Benzin /LPG Fahrzeug | BMW

Gut der 3. Zylinder weicht ein bisschen ab. Wichtiges zuerst mal dass du im Benzinbetrieb eine vernünftige Grundlage schaffst. Dann kann man schauen was mit der Gasanlage ist sie im übrigen einen eigenen Fehlerspeicher hat und was für ein Hersteller handelt es sich?

Erstmal Kompression Messen uns Zylinder 3 beobachten. Hast du zündkerzen für gasbetrieb drin? Wann würde dir gasanlage eingebaut und abgestimmt? Aber mein Vorredner hat recht erstmal muss das Auto auf Benzin richtig laufen.

Also zunächst mal einen Kompressionstest machen, um der Ursache des dritten Zylinders auf den Grund zu gehen. Zweitens: der Motor sollte im Benzinbetrieb einwandfrei laufen. Erst wenn er das tut kann man der Gasanlage auf den Zahn fühlen. Bitte erwähne hier noch um welche Gasanlage es sich handelt, welche verbaut worden ist und vor allem wann sie das wurde. Nicht selten kommen solche Fehler nach einer gewissen Laufzeit durch falsch abgestimmte Gasanlagen zustande. Mehr dann bei verfolständigung der Daten. Zu mir, ich fahre inzwischen seit einigen Jahren mit LPG Anlagen und habe durchweg nur gute Erfahrungen gemacht. Noch ein paar Worte zu Gaszündkerzen: die kannst getrost weg lassen. Außer daß sie das vierfache kosten bringen sie keine Vorteile. Ich fahre seit Jahren mit normalen Benzinzündkerzen und habe keine Probleme damit (430 tsd Km, davon 250tsd auf Gas sprechen für sich). Alle 20tsd sollten sie getauscht werden und das kommt dem Intervall von Gaskerzen recht nahe.

Erklärung, eigener Fehlerspeicher, da die Gasanlage ein eigenes Steuergerät hat. In diesem werden logischerweise die Fehler abgelegt. Anmerkung dazu: bei modernen? Prinsanlagen ist das private Auslesen des Speichers nicht mehr möglich. Zugriff hat nur bei Prins registriertes Fachpersonal. Andere, wie zB Emitec, Stag (beide baugleich) bieten die Software über Umwege im Netz an. Dazu muss man genaue Bezeichnung und Typ kennen. Achtung!!!! Nur wer gute Sachkenntnis hat sollte die Anlage mit einem Lambdatool abstimmen. Andernfalls kann viel kaputt gemacht werden.

Zündspulen samt Kabel und Stecker tauschen auf nebenluft prüfen möglichst mit Rauch sonst mit Bereisen Reiniger, oder Verdünnung (Brandgefahr)

Was ist das für eine Gasanlage bei einigen kann Mann die Software runterladen. Geht das Magnetventil am verdampfer mit Strom beaufschagen dann muss es kacken . Wann war die letzte Wartung Gas Filter Flüssig und gasfahse sind Alle Gaseinblasdüsen OK

Als erstes auf jeden Fall mal Kompression messen und dann währe es hilfreich wenn möglich die lamda Werte im Benzin und im Gas Betrieb auszulesen. Zu der Sache mit den Gaszündkerzen kann ich auch nur sagen außer ein leichteren Geldbeutel machen sie zu normalen Kerzen kein Unterschied. Und zu deiner Vermutung das das Auto im has Betrieb empfindlicher reagiert hast du recht das ist tatsächlich so. Fähre selber seit 12 Jahren LPG Autos Warum lamda werte auch im Gas Betrieb messen! Weil viele einbauer leider die Anlagen auf sparflamme einstellen und somit die meisten Anlagen leider zu mager laufen aber noch nicht den Grenz wert erreichen das MKL angeht und er somit zu heiß verbrennt. Eine richtig eingestellte Gas Anlage verbrennt nicht heißer wie im Benzin Betrieb die Temperatur ist im Gas Betrieb sogar ein bißchen Kühler aber eben nur wen die Anlage richtig eingestellt ist

Platinca