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Stefan Pavicic22.10.22
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Motorausbau für Zahnriemen oder nicht? | HONDA

Hallo Leute, ich habe Interesse an einen 2011 Honda Legend. Da habe allgemein Fragen: Muss für den Zahnriemenwechsel der Motor raus oder nicht? Und mit wie viel Euros (oder Franken, lebe in der Schweiz) muss ich rechnen? Hat das Getriebe 5 oder 6 Gänge? Der Legend ist so selten, dass ich kaum an klare Informationen im Internet ran komme. Irgendwie ab 2011 wurde ein 6 Ganggetriebe verbaut??? Auf was sollte man achten, wenn man mit dem Fahrzeug viele Kilometer abspult?? (300'000km+) Und natürlich was ihr so über das Fahrzeug wisst. Stärken, Schwächen, Verbrauch. Es gibt einen Honda Legend bei mir in der Nähe, der wirklich interessant aussieht (130'000km). Sonst keinen so wirklich. Danke an Euch.
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HONDA

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CONTINENTAL CTAM Zahnriemen (CT926)

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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

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HELLA Relais, Wisch-Wasch-Intervall (4RD 965 453-041)

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Bernd Frömmel22.10.22
Zahnriemenwechsel laut AUTODATA 2,7 Stunden, also eher ohne Motorausbau....
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Enrico Wölke22.10.22
Bernd Frömmel: Zahnriemenwechsel laut AUTODATA 2,7 Stunden, also eher ohne Motorausbau.... 22.10.22
Hallo. Also zum ersten ist der Honda Legend ein super bequeme Reise Limousine. Zu deinen Fragen. Zum Wechsel de Zahnriemen muss der Motor nicht raus da der V6 längs eingebaut ist und man von vorn sehr gut ran kommt. Getriebe Automatik & Schalter ist ein 5 Gang. Verbrauch liegt Innerorts bei ca. 16 L/100Km Außerorts 9 L/100Km Durchschnittlich 12 L/100Km und der CO2 Ausstoß liegt bei ca. 269 g/km.
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Karl Burkhof23.10.22
Hallo! Ich bin Besitzer eines Honda Legend seit 2006 mit dem 3.5 Motor, also dem KB1. Zusammenfassend ein sehr gutes Auto. Plus: Aktuelles Design innen wie aussen. Gute Fahrleistungen. Null Probleme, null ! Individuelles Design, kaum auf den Strassen zu sehen. Gute Ausstattung. Komfortabel, und geiles Bose Soundsystem Minus: Heutzutage hoher Verbrauch Relativ hohe Servicekosten, bei Honda. Relativ hohe Ersatzteilkosten, kaum Drittware. Zusammenfassend, ein Auto mit einem zuverlässigem Motor der für 400000 km gut ist. Ich empfehle sehr gutes Oel, am besten 0w30, Ravenol, Amsoil, usw. Bei Zahnriemenwechsel alle 120000 km bitte Rollen, Wapu usw gleich mitmachen. Kostenpunkt um 1500 euro
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Lagerschalenschaden
Hallo zusammen, ursprünglich war mein Auto in der Werkstatt, um die Steuerkette zu wechseln. Dabei wurde auch die Auslassnockenwelle bearbeitet. Soweit so gut. Als das Auto fertig war, habe ich es abgeholt und mich gewundert, warum ein klopfendes Geräusch aus dem Motor kommt, das von der Drehzahl abhängig ist. Also bin ich wieder zur Werkstatt zurückgekehrt und habe die Mitarbeiter zur Rede gestellt. Der Chef und der Werkstattmeister sagen natürlich, dass es meine Schuld ist. Das Ergebnis siehst du auf den beigefügten Bildern. Was ich jedoch komisch finde, ist, dass sie nur die Lagerschalen erneuern möchten. Ist das so in Ordnung?
Motor
Ronny Eichhorn 07.12.23

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