Hallo zusammen, Mein Kadjar war zur Inspektion und kurz vorher ist mir aufgefallen, dass sich die Klimaanlage nicht einschalten lässt (Kontrolllampe AC bleibt auch aus). Diagnose laut Werkstatt Klimabedienteil defekt. Bisher ist mir aber kein weitere Einschränkung am Bedienteil aufgefallen. Um Kosten zu sparen habe ich nun ein Ersatzteil organisiert (gebraucht, voll funktionsfähig). Fehlerbild ist unverändert. Jetzt habe ich die Befürchtung, dass es nicht das Bedienteil war, sondern eher an der Klimaanlage selbst liegen könnte. Hat jemand eine Idee, in welche Richtung ich gehen könnte? Fehlerspeicher ist laut Auszug leer. Kann das Fehlerbild auch bei zu geringer Befüllung der Klimaanlage auftreten? Vielen Dank schon mal im voraus!

Hallo zusammen, ich habe im Beladenen Zustand das Problem, dass beim Einfedern der Hinterachse die rechte Seite ein lautes Knacken von sich gibt. Jetzt habe ich beim Reifenwechsel mir Zeit genommen und das mal angesehen. Die Feder ist nicht gebrochen. Der Innenliegende Gummikegel ist seitlich abgerieben von dem obenliegenden Plastikpuffer, der sich auf den Gummikegel drückt, wenn die Achse zu stark einfedert. Außerdem hat der 2 Ring der Feder ganz eindeutig Kontakt mit der Halterung der Feder. Hat das jemand schon mal gehabt. Kann ich die Feder irgendwie 2 mm nach vorn versetzten? Gibt es bessere Federn für den Kadjar? Das Foto ist nur ein Beispielbild um den Gummipuffer zu erkennen. Danke für eure Antworten.

Servus, mein Kadjar hat angezeigt "AdBlue Sperre in 800km". AdBlue hab ich aufgefüllt, er erkennt das nicht. Ich war beim Autohaus, es wurden das Steuergerät neu programmiert. Jetzt zeigt er mir AdBlue 2400 km, laut Test Tankinhalt 11l von 16 l. Der Freundliche meinte, ich soll den Tank richtig voll machen und das Auto 1 Nacht stehen lassen und dann 50 km fahren. Ich habe nochmal 5 l nachgefüllt und zuhause ausgelesen. Er zeigt einen Tankinhalt von 11,55 l an. Hatte jemand dasselbe schon mal? Und was wurde gemacht?

Hallo zusammen, am Freitag auf dem Weg zur Arbeit, ist die Motorkontrollampe angegangen. Auch auf dem Weg nach Hause -also ca.60 Km. Am nächsten Tag war die aus und heute auch. Ich habe Fehler ausgelesen und habe Bild gemacht (1 Bild) Die Meldung-zu kleine Ladespannung- kommt weil die Zündung zu lange an war und Motor aus. Vor paar Monaten habe ich Steuergerät ausgelesen obwohl die Motorkontrollampe aus war und da waren Fehler(siehe 2 Bild) die habe ich gelöscht.

Hallo zusammen, Der Motor meines Renault Kadjar (Bj. 2017, Laufleistung 100.000 km) macht bei 2000–2500 Umdrehungen im Leerlauf und beim Fahren klappernde und nagelnde Geräusche. Im Motoröl habe ich kleine Späne und leichten Metallabrieb gefunden (letzter Ölwechsel vor 20.000 km). In welche Richtung würdet ihr suchen und wie würdet ihr vorgehen? Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Vielen Dank

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät