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Marcel Brendle18.11.22
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Drehzahlsensor Kurzschluss nach Masse trotz Sensor Tausch | VW TIGUAN

Guten Tag zusammen, habe bei einem Tiguan das Problem das trotz Tausch des Drehzahlsensors der gleiche Fehler bestehen bleibt C101D14 Drehzahlfühler hinten rechts Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse Habe schon bei Google recherchiert das die Autos auch mit Wassereintritt Probleme haben und dadurch im Innenraum Stecker oxidieren können Hat jemand so etwas schon mal gehabt
Bereits überprüft
Ausgelesen Sensor getauscht
Fehlercode(s)
C101D14 ,
C10E2F0
Elektrik

VW TIGUAN (AD1, AX1)

Technische Daten
HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007) Thumbnail

HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007)

VAN WEZEL Montagesatz, Stoßfänger (5747794) Thumbnail

VAN WEZEL Montagesatz, Stoßfänger (5747794)

Mehr Produkte für TIGUAN (AD1, AX1) Thumbnail

Mehr Produkte für TIGUAN (AD1, AX1)

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Christian J18.11.22
Hast du dir denn den Stecker mal angesehen?
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Marcel Brendle18.11.22
Christian J: Hast du dir denn den Stecker mal angesehen? 18.11.22
Der Im Innenraum noch nicht Wollte noch nicht alles zerlegen Beziehungsweise weis jemand wo dieser sitzt? Danke vorab
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TomTom202518.11.22
Hallo! Da müsste noch eine Steckverbindung hinter der Radhausschale sitzen, da mal kontrollieren und Kabel auf Bruch prüfen
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Marcel Brendle18.11.22
TomTom2025: Hallo! Da müsste noch eine Steckverbindung hinter der Radhausschale sitzen, da mal kontrollieren und Kabel auf Bruch prüfen 18.11.22
Danke für die Info Ich schaue heute Abend nach dann melde ich mich ob es das War :)
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Jana Gleißner18.11.22
Die Stecker die Probleme machen bei Wassereintritt sitzen auf der linken Seite im Fußraum hinter dem Hebel der die Motorhaube öffnet, rechts auch an der Stelle nur ist da eben kein Hebel. Da läuft das Wasser die A Säule runter wenn du ein Schiebedach hast und die Abläufe zu sind. Unten an den Abläufen sind rote Kappen, die würde ich einfach weg ziehen. Kann natürlich auch sein das der Ablauf durch dreck verstopft ist oder der Rahmen des Schiebedachs undicht ist aber meist liegt es an so roten Kappen. Die Abläufe enden im Wasserkasten rechts und links. Und hinten zwischen Stoßfänger und Radhausschale. Ob das mit deinem Problem zusammenhängt kann ich dir nicht sagen aber prüfen würde ich es mal.
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Marcel Brendle18.11.22
Jana Gleißner: Die Stecker die Probleme machen bei Wassereintritt sitzen auf der linken Seite im Fußraum hinter dem Hebel der die Motorhaube öffnet, rechts auch an der Stelle nur ist da eben kein Hebel. Da läuft das Wasser die A Säule runter wenn du ein Schiebedach hast und die Abläufe zu sind. Unten an den Abläufen sind rote Kappen, die würde ich einfach weg ziehen. Kann natürlich auch sein das der Ablauf durch dreck verstopft ist oder der Rahmen des Schiebedachs undicht ist aber meist liegt es an so roten Kappen. Die Abläufe enden im Wasserkasten rechts und links. Und hinten zwischen Stoßfänger und Radhausschale. Ob das mit deinem Problem zusammenhängt kann ich dir nicht sagen aber prüfen würde ich es mal. 18.11.22
Super Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung :)
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Jana Gleißner18.11.22
Marcel Brendle: Super Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung :) 18.11.22
Dazu gibt es auch eine TPI von VW, wenn du das Problem hast würde ich mal nachfragen, vielleicht hast du ja dann Chancen auf Kulanz.
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Marcel Brendle21.11.22
Habe mir alle Stecker angeschaut Auch den im Fahrerraum Wenigstens ist kein Wasser im Fahrzeug Der Stecker sah gut aus Aber das Problem ist weiterhin noch da Ich vermute das Kabel hat irgendwo eine Beschädigung
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Gelöst
Adblue Fehler
Hallo, ich habe nur noch 250 km Reststrecke, trotz vollen AdblueTank. Kein Fehler im Motorsteuergerät. Was kann ich jetzt prüfen ? Danke für Eure Hilfe.
Motor
Brandt23 22.01.23

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