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Ali Doganci21.04.22
Ungelöst
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Ladedruck Regelung OM 646 951 | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

Jemand der was sich mit diesem Fehlercode auskennt und mir sagen könnte woran es liegt? Auto hat keinen Notlauf bzw. auch keine MKL. Der Fehler ist im Fehlerspeicher hinterlegt und kommt nach kurzer Fahrt wieder zurück. Den Fehler mit dem Lüfter nicht beachten hab ich schon repariert. Meine Vermutung wäre das Kunststoffzahnrad, welches sich in der Elektronischen Wastegate Steuerung befindet, dass da vielleicht die Zähne abgenutzt sind 🤔 Fehler ist schon seit über 2 Jahren da, macht sich aber nicht besonders bemerkbar. Ich merke nur das die Gasannahme nach dem Löschen besser ist als sonst, bis der Fehler wieder im Fehlerspeicher steht. E200 CDI 122 PS 389tkm 6 Gang Schalter, laut Vorbesitzer mit Software Optimierung von Vorvorbesitzer, PS ist unbekannt. Die Optimierung kann es nicht sein, da diese schon 10 Jahre lang drauf ist und das Fahrzeug sich seit 8 Jahren in unserem Besitz befindet ☺️ Delphi Auslesegerät
Bereits überprüft
Alle Ladedruck Schlauch Dichtungen wurden ersetzt das System ist wieder dicht Den Fehler mit dem Lüfter nicht beachten hab ich schon repariert.
Fehlercode(s)
2632
Motor

MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) (07.1997 - 08.2005)

Technische Daten
HELLA Stecker (8JA 001 930-041) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 930-041)

ELRING Dichtung, Leitung AGR-Ventil (148.210) Thumbnail

ELRING Dichtung, Leitung AGR-Ventil (148.210)

HELLA Leitungssatz (8KL 712 943-001) Thumbnail

HELLA Leitungssatz (8KL 712 943-001)

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HELLA Leitungssatz (8KL 712 941-001)

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f society21.04.22
Wie sieht die Steckkupplung und der Stecker vom elektronischen Regler des Turboladers aus? Gibt es eventuell Oxidation, Ölfeuchtigkeit im Gehäuse/Stecker? Hast du mal die Leitung zum SG gemessen ? Widerstandswerte i.O.?
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TomTom202521.04.22
Hallo! Möglich wäre eine Fehlehafte Ladedruckregelung in Verbindung mit schwergängigen Verstellern bzw. Dessen Ansteuerung ! Leitungen/Verkabelung prüfen!
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Helmut Ludolph21.04.22
Servus Ali, hat der Turbo einen elektrischen Ladedrucksteller ? kannst Du den beobachten wie er arbeitet, einer setzt sich ins Auto und gibt Gas und Du schaust was sich bewegt, oder wenn Du Livedaten (Datenstrom) anschauen könntest mit einem passenden Tester könnte Aufschluss geben, die Livedaten könnte man auch beim fahren anschauen wie die Regelung arbeitet.
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Gelöschter Nutzer21.04.22
Dein Fehler 2632 sagt aus das der Ladedruck zu hoch ist Wastegate Turboschlauch Turbo gestänge Turbo selbst Auf leicht gängingheit prüfen Gestänge ggf etwas ein " fetten " ggf Turbo selbst tauschen.
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Ali Doganci21.04.22
Helmut Ludolph: Servus Ali, hat der Turbo einen elektrischen Ladedrucksteller ? kannst Du den beobachten wie er arbeitet, einer setzt sich ins Auto und gibt Gas und Du schaust was sich bewegt, oder wenn Du Livedaten (Datenstrom) anschauen könntest mit einem passenden Tester könnte Aufschluss geben, die Livedaten könnte man auch beim fahren anschauen wie die Regelung arbeitet. 21.04.22
Ja ist ein elektronischer Versteller der die VTG Schaufeln verstellt. Werde ich Mal machen ☺️
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Ali Doganci21.04.22
f society: Wie sieht die Steckkupplung und der Stecker vom elektronischen Regler des Turboladers aus? Gibt es eventuell Oxidation, Ölfeuchtigkeit im Gehäuse/Stecker? Hast du mal die Leitung zum SG gemessen ? Widerstandswerte i.O.? 21.04.22
Werde das dann Mal die Tage prüfen mache alles Zuhause in der Einfahrt, halte euch dann am laufenden ☺️
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Ali Doganci21.04.22
Mein Vermutung wäre das eines der Zahnräder also entweder das Schneckenrad oder das Zahnrad von Poti des Verstellers verschließen nach dieser Laufleistung ist.
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Jörg Kulig21.04.22
Die elektrische Einheit geht gerne kaputt. Gibt aber Firmen die die Sache instandsetzen für 100-150 Euro. Alten einschicken dann bekommst deinen repariert zurück und du brauchst nix Anlernen oder Update. Hier gibt es 6 verschiedene Stellmotoren mit verschiedenen Hebelstellungen. auf den alugehäuse steht eine dreistellige Nummer.
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f society21.04.22
Ali Doganci: Mein Vermutung wäre das eines der Zahnräder also entweder das Schneckenrad oder das Zahnrad von Poti des Verstellers verschließen nach dieser Laufleistung ist. 21.04.22
Wenn die el. Leitungen und Steckkupplungen i.O. sind würde ich das auch vermuten.
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Helmut Ludolph29.04.22
Ali Doganci: Ja ist ein elektronischer Versteller der die VTG Schaufeln verstellt. Werde ich Mal machen ☺️ 21.04.22
Servus Ali, wenn Du einen neuen Ladedrucksteller brauchen solltest, dann schau mal bei der Firma TurboPfalz, die reparieren die Teile, hab mal einen im Tausch dort gekauft 140€ und Turbo überholen die auch günstig, und der Fehler Regelung permanent kann auftreten wenn der Abgasstrang ziehmlich dicht ist, da muss die Regelung dann kämpfen und dabei gehen die Steller gerne kaputt, schau mal den Differenzdruck vom PF an wenn Du kannst.
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Gelöst
Lüfter dreht mit Zündschloss?!
Hallo zusammen, während der Fahrt ist der Lüfter angegangen und dann wieder aus. Habe mal versucht erstmal die Batterie abzuklemmen, danach konnte ich keine Zündung mehr bekommen... Währenddessen lief der Lüfter die ganze Zeit auf 100 %. Habe den Zweitschlüssel geholt, und festgestellt das beide Schlüssel ins Schloss reingehen, ich alle Stufen drehen kann aber weder Zündung noch Motorstart hat funktioniert... Gehe stark vom Zündschloss aus, dennoch als ich die „Zündung“ ausgemacht habe ging der Lüfter aus? Zufall? Brauche Tipps Fahrzeug ist in der Garage mein Tester Funk, nicht mehr und müsste morgen alles prüfen. Verdacht wegen Lüfter: Kühlmittel-Sensor oder aber Drucksensor Klima, bitte um eventuelle Hilfe. danke schonmal!
Motor
Elektrik
Branko Kostic 04.12.21

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