppelwandig und brechen oder reißen innen gerne mal (gerade bei der Laufleistung). 
Das Ganze führt dann dazu, dass der Turbo keinen ausreichenden Druck aufbauen kann.

Answer

https://youtu.be/AeNWw-pvj1M

Werde das mal prüfen

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Hi.. werde ich prüfen Danke 👍

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Moin, sorry, konnte nichts finden... CDI oder Benziner V6?
Wenn das der om642 sein sollte, also Diesel Aggregat, mal probehalber an den Stecker der EKAS einen 4.7kohm Widerstand einstecken, zusammenbauen und probieren. Dauert alles in allem etwa eine halbe Stunde.

Google: om642 EKAS Widerstand

Ich hatte nämlich unter unzähligen Fehlern, bis ich die Lösung gefunden habe, auch den hier beschriebenen Fehlercode.

LG und gutes Gelingen
Stefam

Answer

Hi, CDI V6

Danke, werde ich versuchen

Answer

Gerne... Kostet im EK etwa 0,001.-€...aber wenn es hilft, dann war es "Gold" wert... 😋

In einem anderen Post wurde noch angefügt, dass es an dem verölten Versteller der EKAS liegt, na klar, was aber laut Logik zwangsläufig so sein MUSS, oder eben durch "einfachen" Defekt...

Es dient ja ausschließlich der Lokalisation und ist halt SEHR, SEHR günstig und schnell gemacht.

Ein schönes Wochenende

Notlauf ab ca 100 kmh bei Last/Schub | MERCEDES-BENZ VIANO

FEBI BILSTEIN Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit (36332)

METZGER Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit (0899042)

ELRING Dichtung, Abgaskrümmer (540.840)

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

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