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Guido Schnare26.05.24
Gelöst
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PDC ohne Funktion | VW GOLF VI Variant

Hallo, ich habe einen defekten PDC Sensor gegen einen neuen ausgetauscht, aber trotzdem funktioniert das System nicht. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?
Elektrik

VW GOLF VI Variant (AJ5)

Technische Daten
METZGER Signalgeber (0897036) Thumbnail

METZGER Signalgeber (0897036)

SWAG Stecker (30 93 7914) Thumbnail

SWAG Stecker (30 93 7914)

MAXGEAR Schalter, Heckklappenentriegelung (28-0584) Thumbnail

MAXGEAR Schalter, Heckklappenentriegelung (28-0584)

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Mehr Produkte für GOLF VI Variant (AJ5)

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LÖSUNGSANTWORT
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Guido Schnare31.05.24
Der Warsummer für die vorderen PDCs war defekt, trotzdem danke für die vielen Vorschläge.
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16er Blech Wickerl26.05.24
Tausch doch mal den Sensor gegen einen anderen Sensor aus und schaue ob der Fehler mitwandert. Was genau steht im Fehlerspeicher? Ist der neue Sensor ein Originalersatzteil? Verkabelung zum Sensor schon kontrolliert?
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Christian J26.05.24
Wenn das Kabel in Ordnung ist, Klemm mal für 15.min das pdc Steuergerät ab. Oder die Batterie
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Thorsten Höpfner26.05.24
Wenn Anhängerkupplung verbaut sein sollte Sicherung f43 /15A, f44 20A und f45 15A überprüfen, sowie den Taster bzw, Mikroschalter innerhalb der elektrischen Verbindung / Dose überprüfen.
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Marcel M26.05.24
- Kommt Spannung am Stecker an? - Spannungsversorgung messen "V"
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Marcel M26.05.24
Marcel M: - Kommt Spannung am Stecker an? - Spannungsversorgung messen "V" 26.05.24
- Stecker auf Korrosion, Grünspan, Kabelbruchen, Oxidation und Festensitz Prüfen - Steuergerät "ECU" vom PDC Prüfen - PDC Sensor defekt. Ist das ein OE Teil oder No Name? - Sicherungen Prüfen Tipp: Wenn man am Sensor kein summen hört ist der eigentlich defekt
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42
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Gelöst
Leistungsverlust
Hallo, kurzer Rückblick was bisher so war. Vor 2 Jahren kam der Klassiker des TSI zum Vorschein dass das Wastegate hing. Also wenn das beschleunigen kurz unterbrochen wurde und dann wieder Beschleunigung folgen sollte war keine Leistung da. Dann hatte ich mir einen generalüberholten Turbolader einbauen lassen. Dieser hatte auch ordnungsgemäß funktioniert bis vor kurzem. Als die gleichen Symptome nach knapp 10tkm wieder erschienen, habe ich mich dazu entschlossen den ersten originalen Turbo reparieren zu lassen (also neues Wastegate einsetzen). Nachdem wir diesen eingebaut haben habe ich nun folgendes Fehlerbild: Ich beschleunige durch, jedoch sobald ein längerer Gang eingesetzt ist so ab 3./4. Gang passiert es das plötzlich während dem beschleunigen die Leistung abfällt. Wenn man dann wieder langsamer wird ist das Verhalten jedoch völlig normal. Da ich einen obd Tester besitze habe ich mal während der Fahrt die Parameter beobachtet. Mir als Laie fällt mir auf dass der "absoluter Saugrohrdruck" von ca. 170 kpa schlagartig ab auf 120 kpa ... Mit diesem Zustand komme ich auch maximal nur auf ca 120-130 km/h. Mit den letzten Arbeiten wurde auch der Ladedruckregler sowie das schubumluftventil erneuert. Hat jemand noch eine Idee wie ich die Fehlersuche weiterführen könnte. Kann es sein dass der Sensor fehlerhaft ist? Oder evtl das Saugrohr Fremdluft zieht sobald ein höherer Druck anliegt? Sind die 170kpa im Saugrohr plausibel? Ich bin für jeden Tipp dankbar! Danke im voraus
Motor
Flix Müller 13.04.24

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