Getriebe springt zwischen P & N | RENAULT CAPTUR I

Den Fehler mit dem Tempomat kannst du ignorieren, das zeigt nur dass dieser deaktiviert wurde. Du hast ein Problem mit dem Getriebe. Man kann versuchen erst einmal die Batterie abzuklemmen und 1h zu warten ob sich das Getriebe wieder fängt. Sonst Werkstatt, Getriebe prüfen, ggfs. Frisch anlernen oder programmieren. Kann sein dass ein Stellglied im Getriebe hängt.

Naja das denke ich eher nicht da sogar die Zündung verrückt spielt

Und es flackert alles wie zu sehen aber es nichts im Fehlerspeicher

Sobald der Fehler da ist habe ich keinen Zugriff mehr zum Steuergerät

Könnte noch die Batterie sein. Versuche einen Startblock dran zu hängen, aber nicht verpolen Ich arbeite bei Renault, kenne die Probleme recht gut.

Mit was stellst du das fest? Hast du einen Tester mot dem du mal versucht hast das Getriebesteuergerät zu erreichen? Kannst er das überhaupt? Das ist nicht gesagt...

Vielleicht gibt es ein Masse- bzw. Kontaktproblem am Getriebesteuergerät. Versuch mal am Stecker die Spannungsversorgung zu messen.

Könnte noch die Batterie sein. Versuche einen Startblock dran zu hängen, aber nicht verpolen Ich arbeite bei Renault, kenne die Probleme recht gut.

Da ist das Getriebe Steuergerät wohl gestorben.

Ich bin kfz meisterbetrieb und handle mit Fahrzeugen aber ich hatte so einen Fall noch nicht daher bevor ich mich jetzt auf die lange Suche mache einfach mal fragen

Hallo. Ich würde auch die Batterie abklemmen und 1 St.warten. Dann wieder anklemmen. Ansonsten würde ich noch einen wackelkontakt vermuten. Mfg. Günter.

Ich hab nen gutmann tester der kann es definitiv und kein China Müll

Dann solltest du dich zum ersten in der Profi App registrieren und zweitens an deinen Renault Partner wenden, denn selbst wirst du dich nicht Mundas Problem kümmern können, da dieses wirklich sehr speziell ist. Solche Dinge gehen ausschließlich mit dem Original Renault Tester. Auto auf den Trailer und ab.

Es waren bisher zu häufig die Steuergeräte des DC4 defekt. Reparatur und einfacher Tausch ist so nicht möglich. Es muss alles programmiert werden da das neue SG leer ist. Der Kabelstrang ist auch häufig betroffen, Wackelkontakt ist dort aber selten, da diese sehr kompakt gebaut und verriegelt sind. Messen ist schwierig, es sind sehr feine Kontakte.

Manche After-Market Geräte sind ebenso wenig für Renault geeignet. Gibt immer mal Probleme mit Kommunikation und den Fehler, welche abgelegt sind. Entweder wird garnichts angezeigt oder einfach unrealistisch viele Fehler.

Hallo Man liest hier viel, dass man für solche Elektronikfehler sich an ecu.de wenden soll. Vielleicht kennen die dieses Problem näher? Nur ein Tipp

Ja natürlich, dann erzähl aber doch mal was darüber. Was macht der denn? Kommt der da nirgendwo rein? Was macht denn das Getriebesteuergerät? Das musst du doch dann schon versucht haben oder wieso kommst du auf den Can-Bus?

Zudem hatte ich die Batterie bereits abgeklemmt naja es fehlt der radio Code da freut man sich dann zusätzlich aktuell ist mit keinem tester ein Fehler abgelegt Ich werde mich auch mal an ecu.de wenden evtl wissen die tatsächlich etwas falls nicht werde ich den Auftrag weiter geben müssen da ich zwar eine Vermutung habe das es tatsächlich das Steuergerät ist weil sobald der Fehler kommt kann ich keine Parameter mehr auslesen aber den Fehlerspeicher kann ich auslesen nur steht da leider gar nichts drin

Les die Beiträge dann brauchst du nicht fragen

Wenn du die Reparatur der ECO für das Getriebe meinst….nicht Reparaturfähig. An einem Fachbereich abzugeben ist die beste Idee. Die Möglichkeiten sind da besser. Dass du die Batterie abgeklemmt hast, musst du gleich erwähnen, erübrigt definitiv Nachfrage.

Hallo, ich würde tippen ist ein Fehler vom Zündschloss zum Steuergerät. Da mal nachsehen. Mercedes hatte mal ne zeitlang ebenfalls solche Fehler und da war das zündschloss defekt. Hat keine korrekten Daten mehr zum Steuergerät senden können