Zündzeit | VW

Hallo! Da brachst du eine Zündlichtpistole! Hast du so etwas?

Ja habe ich

Am Getriebe ist eine Öffnung die mit einem Stopfen verschlossen ist. Stopfen entfernen und die Markierung auf dem Schwungrad abblitzen. Es gibt eine 0, das ist OT Zylinder 1, und eine Kerbe, das ist der Zündzeitpunkt 6Grad vor OT.

Die mit Strom versorgen und um das Zündkabel des 1. Zylinders klemmen. Motor starten, Schraube am Verteiler lösen, Lichtpistole auf Riemenscheibe richten. Im Blitzlicht sollte die Markierung auf der Riemenscheibe lit der Markierung am Motorblock fluchten. Wenn nicht den Verteiler langsam drehen. Jenachdem ob die Zündung zu früh oder spät steht. Dann Verteiler festschrauben fertig.

Mit Manfreds Anleitung solle es klappen!

Dankeschön für die ausführliche Erklärung. Genau so mach ich das aber es schwankt immer

War da nicht noch was mit Unterdruck Schlauch abziehen? 🤔 Ist schon lange her! 😁

Evtl zieht der Nebenluft, Kontrolliere mal den Vergaserflansch , die lösen sich gerne auf!

Soviel ich mich noch erinnern kann braucht der motor schon einen (Diagnose) Tester bzgl Grundeinstellung, der hat keine Unterdruckverstellung mehr. 🤔

Das Steuergerät muß mittels Tester auf Zünd Einstellung Gestellt werden, dann Einblitzen fertig

Hallo, richtig, sonst springt die Markierung hin und her. Die auf der Riemenscheibe ist bei 0 Grad. Seit 95 ist auf der Schwungscheibe auch nur noch eine Kerben bei 0 Grad. Entweder hat man eine Pistole wo man 6 Grad Frühzündung einstellen kann oder man macht sich einen weißen Punkt 12mm vor der 0 Grad Kerbe

Das ist doch klar das Steuergerät regelt nach such jemand der das Steuergerät auf Einstellmodus stellt dann Zündung justieren das sollte funktionieren

Danke für die Ergänzung. Ist schon ne ganze Weile her wo ich das an dem Golf 2 meiner Eltern gemacht habe...😊

Beim Golf 2 war das noch so wie Du es beschrieben hast

Ich kann noch sagen, das 7 bis 8 Grad den Motorlauf verbessert. Meiner läuft mit 7 Grad am besten. Das muss mann testen und schauen wie der Motor am besten rundläuft.

Karl-Heinz hat Recht. Bevor man mit der Blitzlampe den Zündzeitpunkt einstellt, muss das Steuergerät mit einem Tester in den Grundeinstellungs-Modus gesetzt werden. Motorelektronik anwählen-->04 Funktion."Grundeinstellung einleiten"-->00 für Anzeigengruppe--> Zündzeitpunkt prüfen. Dann ist die statische Einstellung mittels Blitzlampe möglich. Dann mit der Zündlichtpistole die Markierung 6Grad vor OT anblitzen, und Zündverteiler passend verdrehen. Danach mit dem Tester auf 06 "Datenübertragung beenden". Dann wird die dynamische Verstellung wieder freigegeben. Sorry, die Anleitung vorhin war etwas kurz.

Danke dir werde es nacher ausprobieren

In diesem modus is es recht stabil aber sobald ich rausgehe is es wieder schlecht