Nockenwelle Spannrolle | VW

Da würde ich kein Risiko eingehen, neue Kette verbauen.

Dem würde ich genau nachgehen im Zweifelsfall Kette + Spanner und Führungsschienen den kompletten Satz tauschen

Also zunächst einmal kann ich nicht bestätigen, dass sich der Motor normal wie ein Diesel anhört. Wäre mir neu. Zum anderen... Ja die Motorkontrolle geht irgendwann an wenn die Synchronisation von Kurbelwelle und Nockenwelle nicht mehr stimmt weil die Kette gelängt oder der Spanner zu schwach ist. Dann ist es oft aber schon zu spät und die Ventile haben schon bekanntschaft mit dem Kolben gemacht 😁 Deswegen kann ich nur empfehlen definitiv vorher tätig zu werden wenn der Motor ungewöhnlich "rasselt". Falls der Motor noch nie eine neue Kette bekommen hat würde ich da vorsorglich auch eine neue mit Spanner rein machen und jedes Jahr einen Ölwechsel machen... Dann hast du Ruhe bei dem Thema

Zusatz: kein Zubehör verwenden! Hersteller passen Ihre Teile im laufe der Zeit gerne mal an. Der Zubehör bekommt es nicht mit!

Kilometerstand? Die Hochdruckpumpe macht auch Geräusche, normal ist ein „tickern“, wenn hier der Stößel defekt ist (kommt öfter mal vor)wird das Geräusch lauter, klingt dann fast wie ein Lagerschaden, dann diesen Stößel auswechseln Ansonsten wie die Kollegen schon beschrieben haben: Steuerkette neu (Anmerkung: nehm nur die Original Kette/Reparatursatz)

Fahrzeug hat schon 277 000km ;)

Ich würde kein Risiko eingehen neue Kette Spanner und Schienen erneuern aber nur Original