Drehzahl schwankt minimal beim Gas halten | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

Hallo.Das hat mit dem Getriebe wenig zu tun, Getriebe merkst Du nur in der Regel beim Schaltvorgänge hoch aber am meisten beim runterschalten, wenn er ruckelt, verzögert schaltet.Dein Problem liegt wo anders.mfg P.F

Hallo wenn es noch nicht gemacht wurde lass es machen mit spülung ! Ob es hilft bei dem drehzahlmesser glaub ich nicht das ist ganz normal ,wenn er im stand so schwankt ,sägt hätte es mit der falschluft zu tun oder kge !!

Das liegt an der Wandlerüberbrückungskupplung(WÜK) und einem beginnenden Verschleiß dieser. Lass bald möglichst eine Getriebeölspülung machen. Hörst du schon ein leichtes wummern?

Ich höre noch nichts und es sind ja ca 50 umdrehungen Kann man da noch was extra wechseln? Oder nur spülen?

Glykol Messung im Getriebe Öl vornehmen...da ist Frostschutz im Getriebe durch ein defekt am Wasserkühler... Das ist der Beginn ... Wandler überbrückung funktioniert nicht richtig

Mach ich dann bei Mercedes am besten

Musst du nicht kannst du wenn du eine Fachwerkstatt hast die etwa 50 bis 100 ml vom getriebeöl abzapft und mit einem glykol messapparat in deinem getriebeöl nachweisen kann dann solltest die weiterfahrt auf jeden Fall unterbinden denn das kolikol zerstört auch die ganzen einzeln en kupplungsscheiben in deinem Getriebe die saugen sich damit voll und dann müsstest du eventuell das ganze Getriebe überholen lassen.

Refraktometer nennt sich das Gerät.. gibt es mittlerweile relativ günstig zu kaufen da machst du auf die messscheibe paar Tropfen kleine Tropfen und dann kannst du durch das Okular gucken und da ist eine Skala mit Einteilung wenn da glykol drinne ist dann kann man das Ablesen

Wo läuft eig Frostschutz ins Getriebe?

Ölkühler

In deinem Fall ist der ölkühler in deinem wasserkühler integriert da laufen die ölleitungen jeweils zum wasserkühler und da ist ein Rohr drinne was sozusagen mit dem kühlwasser das Öl was in diesem Rohr schwimmt noch zusätzlich Abkühlen tut und diese Kühler bei einem bestimmten produktionsjahr diese Krankheit gehabt das kühlwasser bzw frostschutz Stück für Stück in das getriebeöl einsickert und dabei diese Sachen verursachen was Du hier beschrieben hast

Ich danke dir für die genaue Erklärung Ich habe schon einen Termin in der Werkstatt, um zu prüfen, ob Kühlmittel im Öl zu finden ist. Sagen wir mal, es ist Kühlmittel im Öl. Sollte dann eine Getriebespülung reichen, oder muss im ölkühler etwas oder der Kühler an sich gewechselt werden. Danke

Wasserkühler/ölkühler muss getauscht werden..zudem das Getriebe Öl mit Filter . Theoretisch müsste man das Getriebe zerlegen und die einzelnen kupplungslamellen austauschen weil sie sich mit dem frostschutz aus dem Wasser und ölkühler vollsaugen aber ich gehe mal davon aus dass der Anteil noch nicht so groß ist weil das Getriebe noch einigermaßen normal schaltet daher würde ich dir eventuell sogar eine getriebespülung empfehlen oder du wechselst du musst ja so oder so das getriebeöl wechseln dann würde ich bisschen damit fahren ablassen und wieder frisches Öl reinmachen

Also das Getriebe schaltet noch sehr gut Man merkt das Schwanken auch kaum Aber ich würde trotzdem lieber das Getriebe spülen Hab ein Angebot von 370€ bekommen, ist der Preis fair? Hast du vielleicht die genaue Bezeichnung des Kühlers oder Teilenummer? Danke

Ist ein Durchschnittswert sobald sie den Filter austauschen ist es ok...wenn du mir deine fgnummer schickst kann ich dir die Teile Nummer geben

WDB2110061A466646 Folgendes wird gewechselt: Filter dicht Öl Hülse von Stecker schrauben

A2115001302 ist die Teilenummer..aber erst glykol Messung und danach kühler tauschen

Danke dir

Das ist ja der Kühler vorne am Grill Ich dachte ölkühler

Der ist im Wasserkühler mit integriert..da gehen 2 Öl Leitungen vom Getriebe rein

Wük Ventil im Getriebe schaltkasten prüfen und ob Glykol im Getriebe Öl prüfen. Aber ich tippe eher auf das Ventil.